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一組動(dòng)圖帶你了解汽車(chē)底盤(pán)工作原理
底盤(pán)是指汽車(chē)上由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成的組合,支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車(chē)的整體造型,承受發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力,保證正常行駛。
底盤(pán)的作用是支承、安裝汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)及其各部件、總成,形成汽車(chē)的整體造型,并接受發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力,使汽車(chē)產(chǎn)生運(yùn)動(dòng),保證正常行駛。同時(shí),一個(gè)好的底盤(pán),可以保證駕駛者的生命安全。
汽車(chē)底盤(pán)的組成
底盤(pán)由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。
傳動(dòng)系
主要是由離合器、變速器、萬(wàn)向節(jié)、傳動(dòng)軸和驅(qū)動(dòng)橋等組成。
離合器:其作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地接合或暫時(shí)地分離,以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。
變速器:由變速器殼、變速器蓋、第一軸、第二軸、中間軸、倒檔軸、齒輪、軸承、操縱機(jī)構(gòu)等機(jī)件構(gòu)成,用于汽車(chē)變速、變輸出扭矩。
行駛系
由車(chē)架、車(chē)橋、懸架和車(chē)輪等部分組成?;竟τ檬侵С秩?chē)質(zhì)量并保證汽車(chē)的行駛。
鋼板彈簧與減震器:鋼板彈簧的作用是使車(chē)架和車(chē)身與車(chē)輪或車(chē)橋之間保持彈性聯(lián)系。減震器的作用是當(dāng)汽車(chē)受到震動(dòng)沖擊時(shí)使震動(dòng)得到緩和。減震器與鋼板彈簧并聯(lián)使用。
轉(zhuǎn)向系
由方向盤(pán)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)臂、橫拉桿、直拉桿等組成,作用是轉(zhuǎn)向。
前輪定位:為了使汽車(chē)保持穩(wěn)定直線行駛,轉(zhuǎn)向輕便,減少汽車(chē)在行駛中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損,前輪、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置,這就叫“前輪定位”。 它包括主銷(xiāo)后傾、產(chǎn)銷(xiāo)內(nèi)傾、前輪前束。前束值是指兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值。
制動(dòng)系
機(jī)動(dòng)車(chē)的制動(dòng)性能是指車(chē)輛在最短的時(shí)間內(nèi)強(qiáng)制停車(chē)的效能。
手制動(dòng)器的作用:手制動(dòng)器是一種使汽車(chē)停放時(shí)不致溜滑,在特殊情況下,配合腳制動(dòng)的裝置。
液壓制動(dòng)構(gòu)造:液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)總泵、分泵、鼓式(車(chē)輪)制動(dòng)器和油管等機(jī)件組成。
氣壓制動(dòng)裝置:由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)閥、制動(dòng)氣室、鼓式(車(chē)輪)制動(dòng) 器和氣管等機(jī)件組成。
下面我們用一組動(dòng)圖了解底盤(pán)的工作原理:
離合器工作原理
變速箱工作原理
差速器
爆震
差速器工作原理
差速鎖
齒輪式液壓泵
碟剎
鼓剎
獨(dú)立懸架
非獨(dú)立懸架
缸內(nèi)直噴做功過(guò)程
減震器工作原理
轎車(chē)駐車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)
前置后驅(qū)
前置前驅(qū)
前置四驅(qū)
萬(wàn)向節(jié)
循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器
轉(zhuǎn)向器之齒輪齒條傳動(dòng)
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