國家信息中心劉明：2019年汽車市場形勢(shì)和明年發(fā)展環(huán)境

11月15日，國家信息中心信息化和產(chǎn)業(yè)發(fā)展部副主任劉明就2019年中國汽車市場發(fā)展形勢(shì)進(jìn)行了分析，并預(yù)測了明年汽車市場發(fā)展環(huán)境。

“調(diào)整、升級(jí)、分化或集中，是當(dāng)前市場發(fā)展形勢(shì)的關(guān)鍵所在。”

劉明介紹說，今年1-10月，乘用車結(jié)構(gòu)升級(jí)。2019年乘用車零售價(jià)格提升到15.2萬元，而這一數(shù)據(jù)在2016-2018年時(shí)分別為13.7萬元、14.7萬元和14.8萬元。同時(shí)，品牌檔次構(gòu)成也在發(fā)生變化。

此外，從區(qū)域市場格局來看，南方份額持續(xù)上升，從2009年的47.9%提升至眼前的61.3%，三線市場份額下降較快。

在他看來，2019年乘用車市場深度調(diào)整主要原因還是宏觀經(jīng)濟(jì)下行。但是，2019年1-10月乘用車市場增速大幅度低于潛在增速下限。

之所以出現(xiàn)這種現(xiàn)象，劉明認(rèn)為主要有三方面的原因。首先，消費(fèi)信心不足導(dǎo)致購買意愿不高；其次，經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整導(dǎo)致低收入人群影響較大，最后，人口結(jié)構(gòu)的變化對(duì)消費(fèi)意愿有一定影響。

劉明認(rèn)為，2020年汽車市場變化主要四方面影響，第一是經(jīng)濟(jì)走勢(shì)，第二是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，第三是消費(fèi)信心，第四是其他因素。

“從經(jīng)濟(jì)上來看，下行壓力仍然較大。從消費(fèi)信心上來看，反轉(zhuǎn)的可能性不大。”但他同時(shí)也強(qiáng)調(diào)，從購買意愿上來看，中國汽車市場仍有較大潛力，是世界最具潛力的市場。

總結(jié)2019年汽車市場三大特點(diǎn)：1、2019年一、二線城市的新車銷售要好于三、四線城市；2、豪華品牌保持著兩位數(shù)左右的增長且銷量占比提升明顯，這也主要源自于置換帶來的消費(fèi)升級(jí)；3、二手車市場好于新車市場，交易量和交易額呈現(xiàn)雙增長態(tài)勢(shì)。

提出對(duì)汽車流通行業(yè)發(fā)展的建議：1、國內(nèi)汽車保有量已達(dá)2.5億輛，存量就成為我們必須要面對(duì)和關(guān)注的重點(diǎn)，因此，活躍和擴(kuò)大二手車交易顯得十分重要和迫切；2、再次向生產(chǎn)企業(yè)呼吁：要改變生產(chǎn)方式，將“以產(chǎn)定銷”轉(zhuǎn)為“以銷定產(chǎn)”，廠商之間要對(duì)“合理庫存”達(dá)成共識(shí)，對(duì)超出庫存要有說法，要更加關(guān)注渠道的健康狀況；3、建議經(jīng)銷商要主動(dòng)擁抱互聯(lián)網(wǎng)和數(shù)字經(jīng)濟(jì)時(shí)代，將核心競爭力聚焦到提升運(yùn)營效率，提高用戶體驗(yàn)和滿意度上。

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