市場遇冷日系車受挫 短期內銷量難復原

    【中華汽車網校 車訊】在剛剛出爐的部分車企9月份銷量數(shù)據(jù)中，日系車品牌普遍大幅下滑。最近車市的“關鍵詞”和“敏感詞”，莫過于“日系車”三個字了。近日，陸續(xù)有日系車廠家或明確或暗示地表示，將會對受到損失的車主進行“撫慰”，盡管方式不一，但幾乎每個廠家都有行動，但記者在采訪過程中，無一例外地都被要求“低調”。

　　9月銷量大滑 短期內難復原

　　從9月的數(shù)據(jù)來看，日系車銷量普遍出現(xiàn)下滑。本田中國9日表示，9月在華新車銷量為33931輛，比上年同期大減40.5%；豐田中國也宣布，9月在華新車銷量約4.41萬輛，比上年同期大減48.9%。此外，日產汽車9月在華新車銷量為7.61萬輛，較上年同期減少35.3%；鈴木公司9月在華銷量同比減少42.5%，僅為1.6萬輛。

　　主要國外品牌轎車銷量與上月比較，日系下降29.4%，德系、美系、韓系和法系分別增長0.6%、10.4%、11%和32%；與上年同期比較，日系下降8.5%，德系、美系、韓系和法系分別增長2.8%、1.9%、0.3%和0.4%。

　　而據(jù)日本媒體10月8日報道，由于中日釣魚島領土爭端殃及日系車在華銷售情況，豐田汽車、日產汽車和本田汽車計劃將在華產出水平削減一半左右。日系三大企業(yè)豐田、日產、本田在華產出都有不同程度的削減，進口車方面也有所停滯。

　　進入10月，雖然大部分的日系車在華企業(yè)都逐漸重啟了市場營銷活動，但很顯然大家都相當謹慎。

　　盡管如此，但據(jù)外媒援引中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長董揚稱，日本汽車在華銷量不可能很快恢復。而這似乎也是目前市場的普遍觀點。看來，日系車在中國的苦日子，還得有好一陣子。

　　車企出招 低調“賠付”車主

　　事實上，在十一黃金周之前，《車天下》就已經收到關于東風日產對受損車主和經銷商的應急措施，這也是第一個正式開展此項業(yè)務的日系車廠家。

　　事實上，并不是豐田、本田等日系車企沒有行動，而是兩者都做得非?！暗驼{”，只是將具體細則下發(fā)到經銷商，并沒有對媒體公開。“我們擔心這個舉動由媒體報道出來，會誤認為是一種營銷?！迸c廣汽集團合資的某日系品牌相關負責人對記者無奈地表示，“擔心好心變壞事。只要車主能夠感受到關懷和溫暖，就足夠了?！?/span>

　　具體說來，記者采訪了東風日產、廣汽本田、廣汽豐田(微博)、一汽豐田等多家企業(yè)，大家所制定的補償方案都基本類似：對于客戶在店被燒毀的車輛，由廠家給予同配置的新車，直接發(fā)送給專營店；對已經報警處理、800客服來電記錄、保險公司記錄，并且經過公司確認之后，在事件中受損的車輛都可獲得補償；另外，對于遭到燒毀、打砸搶的專營店，廠家也會給予一定程度的補償。

　　那么，到底有多少車輛在企業(yè)賠付范圍之內呢？據(jù)未證實的數(shù)據(jù)記錄，此次事件中受損及被毀的車輛約1900多輛。“有一些車主還在與保險公司扯皮，但我們的原則是‘車主0損失’，將承擔車主除保險公司賠付以外的損失最高2萬元，方式包括換購及維修，并提供慰問禮品，提供代車、代步補貼及免費評估等?！?/span>消費者持觀望態(tài)度

　　廣汽本田相關負責人對記者表示，目前廠家正在協(xié)同經銷商共同做好客戶的安撫工作，“這比什么都重要。”但同時，她也清楚地意識到工作開展之不易，“我們經銷店的同事十一期間都沒有休息，忙著給客戶發(fā)短信，一方面是跟進受損車主的補償情況，另一方面則是提醒客戶注意安全——不論是車輛的安全，還是行車的安全?！?/span>

　　但在目前同質化日趨嚴重、車型品牌越來越豐富的情況下，日系車已經不再是十年前那么幾個“少數(shù)的選擇”，記者采訪了不少正準備購車的消費者，對于是否購買日系車多持觀望態(tài)度，“畢竟是件大財產，選擇有很多，要多看看多想想！”一位剛剛拍到牌照，正準備入手福特銳界的同事如是說，而他此前向記者咨詢的車型是CR-V。

　　“除非降價撿個大便宜，否則很難讓我動心。”這也是記者采訪時聽到最多的一個觀點。

　　目前，豐田、本田、日產、馬自達等品牌車型都有不同程度的讓利，但主要還是消費者到店與經銷商協(xié)商，廠家都未有大幅度地讓利，只是紛紛開展了針對車主的車輛維修保養(yǎng)的優(yōu)惠活動。

　　部分廠家“賠付”標準

　　廣汽豐田：

　　早在國慶前便向所有經銷店下發(fā)了該通知，如果有符合條件的被砸車車主，現(xiàn)在均可以到經銷店辦理具體的賠付手續(xù)。根據(jù)補償方案，對于在打砸事件中報廢的廣汽豐田品牌汽車，廠家將可以按“受損前估價+最高2萬元/輛”的補償標準進行換購。如果受損車輛經維修后可以繼續(xù)使用，廣汽豐田也可以按照相應的補償標準進行換購或者承擔除保險外的部分維修費用。而根據(jù)通知中公布的認定方法，能夠獲得補償?shù)能囕v原則上按照受損時間在“9月10日至21日”進行界定，車主還需要提供報警證明、客服來電記錄或者保險公司記錄，并需經過廣汽豐田公司和經銷商雙方的確認。

　　一汽豐田：

　　一汽豐田已經正式下發(fā)了“客戶0負擔關愛方案”的通知。通知內容顯示，在9月10日至9月30日期間，因受到“釣魚島事件”被打砸的一汽豐田國產車輛的車主，可以在10月8日至10月31日期間前往全國各大一汽豐田4S店申請辦理具體的補償措施。

　　一汽豐田推出的原則是“客戶0負擔”，官方將賠償客戶所有保險以外的修理費用，無論有無保險，一汽豐田將支援客戶所有保險以外的修理費用；如果客戶提出置換一汽豐田的新車，則可以提供2萬元補貼。

　　東風日產：

　　對于客戶在店被燒毀的車輛，由東風日產給予同配置的新車，由東風日產直接發(fā)送給專營店。專營店外被砸的東風日產客戶車處理方式為：專員到各店進行車輛定損，專營店對客戶車輛免工時費進行維修。對客戶免工時所發(fā)生的費用，東風日產按各店保修標準給予專營店補貼，從保修系統(tǒng)中支付給各店。建議專營店按零件成本價銷售給客戶（建議統(tǒng)一按用戶價八折）。

　　針對不同受損程度的專營店，總部將派高管等人員作為代表，專程到受損專營店進行慰問，了解受損詳細情況及商討災后重建的方案，同時為表達總部對受損店全體員工的一點心意，將依據(jù)專營店受損程度，對專營店員工分別發(fā)放1萬~10萬元的慰問金。

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