二手車評(píng)估案例—2015款?yuàn)W迪A4，小磕碰釀成大事故！

大家好，中華汽車網(wǎng)校徐老濕的二手車鑒定評(píng)估案例又出新篇了，還記得老師的口號(hào)：“技術(shù)有多高人就有多‘騷’”嗎？這次的奧迪 A4L 2015款 2.0T 自動(dòng) 35TFSI標(biāo)準(zhǔn)型的評(píng)估案例準(zhǔn)時(shí)奉上。同樣還請(qǐng)各位自備瓜子、花生、養(yǎng)生茶，靜坐觀看徐老濕裝13！

二手車評(píng)估案例—奧迪 A4L 2015款 2.0T 自動(dòng) 35TFSI標(biāo)準(zhǔn)型

車輛信息：

行駛里程：7.6萬公里

首次上牌：2015年09月上牌

排量：2.0L

排放標(biāo)準(zhǔn)：國4

使用性質(zhì)： 非營運(yùn)

車身結(jié)構(gòu) ：5門 5座 SUV-SUV

年檢到期：2021-09-01

保險(xiǎn)到期：2019-11-24

首先咱們對(duì)外觀進(jìn)行檢查，圍繞車身外觀檢查一周，通過對(duì)車頭左右對(duì)比檢查發(fā)現(xiàn)前保險(xiǎn)杠與引擎蓋銜接處右側(cè)（以車體的左右為基準(zhǔn)）縫隙異常，前保險(xiǎn)杠有變形。因此咱們就應(yīng)該對(duì)此車的前端檢查引起高度重視。

著重對(duì)前面進(jìn)行仔細(xì)檢查發(fā)下右前翼子板與前保險(xiǎn)杠銜接縫隙也有異常，另外翼子板與大燈縫隙處可見大量飛漆，說明此處重新噴過漆，另外前保險(xiǎn)杠有脫漆現(xiàn)象。

然后檢查車門時(shí)發(fā)現(xiàn)右側(cè)車門玻璃生產(chǎn)日期為14年（正常），而左側(cè)車門玻璃生產(chǎn)日期是16年的。按正常情況一般汽車玻璃的生產(chǎn)日期都會(huì)比汽車出廠日期要早，但此車是15年的車，因此說明左側(cè)車門玻璃已經(jīng)更換。

然后根據(jù)左前、后車門玻璃更換的情況進(jìn)而對(duì)車門進(jìn)行檢查，車門鉸鏈處螺絲擰動(dòng)過，且大部分漆面破損脫落，并且在車門邊框處發(fā)型有敲擊的凹痕，應(yīng)該是維修所致（可見此維修技術(shù)非常一般）。

在看車門時(shí)順便看一下內(nèi)飾，發(fā)現(xiàn)三角板與儀表盤有色差（照片可能不明顯，實(shí)物色差較大），儀表臺(tái)有更換翻新。另外座椅皮質(zhì)有破損，且非原裝皮質(zhì)。然后又檢查一下方向盤的安全氣囊，發(fā)現(xiàn)安全氣囊未更換，再檢查一下安全帶，發(fā)現(xiàn)安全帶也沒有更換。

然后再檢查一下右前后車門，發(fā)現(xiàn)車門把手縫隙中有大量飛漆。另外打開油箱蓋發(fā)現(xiàn)內(nèi)部也有大量飛漆，說明右側(cè)車門包括前后翼子板都有重新噴漆（同樣噴漆的技術(shù)非常一般，應(yīng)該是非4S店做的），用過外觀全面檢測得出結(jié)論：此車除車頂以外，其他覆蓋件都全部有過重新噴漆。

接下來咱們檢查一下備胎槽，打開尾箱蓋首先看到了兩個(gè)非常異常的地方，兩側(cè)的鈑金銜接處都用重新刷膠的痕跡，通過封膠的位置以及手法判斷，此處鈑金銜接應(yīng)該有縫隙，故重新封膠。

接下來檢查重點(diǎn)來了，那就是要看底盤了，咱們先將車輛舉起來。在檢查到右前縱梁的時(shí)候，發(fā)現(xiàn)右前縱梁有彎曲變形的痕跡，說明此車必然出過事故。但從縱梁前端來看，事故并非是從前面撞擊所致，而是從下方撞擊形成的，由此可判斷應(yīng)該是拖底磕碰所致。

當(dāng)檢查到變速箱的時(shí)候，所有的一切都真相大白，變速箱底部有補(bǔ)鋁痕跡，證實(shí)了此車底部前端受到磕碰導(dǎo)致周圍部件直接受損或間接受損（右前縱梁屬于間接受損），這里給大家普及一下常識(shí)：市面上大部分車型的變速箱是合金材質(zhì)的，因此不能焊補(bǔ)，只能補(bǔ)鋁。

這時(shí)很多人會(huì)問：“既然是底部磕碰事故，為何左側(cè)前后車門玻璃都有過更換或車門有過鈑金修復(fù)？”

福爾摩斯還原事故真相：徐老濕可以非?？隙ǖ母嬖V您，這其實(shí)是一起事故造成的！此車在高速行駛的過程中，由于方向偏離道路，直接沖向相對(duì)較低的臺(tái)階（如：花壇、馬路牙子等），導(dǎo)致底部右側(cè)受到磕碰撞擊。因致使車身向左傾斜倒地，造成左側(cè)（左前翼子板、左前車門及玻璃、左后車門及玻璃、左后翼子板）全面受損。

這時(shí)候又有人問：“既然發(fā)生了這么大的事故，安全帶和安全氣囊都沒更換？”

常識(shí)普及：安全氣囊和安全帶是通過電子觸發(fā)裝置來打開的，但并不是所有的撞擊都能觸發(fā)安全裝置，這種小磕碰的撞擊位置沒有觸及到安全裝置，因此安全氣囊沒打開，安全帶沒有鎖死。

還有同學(xué)問：“為什么備胎槽會(huì)打膠？”

事故分析：當(dāng)車體左傾側(cè)翻時(shí)，整個(gè)車身同時(shí)受到了力的傳導(dǎo)，導(dǎo)致力向四周擴(kuò)散。因此備胎槽重新打膠說明受到了間接力的撞擊，從而鈑金件焊接處開裂，車主為了掩飾所以重新打膠。

好了，咱們今天的評(píng)估就到這里啦，這臺(tái)2015款?yuàn)W迪A4雖然說是小磕碰，但卻釀成了大事故。因此徐老濕提醒各位客官老爺們：事故無大小，安全意識(shí)不可少！另外徐老濕在此祝各位二手車行內(nèi)人士或即將進(jìn)入二手車行業(yè)（二手車評(píng)估師、二手車銷售）的客官老爺們天天發(fā)大財(cái)！

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