2019年的二手車商：嘴上喊著生意不行，手機卻響個不停！

2019年已經成為了過去式，對于汽車行業(yè)從業(yè)者來說，這一年是怎么熬過來的自己也不清楚，總之身邊不管是做二手車的還是新車的朋友都在叫苦連天，感受到了行業(yè)進入寒冬所帶來的的寒意。我校由于有著多年的二手車行業(yè)培訓經驗，有不少學員已經成為了二手車商，在平時與他們交流的時候發(fā)現(xiàn)，他們總是嘴上喊著生意不行越來越不好做了，但每次去他們店里喝茶就只有一種感覺，他們太忙了，忙得手機卻響個不停！

二手車生意

做了7年二手車生意的老唐告訴我們：這幾年里由于來自同行的競爭壓力越來越大，再加上二手車電商平臺“打著沒有中間商賺差價”的口號進來攪局，現(xiàn)在單車的利潤已經低到不忍直視，現(xiàn)在賣3輛車才能賺到的錢，估計就是以前賣1輛車就能夠賺到的錢，這門生意確實不好做了，光是2019年就有不少認識的二手車商轉入了別的行業(yè)。

話還沒說完老唐就接到了一個的電話，這個電話來自于他的一位校友，問他這里有沒有車況還行價格較低的二手車，打算批一些過去，因為他校友那邊屬于偏遠地區(qū)，經濟水平發(fā)展算不得很好，這種情況的二手車在那邊很暢銷，深受農村人的喜歡，但當?shù)赜譀]有這方面的車源，所以只好來求助于他這位老同學了，按照老唐的說法，這筆買賣大概率能夠達成，初步預計純利潤在3萬塊左右，而且還不用承擔壓貨的風險，這種“隨手隨賣”的生意相當于純賺。

閑暇之余我又問老唐對二手車行業(yè)的發(fā)展有何看法，他表示從限遷政策的取消以及國家大力推動二手車出口這項業(yè)務的動作來看，這個行業(yè)的發(fā)展肯定沒有任何問題；只不過我們要搞清楚立足的根本，那就是構建起自己的車源渠道和銷售渠道，說得再通俗一點就是要打通強大的人脈關系網，如果能夠做到這一點，即便你不投入一分錢，就做一個中間人拿茶水費也能夠賺到不少錢！

說到這里的時候老唐再一次提到了那些二手車電商平臺，從表面上來看這些平臺是他們最直接的競爭對手，但也正是因為這些平臺的出現(xiàn)，才讓廣大傳統(tǒng)二手車商有了一個新的銷售渠道，在有利可言的情況下，哪怕是最直接的競爭對手，也能立馬握手言和達到“雙贏”的目的，說到底還是那個老問題，那就是單車的利潤會降低不少。

不過站在二手車從業(yè)者角度上來說，薄利多銷才是整個行業(yè)能夠良性發(fā)展下去的經營模式，如果還像以前那樣充斥著事故車、泡水車等問題車，那被嚇跑的客戶將會越來越多，行業(yè)如何能夠發(fā)展得下去？而本文中所說的這位老唐，當年正是因為買二手車被坑過，所以才來我校學習二手車評估技能成為一名二手車評估師，想要為這個行業(yè)的發(fā)展出一份力，最終也按照正常發(fā)展成為了一名二手車商。

中華汽車網校覺得：二手車行業(yè)發(fā)展起來只是時間問題，傳統(tǒng)的二手車商也不會消失，只不過需要尋求改變，抓住現(xiàn)在互聯(lián)網這股東風，因為我校也有學員通過抖音、快手等短視頻平臺，再加上各類自媒體平臺將自己的二手車生意做得紅紅火火。

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