2020年，二手車(chē)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈突破點(diǎn)

來(lái)源：劉一手閱讀：2538 更新時(shí)間：2020-02-24

2020年開(kāi)年，受新冠病毒影響汽車(chē)線下產(chǎn)業(yè)大面積歇業(yè)，不光是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，各個(gè)行業(yè)都是如此，產(chǎn)業(yè)調(diào)整和企業(yè)優(yōu)化成為趨勢(shì)，甚至有些行業(yè)從業(yè)務(wù)模式上的本質(zhì)調(diào)整都是有必要的。

2020年，二手車(chē)成汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈突破點(diǎn)@chinaadec.com

而汽車(chē)流通領(lǐng)域，作為整個(gè)國(guó)民生產(chǎn)生活中的重要環(huán)節(jié)，受疫情影響會(huì)遇到哪些問(wèn)題呢？有專(zhuān)家認(rèn)為，在目前因疫情而下降的消費(fèi)需求中，大部分只是消費(fèi)時(shí)點(diǎn)出現(xiàn)了延后，2020 年銷(xiāo)量幾乎可以肯定是前低后高。從行業(yè)來(lái)說(shuō)，疫情帶來(lái)的沖擊是短期性的，隨著疫情遏制，乘用車(chē)銷(xiāo)量將會(huì)在疫情結(jié)束后短期內(nèi)呈現(xiàn)暴漲的趨勢(shì)。

目前全國(guó)各企業(yè)紛紛陸續(xù)復(fù)工，如何去到公司上班？就不得不面臨選擇交通工具?，F(xiàn)在提到公共交通，可能不僅限于公交車(chē)、地鐵，還有近幾年興起的共享汽車(chē)、共享單車(chē)、租車(chē)、網(wǎng)約車(chē)等等，對(duì)比這幾種出行方式，無(wú)論是安全性、便捷性還是私密性，無(wú)疑私家車(chē)是最優(yōu)選。

截止到2019年底，中國(guó)的汽車(chē)保有量超過(guò)2.6億，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量3.48億輛，新車(chē)年產(chǎn)銷(xiāo)量下降，反觀二手車(chē)年交易量規(guī)模達(dá)到近1500萬(wàn)輛的水平。所以不少專(zhuān)家預(yù)測(cè)，在這個(gè)時(shí)機(jī)，整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)該重點(diǎn)關(guān)注和推動(dòng)二手車(chē)業(yè)務(wù)，這是一個(gè)非常重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

危險(xiǎn)和機(jī)遇共存，此時(shí)很考驗(yàn)二手車(chē)企業(yè)的實(shí)力。目前來(lái)看，像已經(jīng)發(fā)展八年的優(yōu)信二手車(chē)，在積累了技術(shù)和數(shù)據(jù)，在不斷實(shí)踐中探索出全國(guó)購(gòu)這一線上購(gòu)車(chē)模式，成了不二之選。足不出戶(hù)就可以通過(guò)全國(guó)購(gòu)業(yè)務(wù)完成線上購(gòu)車(chē)，安全無(wú)接觸。

受限于疫情蔓延，各行業(yè)紛紛都在尋求突破和轉(zhuǎn)變，像“共享員工”“VR看房“等新興的經(jīng)營(yíng)模式，而二手車(chē)線上平臺(tái)也出現(xiàn)了線上看車(chē)、VR看車(chē)等等相關(guān)業(yè)務(wù)。

數(shù)據(jù)顯示，Q2-Q4 乘用車(chē)銷(xiāo)量將持續(xù)環(huán)比回暖趨勢(shì)，此外疊加 2019 年銷(xiāo)量前低后高的結(jié)構(gòu)，同比增速持續(xù)走高。2020 年不存在切換國(guó)六的影響。因此二手車(chē)的發(fā)展也將撬動(dòng)整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的回暖。而像優(yōu)信二手車(chē)這樣的純?cè)诰€化購(gòu)車(chē)的二手車(chē)企業(yè)也將更迎合未來(lái)消費(fèi)者需求。

其實(shí)無(wú)論哪個(gè)行業(yè)，只要不悲觀，在困局中努力尋找解決辦法，團(tuán)結(jié)一心一定會(huì)打贏這場(chǎng)戰(zhàn)“疫”！