二手車行業(yè)能搞直播帶貨嗎？

流量時代擁有流量就擁有主動權(quán)。在現(xiàn)在這個人人都能做主播的時代，人人都想在直播領(lǐng)域賺到“一個億”。生意越來越難做，但總會有那么一些人能夠踩著眾人的肩膀，找到發(fā)財?shù)南葯C。

從李佳琪的"OMG，買它，買它，買它"的流行語在網(wǎng)絡(luò)上爆火，到"淘寶直播一姐"薇婭，再到羅永浩簽約抖音，一個個標桿性人物的進軍讓直播帶貨的商機再次浮現(xiàn)。單就看媒體報道的"一夜帶貨一套房的薇婭、1.3億買上海豪宅的李佳琪"，就可見直播帶貨的市場前景。這也讓二手車經(jīng)營者蠢蠢欲動，甚至開始懷疑，如果不做場直播會不會錯過"一個億"？不做直播，會不會被社會淘汰？

汽車圈直播帶貨是"曇花一現(xiàn)"？

汽車雖然是一個高價低頻的大宗消費品，但線上直播賣車已并非新鮮事。2019年9月，知名網(wǎng)紅主播薇婭在15分鐘內(nèi)成交了超過40臺哈弗H6運動版車型銷量；10月，雷佳音聯(lián)合"手工耿"直播3.5小時，幫寶沃汽車拿下1623個預(yù)訂單，創(chuàng)下直播賣車記錄。11月1日，主持人李湘與汽車KOL（關(guān)鍵意見領(lǐng)袖）閆闖合作直播，為長城汽車引入200多輛的加購數(shù)量，轉(zhuǎn)化率遠超傳統(tǒng)4S店。

當然，這不僅反映了車企應(yīng)對疫情的敏銳，也說明企業(yè)對這一營銷模式的重視。比如，特斯拉汽車在抖音進行直播，上汽乘用車公司副總經(jīng)理俞經(jīng)民更是親自直播間中熱情"帶貨"。此外，寶馬在天貓京東平臺開啟直播，蔚來汽車到目前為止也已經(jīng)舉辦了數(shù)十場直播，愛馳汽車新車上市也采用直播形式……那么這種線上直播營銷模式真的有效嗎？還是只是一場無厘頭的狂歡？

全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，對于像汽車這類大宗商品來講，采用直播這一形式又類似全方位繞車比較直觀，但汽車畢竟是一個長決策周期的消費行為，所以直播賣車的效果轉(zhuǎn)化率低，成交質(zhì)量不高。"經(jīng)銷商不應(yīng)該把直播作為提升銷量的主要方式。"

但是也有人認為，隨著新時代的到來以及通訊技術(shù)的不斷發(fā)展，如何利用流量更高效的進行營銷將成為未來的重要課題?！爸辈ж洝笨赡艹蔀槿藗兾磥碣徺I行為的常態(tài)。

不管是跟風(fēng)還是趨勢，但對于車企而言，越早探索互動，就能越明晰自己的品牌及產(chǎn)品定位，從而打造自己的私域流量池，也將越有存量先機，從而抓住新時代的傳播增量。

直播帶貨式營銷真的適合二手車圈？

防疫期間，人們觀看直播的頻率大幅上升，線下看車試車受阻，直播看車需求逆勢增長。

相比通過照片和視頻看車外，有主播講解、親身體驗的二手車直播看車形式似乎更受青睞。用戶可以近距離看到二手車的細節(jié)動態(tài)，并在專業(yè)主播的講解下，對二手車的性能有更好的了解，還可以通過彈幕進行提問與互動。正是這個"自造"傳奇的直播平臺，讓不少二手車經(jīng)營者創(chuàng)下了可喜的佳績。

但崔東樹并不看好二手車直播帶貨。因為如今市面上很火的直播帶貨更多趨近于標準化、性價比比較高的物品，消費者比較熟悉且消費門檻低。而對于二手車這樣非標大件的物品來說，即便請上流量很大的明星，能否帶動消費者購買仍然充滿疑問。

"但對于單價相對較高的二手車而言，消費者對其安全性、敏感性的指標還是比較注重線下的考量體驗，所以二手車直播帶貨還是一個比較難的事情。但網(wǎng)上銷售二手車主要在B2B這種拍賣形式更現(xiàn)實可行。"

二手車業(yè)務(wù)要向數(shù)字化要利潤？

二手車銷售形式的升級優(yōu)化，是應(yīng)對防疫期間行業(yè)低迷的必然舉措，而數(shù)字化升級是其中的關(guān)鍵所在。

數(shù)字化意味著二手車整套業(yè)務(wù)流程全部線上化，線上銷售、線下追蹤、實時服務(wù)、門店全覆蓋、企業(yè)管理、員工表現(xiàn)等都囊括其中。數(shù)字化意味著二手車行業(yè)的自我優(yōu)化。

直播帶貨對于二手車圈來說我認為可以部分吸收，畢竟直播帶來的流量效益不容小視。疫情后人們對于私家車的需求勢必反彈，如果通過互聯(lián)網(wǎng)進行數(shù)字化、智能化的營銷，將成為二手車圈優(yōu)化自身的重中之重。

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