奧迪全球計劃銷量200萬輛 將趕超寶馬問鼎豪車

        【中華汽車網校 汽車資訊】奧迪和寶馬汽車一直被譽為豪車中的經典品牌，因此，兩個品牌的汽車一直受到商界、政界人士的追捧。有消息稱奧迪汽車將2020年全球年銷量目標設定為200萬輛以上，意在屆時超越寶馬，成為全球最大豪華車制造商。

　　    11月6日，奧迪汽車CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）表示，公司的目標是不晚于2020年超過寶馬，屆時年銷量將超過200萬輛。去年奧迪全球銷量130萬輛，僅次于寶馬的138萬輛，超過了梅賽德斯-奔馳。

　　    今年7月，施泰德接受德國《南德意志報》（Süddeutsche Zeitung）采訪時表達過相似的言論：“最晚到2020年。這不是指明天或后天趕超寶馬，而是占據并牢牢把持第一名的位置。”而此前施泰德曾表示2015年將躍居全球豪華車企之首。今年9月，奧迪在全球范圍內售出136,600輛汽車，對比2011年9月的120,193輛，同比增長13.6%。前3季度，累計銷量達到1,097,500輛，在去年同期973,154輛的基礎上，同比提升12.8%，這也是奧迪首次在前3個季度累計銷量突破百萬輛。

    各區(qū)域及單一市場銷量

　　    含香港地區(qū)，奧迪在最大單一市場中國4月銷量為34,221輛，較之去年4月的23,766輛，同比增長44.0%。今年前4個月總銷量為124,284輛，在去年同期87,888輛的基礎上提升了41.4個百分點。奧迪也是唯一在華4月及累計銷量均保持4成以上同比增幅的主要豪華車品牌。

　　    奧迪表示，中國本土所產奧迪車型在當地市場持續(xù)熱銷，前4個月僅長軸距版奧迪A4L在中國市場售出3.3萬輛以上，同比增長62%左右。

　　    4月份在印度市場奧迪保持了49.9%的同比增幅，從375輛提高到562輛；前4月累計銷量由1,986輛同比增長42.5%至2,831輛。韓國市場4月銷量同比增幅更是高達61.7%。整個亞太區(qū)域市場4月從28,178輛同比提高39.3%至39,250輛；前4個月累計銷量147,300輛，而去年同期為108,069輛，同比增長36.3%。

　　    在歐洲區(qū)域，奧迪4月售出66,750輛汽車，比去年同期的63,642輛增長4.9%；前4月累計銷量終于扭轉第一季度頹勢，由250,105輛同比微增1.2%至253,100輛。

　　    德國本土市場增長呈現恢復態(tài)勢，奧迪4月從22,204輛提升9.4%至24,301輛；前4個月從78,487輛同比增長4.8%至82,277輛。主要是新款Q3和A6系列拉動了增長，A6買家增加了約1,800人。

　　    英國市場繼續(xù)保持上行，4月由8,885輛同比增長5.0%至9,325輛；前4個月從43,754輛同比增長3.1%至45,102輛。

　　    法國市場4月增長明顯，累計銷量扭轉下跌趨勢。4月由5,535輛同比增長13.7%至6,292輛；前4個月從21,629輛同比增長2.5%至22,174輛。

　　    意大利成為歐洲區(qū)域奧迪銷量下跌的典型，4月由5,408輛同比下跌10.0%至4,865輛；前4個月從22,106輛同比下跌19.6%至17,783輛。

　　    西班牙市場再度下挫，4月由3,994輛同比下跌7.1%至 3,712輛；前4個月從16,369輛同比下降11.1%至14,546輛。

　　    俄羅斯市場增勢開始減緩，4月由2,821輛同比增長16.5%至3,287輛；前4個月從7,234輛同比勁增44.6%至10,461輛。

　　    奧迪4月份在美國市場依然呈現兩位數比例增長，在去年10,018輛的基礎上同比提高15.0%，達到11,521輛；前4個月銷量從35,401輛同比增長15.8%至40,991輛。

　　    巴西市場上，奧迪4月銷量從408輛同比下跌9.8%至358輛；前4個月從1,166輛同比增長20.8%至1,409輛。

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