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十八大汽車政策明確汽車工業(yè)轉(zhuǎn)型路線
【中華汽車網(wǎng)校 資訊】 對(duì)即將召開的十八大,陳光祖表示,十八大的到來,會(huì)鼓舞我們社會(huì)各界做實(shí)事,并且為我們做實(shí)事指方向,由此,我們能更好的為人民謀福利,為國(guó)家謀發(fā)展?!霸谖覈?guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵時(shí)期,希望通過十八大的召開,我們今后能更好的用科學(xué)發(fā)展觀來明確汽車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)如何做,怎樣做。也希望每一個(gè)汽車人都能一起努力和拼搏,將我國(guó)汽車業(yè)建設(shè)的越來越好?!?/span>
作為我國(guó)汽車界資深專家,伴隨中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)六十年一起成長(zhǎng)的陳光祖稱得上是名副其實(shí)的“老汽車人”。陳光祖早年曾在一汽工作,并擔(dān)任過中國(guó)汽車零部件工業(yè)公司副總經(jīng)理、中汽工程咨詢公司總經(jīng)理、美國(guó)華鼎汽車技術(shù)貿(mào)易公司總裁、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢發(fā)展公司總經(jīng)理、中國(guó)汽車工業(yè)咨詢委員會(huì)秘書長(zhǎng)、北京市政府顧問等職。
1953年,第一汽車制造廠在長(zhǎng)春破土動(dòng)工,這是中國(guó)有史以來第一次建設(shè)自己的汽車廠。1954年,年僅22歲的陳光祖帶著幾分懵懂和激情來到了正在建設(shè)中的長(zhǎng)春第一汽車廠,從此開始了他在中國(guó)汽車行業(yè)50多年的人生旅程。
這位老人,給我最深的印象就是和藹、親切,很愿意回答他人的問題,并且從他言辭鏗鏘的回答中,很容易讓人感受和理解到他對(duì)汽車行業(yè)飽含的熱情,和傾盡一生的心血。
當(dāng)車訊網(wǎng)編輯與陳光祖談到十七大到十八大這五年間,汽車行業(yè)的變化時(shí),他顯得很激動(dòng),“這幾年汽車行業(yè)的變化非常大,可以說是自主品牌‘堅(jiān)持’的階段?!?。
陳光祖認(rèn)為,近五年來,汽車工業(yè)由高速發(fā)展到相對(duì)穩(wěn)定發(fā)展階段,競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈,汽車企業(yè)的戰(zhàn)略調(diào)整是最為突出的特點(diǎn)。這五年的發(fā)展過程中,與此前相比,主要有以下變化。
第一,受經(jīng)濟(jì)危機(jī)影響,全球汽車經(jīng)濟(jì)發(fā)展都受到不同程度牽制。從中國(guó)汽車工業(yè)五年來發(fā)展態(tài)勢(shì)來看,中國(guó)汽車工業(yè)已由“暴增長(zhǎng)”步入“微增長(zhǎng)”時(shí)代。
第二,從競(jìng)爭(zhēng)方面來看,此前汽車企業(yè)各自處于“相安無事”的情境中,彼此間競(jìng)爭(zhēng)不足,各自安居在各自的細(xì)分領(lǐng)域中。而這五年間,汽車企業(yè)之間展開了全方位競(jìng)爭(zhēng),合資品牌產(chǎn)品下探到自主品牌的領(lǐng)域內(nèi),自主品牌也開始探高端市場(chǎng)。
第三,五年間,新能源車成為關(guān)鍵詞,國(guó)家政策支持,企業(yè)投入加大,所有人都在盯著新能源“這塊蛋糕”?!暗鞘袌?chǎng)化開發(fā)還不到位,這是下一個(gè)五年,乃至十年要著力做的部分。”陳光祖說。
回顧汽車工業(yè)從無到有,陳光祖如數(shù)家珍。從53年長(zhǎng)春汽車工廠的破土動(dòng)工,到56年第一批解放牌的12輛汽車試制成功。58年東風(fēng)轎車誕生在一汽,成為中國(guó)制造轎車第一輛?!拔矣浀?,當(dāng)時(shí)東風(fēng)的標(biāo)識(shí),都是我們手工做出來的,慢慢的矬,慢慢的磨,磨成很亮,這個(gè)我記得非常清楚。我前幾年到長(zhǎng)春的時(shí)候還去看了。再摸一摸,心里非常高興?!?/span>
陳光祖回憶,“那個(gè)年代的汽車全都是仿制。談到仿制的能力,中國(guó)人的智慧還是很高的,比如說像第一輛東風(fēng),也就是后來說的紅旗牌轎車,只用了28天就造出來了?!?/span>
對(duì)于從1979年到2010年的這30年間,中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)取得了的進(jìn)步,陳光祖給予高度肯定?!斑@個(gè)時(shí)間段,是我國(guó)汽車工業(yè)從“不會(huì)”到“會(huì)”,從總體來說,中國(guó)汽車工業(yè)得到了很大的收獲,1978年的時(shí)候,全國(guó)才生產(chǎn)了16萬多輛汽車,轎車是2400輛,可是經(jīng)過這20多年,我們得到1800萬輛世界第一,這就是我們作為一個(gè)發(fā)展中國(guó)家得到的很大收獲?!标惞庾嬲f。
陳光祖表示,到了90年代,汽車從夕陽工業(yè)變?yōu)槌柟I(yè)了?!岸颊f汽車是改變世界的機(jī)器。由汽車帶頭,它作為一個(gè)高端制造業(yè),帶動(dòng)了各個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,因?yàn)樗?lián)系面很廣?!?/span>
而以現(xiàn)在為初期階段的后30年,我國(guó)汽車工業(yè)最大的特點(diǎn)是:動(dòng)力變了,開始大力發(fā)展新能源車,純電動(dòng)車;另外,智能化、信息化開始提升到重要位置,中國(guó)的汽車開始迅速朝向智能化方向發(fā)展。
對(duì)于我國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展,陳光祖總結(jié):前30年我國(guó)汽車工業(yè)是下水了,剛剛躺下去。到第二個(gè)30年,我們走到河的當(dāng)中了,急流勇進(jìn),風(fēng)險(xiǎn)大,但風(fēng)景也很好。所以我們一直在強(qiáng)調(diào)提高競(jìng)爭(zhēng)力,在競(jìng)爭(zhēng)中保全自己。后30年,現(xiàn)在還處于初期,我們剛剛上岸,以產(chǎn)品為標(biāo)志的特點(diǎn)是,我們會(huì)做汽車了,自主品牌問題不大了,但是還并沒有成為真正的強(qiáng)國(guó)?!叭绾螐钠嚧髧?guó)變?yōu)槠噺?qiáng)國(guó),是我們現(xiàn)在正在大力推進(jìn)和努力問題?!标惞庾嬲f。
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