不知道這6點，救命的安全氣囊反成致命的殺手！

來源：中華汽車網(wǎng)校-李閱讀：1586 更新時間：2021-03-06

提到安全氣囊，相信司機朋友們都不陌生，當車輛發(fā)生碰撞時，可一定程度上減輕傷害，避免乘員發(fā)生二次碰撞。然而它并不是每時每刻，都在扮演著“保護者”的角色，有時候它也可能是一枚“炸彈”！首先我們來了解一下，安全氣囊是怎樣工作的。

安全氣囊

當車輛在行駛過程中遇到碰撞，達到安全氣囊的起爆條件時，氣體發(fā)生器就會點燃氣體發(fā)生劑，產(chǎn)生氣體后迅速冷卻進入氣囊中，在極短的時間內(nèi)打開起到保護乘客的效果。大量試驗顯示：碰撞發(fā)生時，大部分乘員最容易被撞擊的部位是：臉部、胸部、腰部、頭部。由此有了經(jīng)典的“6方位部署”原則，即主、副駕駛前的安全氣囊主要保護前排乘客的臉部及胸部；主、副駕駛座椅外的側(cè)安全氣囊主要保護前排乘客的腰部；位于ABC柱內(nèi)飾版內(nèi)的側(cè)安全氣簾則負責保護車內(nèi)乘客的頭部免受大力沖擊。

所以，一般來說，車輛配備了前排雙氣囊、側(cè)氣囊及側(cè)氣簾并合理分布，就已經(jīng)到達適度的安全范圍，如果過度追求數(shù)量，在事故發(fā)生時，反而會因為氣囊分布不合理而受到其意外彈出的撞擊。

如何正確使用安全氣囊？

1、配合安全帶

安全氣囊僅僅是輔助約束系統(tǒng)，他必須與安全帶配合使用才能最大限度地發(fā)揮氣囊保護的作用，如果沒有安全帶，僅有安全氣囊，往往會對乘客造成額外的二次傷害。據(jù)調(diào)查，單獨使用安全氣囊事故死亡率降低18%左右，單獨使用安全帶事故死亡率下降42%左右，而當安全氣囊與安全帶配合使用時可使事故死亡率降低47%左右。由此可見，兩者相互配合使用才能最大限度降低事故的死亡率，保證車主的駕駛安全。

2、禁在安全氣囊彈出路徑上安放障礙物
有的車主喜歡在方向盤中間，也就是安全氣囊的位置上安裝手機支架，方便自己開車玩手機或者看導航。有的車主則喜歡在副駕駛安全氣囊的覆蓋面板上放一些香水、紙巾盒或者其他雜物。這些東西都相當于定時炸彈，氣囊彈出時氣囊本身不會對人員造成殺傷，但這些物品位于氣囊彈出路徑上，因此就會被氣囊爆炸的沖擊波彈射出去，大幾率對人員造成恐怖的殺傷。

3、座位與方向盤的距離正確
安全氣囊完全打開需要一定的空間。如果座位調(diào)得太前，離方向盤過近，一旦發(fā)生碰撞身體前沖，安全帶就算拉住身體，此時安全氣囊尚未完成充氣，身體剛好位于安全氣囊彈出充氣的路徑上，相當于障礙物阻礙氣囊彈出，就難免會被彈出時強大的爆炸力殺傷，就算系了安全帶也相當于沒系，氣囊反而成為事故的“幫兇”。

4、不要改變電路及椅套
平時應(yīng)盡量避免讓氣囊和傳感器處于高溫和靜電環(huán)境下，還要避免意外磕碰、震動影響到氣囊傳感器，以免造成安全氣囊發(fā)生故障或者錯誤開啟。車主不要擅自改變安全氣囊系統(tǒng)及其周邊布置、改動安全氣囊系統(tǒng)線路、更改前保險杠和車輛前部結(jié)構(gòu)，一些車輛的側(cè)安全氣囊安裝在座椅上，所以在選擇安裝座套時也要注意不要影響到氣囊開啟。如果車輛安裝有側(cè)安全氣囊且側(cè)氣囊安裝在座椅上，就不要給座椅安裝坐套。

5、兒童不要坐副駕駛
雖然安全帶和安全氣囊能夠給前排乘客帶來人身安全保障，但是對于兒童來說卻無異于兇器。發(fā)生碰撞時，安全帶的強大拉力可能造成兒童胸部骨折，彈出安全氣囊的沖擊力不僅會中傷孩子身體，也有可能造成窒息。通常車輛的副駕駛也都配備有安全氣囊，因此最好不要讓兒童坐在副駕駛位置或者在設(shè)置有氣囊開關(guān)的車輛上。如果情不得已必須要讓兒童坐在副駕駛，一定記得關(guān)閉前排副駕駛氣囊，其開關(guān)一般在副駕駛前方手套箱內(nèi)或外側(cè)面，說明書中也會有詳細位置和操作方法。

6、注意保質(zhì)期
汽車的使用壽命與安全氣囊的設(shè)計壽命并不一致。和汽車的其他配置一樣，安全氣囊也要定期檢測保養(yǎng)，有條件的話還要定期換新。車輛在正常使用周期內(nèi)安全氣囊基本不會發(fā)生故障，可每行駛1-2萬公里后需到專業(yè)維修店檢查安全氣囊及其附屬部件。一般情況下安全氣囊在使用8-10年后質(zhì)量就難以保證了，必須進行徹底檢測，有條件的話應(yīng)及時更換。安全氣囊是一次性產(chǎn)品，在碰撞引爆后，安全氣囊就不再具有保護能力，需要送回維修廠重新更換一個新的氣囊。

了解了安全氣囊的有關(guān)知識，車主們在以后日常的駕車過程中，要多去注意，只有確保安全氣囊沒有任何故障，才能更安心地駕車。

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