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[二手車評估案例]奧迪A6L 2007款 2.0TFSI 標準型

來源:劉一手 閱讀:8742 更新時間:2021-07-28

奧迪A6L,從2002年引進中國之后一直保有很高的熱度,主要原因是:1.官方主要用車;2.內飾空間豪華,空間大;3.底盤扎實;4.油耗也不高。今天我們來評估的這款是2007款2.0TFSI 標準型。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


車輛信息:

車輛型號:奧迪A6L 2007款 2.0TFSI 標準型

車身形式:四門五座三廂轎車

發(fā)動機:2.0T 170馬力L4

使用性質:非營運

行駛里程:194775公里


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


首先是常規(guī)評估:

該車是2007年上牌,到目前為止已經有14年了,行駛里程是194775公里,是一臺年份比較久的老車。通過對該車的手續(xù)進行檢查,發(fā)現該車還是個人一手車,這樣看來,車主還是很執(zhí)著的,開了這么多年,并且從外觀來看,該車保養(yǎng)的好像還不錯。


先繞車檢查車輛外觀:


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


右前大燈下側部件連接處的縫隙不平整,上圖標注 1 處下方已經凸起。這里我們需要注意,如果你打算收這臺車的話,這里是需要花成本去整備的。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


右側兩車門之間的縫隙不平順,有款有窄,通過和左側的對比就會非常明顯。這說明,至少是有一個車門至少有過維修。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


車身右側底邊梁部位有損傷,也是需要整備的地方。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


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左右尾燈的新舊程度明顯不一致,右側的新一些,明顯是后期更換過的。

除此之外,整車的玻璃有15年的、16年的、07年的,可以說基本上已經是“全軍覆沒”了。


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繞車檢查之后,除了上面的問題,其他部位看起來還是不錯的,但是僅僅是看起來不錯 是不夠的,我們接下來借助漆膜儀對整車車身進行檢查,看看這輛車哪些部位做過油漆、哪些部件做過鈑金,并且憑此來判斷其是否出過事故。


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整車覆蓋件,除了右前翼子板和前引擎蓋的漆面值還算正常外,其他覆蓋件的漆面都有問題。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


左前翼子板、右前門、右后門的數值比較大,明顯是做過鈑金的。


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其他部位的漆面值也普遍在300-600之間,這也說明大部分覆蓋件都是后期做過油漆的,這就和開始我們說的,看起來不錯相符合了。


接下來我們打開引擎蓋,檢查一下發(fā)動機艙的情況:


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


左前大燈上有損壞,是需要后期整備時需要修復或者更換的部件。


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引擎蓋上的鎖扣周邊部件上有明顯的飛漆痕跡,這時基本可以確定,引擎蓋有過后期噴漆的情況,具體是拆下來維修,還是更換,我們還需要繼續(xù)檢查。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


螺絲內部生銹,明顯是擰動之后螺絲內部失去油漆保護,時間久了就會有生銹的情況。


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這個螺絲有明顯掉漆的情況,這就說明,這顆螺絲也是擰動過,然后修復時人工做漆,后期做漆的質量不好,導致時間就了,漆面脫落。


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這個是左前翼子板的螺絲,也是有明顯擰動的痕跡,墊片明顯有位移。結合前面我們檢查到的,左前翼子板有鈑金噴漆,左前大燈有更換并且還有損壞,我們基本可以判定,該車前部和左側是出過事故的。


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上圖標注的螺絲全部有擰動痕跡,這樣我們也可以想象,該車前部是有出過事故,進行了維修;


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


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從上圖我們可以發(fā)現,箭頭標注的地方新舊程度和其他部位不符。最終可以得出結果,該車前嘴一套進行了更換;

什么是前嘴一套:以大梁為準,往前,包括吸能盒、水箱框架、水箱、冷凝器、中網、前杠、防撞鋼梁、大燈等部件。


剛才說過,左前車門和左后車門之間的縫隙不平整,我現在接下來重點檢查一下車門。


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通過檢查,我們發(fā)現左前門的鉸鏈螺絲全部有擰動痕跡,加上封邊膠條有后期打膠痕跡,我們可以得出結果,該車的左前門也是有過更換的。


接下來我們再來檢查一下后尾箱。


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后尾箱蓋很多部位都有飛漆,結合前面的漆膜儀檢測數據,基本可以確定,后尾箱蓋有過鈑金修復。


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這顆螺絲旁邊有爆漆的現象,也說明這里有過重新做漆的,但是因為做漆的時候有雜質導致有爆漆現象。


接下來我們在來檢查一下內飾:


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內飾很多地方也是有比較明顯的磨損。前面我們也說了,該車是07年上牌的,至今已經是有14年了,這么多年的車,有這樣的磨損基本上是屬于正常的。


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油門踏板和剎車踏板也進行了更換。從新舊程度上很容易就能發(fā)現。


重點檢查部分:

開始的時候我們就已經說了,該車是一臺開了14年的老車,行駛里程也已經是到了19萬多公里。對于我們二手車評估師來說,勘察這樣的老車,除了上面的正規(guī)勘察之外,還需要特別檢查一下發(fā)動機和變速器。這兩個部件是整車最關鍵的兩個部件。因為整車的殘值已經很低了,如果發(fā)動機或者變速箱有問題,需要維修的話,是沒有利潤的。一般來說這樣一臺比較老的二手車,作為二手車商來說,一臺車的利潤也就幾千塊,如果這兩個核心部件有問題就沒有收車的必要了。


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檢查發(fā)動機,我們可以啟動車輛,然后再發(fā)動機上放一杯水,查看是否平順,是否有發(fā)動機抖動等情況,同時檢查機油等,查看是否有燒機油等問題。從上圖我們可以看到,該車的發(fā)動機還算平穩(wěn),沒有抖動等問題。


奧迪A6L評估案例@chinaadec.com


好了,今天的案例分享就到這里了。另外,我們的二手車鑒定評估師線下實訓營新一期的報名已經開始了,感興趣的小伙伴可以聯系我們的課程老師進行咨詢。


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