事故車的鑒定方法技巧與事故車認定鑒定流程【詳解】

事故車的鑒定方法

檢查部位

檢查目的

檢查重點及技巧

事故車認定

引擎蓋

檢查引擎蓋是否曾鈑金或更換

1、檢查引擎蓋邊緣線條是否平直。
2、檢查引擎蓋內(nèi)的硅膠及原廠標識。
3、觀察引擎蓋閉合后的縫隙。
4、注意引擎蓋的重量。

1、若引擎蓋邊緣不平整，則該車可能為事故車。
2、若硅膠不平整或沒有原廠標記則可能更換過引擎蓋，可能為事故車。
3、若引擎蓋閉合后縫隙較大，則車身有可能受過撞擊，事故車可能性較大。
4、若引擎蓋重量特別重，則引擎蓋可能做過修復及重新做漆，該車為事故車可能性較大。

翼子板與水箱連接處

檢查翼子板及水箱架是否曾修復或更換

1、檢查前翼子板內(nèi)緣與水箱支架連接處的焊點是否有重新燒焊現(xiàn)象。
2、連接處是否平整。翼子板與水箱支架連接處應平整，焊點應呈真圓及略微凹陷。
3、檢查翼子板與水箱支架連接處是否原廠硅膠。

1、若水箱架曾修復或更換過，為事故車可能性較大。
2、翼子板與水箱支架連接處焊點凸出則可能重新燒焊。
3、若硅膠非原廠，則可能更換過支架，可能為事故車。

內(nèi)襯板

檢查內(nèi)襯板是否平整

1、檢查內(nèi)襯板是否平整，是否有焊接、修復。

1、若內(nèi)襯板不平整，則車輛可能發(fā)生過碰撞。若內(nèi)襯板有燒焊痕跡，則車輛有過維修。

引擎室隔板

檢查引擎室隔板是否完整

1、檢查隔板上緣是否平整，有無斷裂或燒焊痕跡。
2、特別注意隔板上的車架號是否清晰，是否有修改或切割痕跡。

1、若隔板有修復痕跡，或中間斷裂，或有燒焊痕跡，則該車發(fā)生過事故可能性極大。
2、若車架號有切割痕跡，則該車很可能為問題車，需特別謹慎對待。

車架

檢查大梁是否有燒焊痕跡

1、檢查油底殼有否變形
2、檢查大梁是否有變形開裂，或燒焊痕跡

1、若油底殼有變形，則該車底部受過外力沖擊。
2、若大梁有變形、修復或焊接痕跡，則該車發(fā)生過嚴重事故，可認定為事故車。

車門

檢查車門是否更換門皮或車門總成

1、檢查四門內(nèi)側(cè)的原廠封條是否完整且平直。
2、檢查車門框之鉸鏈是否完整未拆過。
3、檢查時需重點注意觀察車門表面的油漆。 
4、重點觀察車門弧線是否流暢。

1、若四門內(nèi)側(cè)的原廠封條不平整，則可能車門發(fā)生過撞擊。
2、若鉸鏈不完整或拆裝過，則可能更換過車門。
3、若油漆不平整則該車可能作過油漆，進行過維修，為事故車可能性較大。
4、車門若發(fā)生過變形，其表面弧度較難鈑金，即使鈑金也很難完全修復，若車門表面弧度不流暢，可認為車門進行過鈑金。

行李箱蓋

檢查行李箱蓋是否曾鈑金或更換

1、行李箱蓋邊緣是否平直。

1、若行李箱蓋邊緣不平直，則該車后部可能受外力，為事故車可能性較大。

行李箱內(nèi)部與后翼子板上緣

檢查后行李箱有否受損及后翼子板是否曾鈑金或切換

1、翼子板上緣與車身接合處之焊點，是否有重新燒焊的痕跡。翼子板與車廂及車體的連接處應平整，其上的焊點應略呈真圓及略微凹陷，若焊點凸出則可能重新燒焊。
2、行李箱后側(cè)之牌照架和行李箱底板接合處線條是否平整，是否有燒焊痕跡。

1、若翼子板上緣與車身接合處之焊點有重新燒焊的痕跡，則該車為事故車。
2、若行李箱后側(cè)之牌照架和行李箱底板接合處線條不平整，或有燒焊痕跡，則可能為事故車。

行李箱底板及備胎框

檢查行李箱是否曾受追尾撞擊

1、行李箱底板是否平整，有無燒焊痕跡。
2、行李箱內(nèi)部接縫線條是否平順。

1、若行李箱底板不平整，則該車可能為事故車。
2、若內(nèi)部線條不平整，則事故車可能性較大。

A、B、C、D柱

檢查A、B、C、D柱是否受損

1、A、B、C、D柱及由車頂延伸至門坎之線條是否平直且呈自然之弧線。
2、A、B、C、D柱與車體接合處之焊點。

A、B、C、D柱若不平整，則可能發(fā)生過變形，為事故車可能性較大。

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