歡迎來工商聯(lián)汽經(jīng)銷商商會技能人才實(shí)訓(xùn)基地!
軍隊文職技能崗助考官-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校——中華汽車網(wǎng)校
汽車職業(yè)教育校企合作聯(lián)盟-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?!腥A汽車網(wǎng)校校企合作 職業(yè)技能等級證在線報名
人社部門許可職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和備案評價機(jī)構(gòu)
您的位置:中華汽車網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動態(tài)行業(yè)動態(tài)

生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司有關(guān)負(fù)責(zé)人就《廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范(試行)》答記者問

來源:中華人民共和國生態(tài)環(huán)境部 閱讀:1007 更新時間:2021-08-23

近日,廢鋰離子動力蓄電池處理污染控制技術(shù)規(guī)范(試行)》(HJ 1186-2021)(以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》)發(fā)布。生態(tài)環(huán)境部固體廢物與化學(xué)品司有關(guān)負(fù)責(zé)人就《技術(shù)規(guī)范》的制訂背景、主要內(nèi)容等回答了記者提問。

問:《技術(shù)規(guī)范》制訂的背景是什么?
答:黨的十八大以來,黨中央、國務(wù)院高度重視新能源汽車和車用動力電池產(chǎn)業(yè)綠色健康發(fā)展,中央領(lǐng)導(dǎo)同志多次作出重要指示批示,對加快推進(jìn)新能源汽車和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展,加強(qiáng)廢舊車用動力電池回收利用作出重要部署。2020年4月29日,新修訂的《中華人民共和國固體廢物污染環(huán)境防治法》(以下簡稱《固廢法》)首次將建立車用動力電池等產(chǎn)品的生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度納入法律,從頂層設(shè)計上對構(gòu)建廢棄車用動力電池回收處理制度體系做出重要安排。
我國是新能源汽車生產(chǎn)大國、消費(fèi)大國,據(jù)相關(guān)媒體報道,2020年,新能源汽車產(chǎn)量達(dá)136.6萬輛,新能源汽車保有量達(dá)492萬輛,動力電池裝車量累計63.6GWh。鋰離子動力蓄電池已進(jìn)入規(guī)?;艘?、報廢期,全國已投產(chǎn)的廢鋰離子動力蓄電池處理企業(yè)已有十余家,集中拆解處理過程的污染防治要求亟待規(guī)范。

制訂印發(fā)《技術(shù)規(guī)范》,是貫徹落實(shí)“精準(zhǔn)治污、科學(xué)治污、依法治污”的重要舉措,也是精準(zhǔn)打好廢鋰離子動力蓄電池領(lǐng)域污染防治攻堅戰(zhàn)的迫切要求。為落實(shí)新修訂的《固廢法》,適應(yīng)新時期廢鋰離子動力蓄電池處理的環(huán)境管理要求,進(jìn)一步強(qiáng)化廢鋰離子動力蓄電池處理過程的污染防治,我部組織開展了《技術(shù)規(guī)范》的制訂工作,對加強(qiáng)廢鋰離子動力蓄電池處理過程污染防治提出一系列要求,為開展相關(guān)領(lǐng)域環(huán)境管理工作提供有力技術(shù)支撐。


問:《技術(shù)規(guī)范》的適用范圍是什么?

答:《技術(shù)規(guī)范》適用于廢鋰離子動力蓄電池處理過程的污染控制,可作為廢鋰離子動力蓄電池處理有關(guān)建設(shè)項目環(huán)境影響評價、建設(shè)運(yùn)行、竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收、排污許可管理等的技術(shù)參考依據(jù)。儲能類、消費(fèi)類等其他類型的廢鋰離子電池,以及鋰離子電池生產(chǎn)廢料處理過程的污染控制,可以參照《技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。《技術(shù)規(guī)范》不適用于鋰離子動力蓄電池在保質(zhì)期內(nèi)的返廠故障檢測、維修翻新過程。


問:《技術(shù)規(guī)范》主要包括哪些內(nèi)容?
答:《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了廢鋰離子動力蓄電池處理的總體要求、處理過程污染控制技術(shù)要求、污染物排放控制與環(huán)境監(jiān)測要求和運(yùn)行環(huán)境管理要求。
總體要求部分從環(huán)境污染防治角度,對廢鋰離子動力蓄電池處理相關(guān)的企業(yè)建廠選址、設(shè)施設(shè)備設(shè)置、技術(shù)工藝選擇、污染物排放控制等方面的原則性要求做出規(guī)范。
處理過程污染控制技術(shù)要求部分按照廢鋰離子動力蓄電池的一般性處理流程,對入廠、拆解、焙燒、破碎、分選、材料回收等不同環(huán)節(jié)的技術(shù)要求做出規(guī)范。
污染物排放控制與環(huán)境監(jiān)測要求部分從廢氣、廢水、固體廢物、噪聲等不同方面,對廢鋰離子動力蓄電池處理過程的污染物排放控制與環(huán)境監(jiān)測要求做出規(guī)范。

運(yùn)行環(huán)境管理要求部分從規(guī)范廢鋰離子動力蓄電池處理企業(yè)運(yùn)行管理角度出發(fā),對企業(yè)的運(yùn)行條件、人員培訓(xùn)、監(jiān)測及評估制度進(jìn)行規(guī)范。


問:針對廢鋰離子動力蓄電池處理過程,《技術(shù)規(guī)范》提出了哪些要求?
答:一是要求廢鋰離子動力蓄電池入廠前應(yīng)進(jìn)行檢測,對存在漏液、冒煙、漏電、外殼破損等情形的電池采用專用容器單獨(dú)存放并及時處理。
二是要根據(jù)不同電池產(chǎn)品合理制定拆解流程,拆除塑料連接件、電路板、高壓線束等部件,分類收集存放拆解產(chǎn)物,拆解過程避免電解質(zhì)、有機(jī)溶劑泄漏造成的環(huán)境污染。
三是選取的焙燒、破碎、分選等預(yù)處理工藝應(yīng)去除電池單體中的電解質(zhì)、有機(jī)溶劑,使廢電池電極材料粉料、集流體和外殼等在后續(xù)步驟中得到分離。

四是材料回收過程按照濕法和火法兩種工藝路線分別進(jìn)行規(guī)范。采用濕法工藝進(jìn)行材料回收前,應(yīng)當(dāng)先去除廢鋰離子動力蓄電池中的電解質(zhì)、有機(jī)溶劑。



報廢汽車拆解工公眾號@chinaadec.com

掃一掃,關(guān)注我。獲得報廢機(jī)動車政策、資質(zhì)辦理查詢工具

微信搜索報廢汽車拆解工,及時獲取新能源動力蓄電池回收、報廢機(jī)動車回收拆解領(lǐng)域行業(yè)政策、熱門咨詢、企業(yè)資質(zhì)辦理、招投標(biāo)信息。



【推薦閱讀】

2021年動力蓄電池回收拆解處置專項技術(shù)培訓(xùn)班

新能源汽車維修師培訓(xùn)簡章

報廢汽車拆解工培訓(xùn)簡章



姓名:

電話:

驗(yàn)證碼:看不清?請點(diǎn)擊

中華汽車網(wǎng)校媒體矩陣:抖音、快手、視頻號、西瓜視頻、愛奇藝號 中華汽車網(wǎng)校頭條號 中華汽車網(wǎng)校微信公眾號矩陣 中華汽車網(wǎng)校官方微信資源群,二手車行業(yè)資源群