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漆膜測厚儀怎么用 漆膜檢測車漆的方法
新車的漆面都是計算機自動進(jìn)行噴涂的,而且是非常干凈的無塵車間里面整體進(jìn)行的,因此漆膜的厚度會很均勻,不會出現(xiàn)大的差別。而車輛局部受損后人工噴涂的油漆,不可能做到與原廠噴漆的厚度相當(dāng)。再加上如果存在鈑金修復(fù),漆面和金屬之間還需要涂抹膩子等,漆膜的厚度會更大。
漆膜厚度檢測儀是檢測車體漆膜厚度的儀器,通過測試漆膜的厚度來判斷車輛是否存在鈑金或者噴漆的現(xiàn)象。
1. 檢測方法
在檢測中,一般以汽車車頂作為基準(zhǔn),如果其他部位漆膜厚度明顯高于基準(zhǔn)數(shù)值,則該部位可以判定進(jìn)行過鈑金,噴漆修整。在二手車鑒定過程中,如果檢測師發(fā)現(xiàn)漆膜厚度與基準(zhǔn)數(shù)值偏差非常大,則應(yīng)進(jìn)一步檢查該處是否存在事故痕跡,判定是否為事故車。一般情況下,原廠漆面正常厚度在80-150μm,只經(jīng)過噴漆修復(fù)后在200μm以上,如果還進(jìn)行過鈑金修復(fù),由于多了一層厚厚的膩子,漆膜厚度可以達(dá)到300μm以上。
2. 使用漆膜厚度檢測儀檢測事故車的步驟
從車頂收集基準(zhǔn)數(shù)值,因為不同品牌車輛的漆膜厚度各不相同,在檢測時,首先是采集該車的漆膜厚度基準(zhǔn)數(shù)值。
假設(shè)測得該車車頂?shù)钠崮ず穸葦?shù)值為140μm左右,如果車體其他部位的漆膜厚度與此相近或在此值以內(nèi),都說明沒問題。
發(fā)動機艙蓋漆面的檢測。車輛發(fā)生前部碰撞和后部追尾事故往往比較多,應(yīng)把發(fā)動機艙蓋漆面的檢測放在重要的位置。
發(fā)動機艙蓋漆面厚度都在基準(zhǔn)范圍內(nèi),說明該車前部沒有鈑金或噴漆修復(fù)現(xiàn)象。當(dāng)然,還需要檢測接合部位,如內(nèi)部的螺釘是否拆裝過等,以判斷是否完全更換了發(fā)動機艙蓋。
行李箱蓋漆面的檢測。從車輛行李箱蓋和后端的漆面檢測結(jié)果看,漆膜厚度也在基準(zhǔn)范圍內(nèi),因此也可以判斷該車尾部沒有鈑金或噴漆的歷史。
車門漆面的檢測。車門漆面的檢測是判斷是否經(jīng)歷過側(cè)面碰撞的依據(jù)之一。
A、B、C柱漆面的檢測。車體A、B、C柱的檢測,是判斷是否為事故車的重要指標(biāo)。如果A、B、C柱有鈑金操作或補漆等修復(fù)痕跡,說明車輛存在發(fā)生過重大事故的嫌疑,二手車鑒定評估師就會著重對車輛底盤和前后側(cè)梁做進(jìn)一步的檢測。
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