國六車和國五車有什么區(qū)別老司機(jī)說了六點(diǎn)

來源：中華汽車網(wǎng)校_張閱讀：1053 更新時(shí)間：2021-10-20

根據(jù)國家相關(guān)計(jì)劃，國六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施時(shí)間將會分為“國六a”和“國六b”兩個(gè)階段，對應(yīng)時(shí)間點(diǎn)為2020年7月1日和2023年7月1日。可以說，國六a像是國五到國六的過渡階段。不過很多人對于國六和國五有什么區(qū)別并不清楚，本文就主要來講講國六車和國五車有什么區(qū)別？

1、排放標(biāo)識不同。國五排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識是“V”。國六排放標(biāo)準(zhǔn)的標(biāo)識是“Ⅵ”。

2、排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國五標(biāo)準(zhǔn)排放控制水平相當(dāng)于歐洲正在實(shí)施的第5階段排放標(biāo)準(zhǔn)。歐盟已經(jīng)從2009年起開始執(zhí)行，其對氮氧化物、碳?xì)浠衔?、一氧化碳和懸浮粒子等機(jī)動(dòng)車排放物的限制更為嚴(yán)苛。從國Ⅰ提至國Ⅳ，每提高一次標(biāo)準(zhǔn)，單車污染減少30%至50%。國六的排放標(biāo)準(zhǔn)比國五嚴(yán)格30%以上。在排除了工況和測試影響的情況下，汽油車輛關(guān)于一氧化碳的排放量降低50%，總碳?xì)浠锖头羌淄榭偀N的排放量下降50%，氮?dú)浠衔锱欧乓蚕陆?2%。

3、實(shí)施時(shí)間不同。國家第五階段機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)于2017年1月1日起在全國實(shí)施。2016年12月23日，環(huán)境保護(hù)部、國家質(zhì)檢總局發(fā)布《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（中國第六階段）》，國六a自2020年7月1日起實(shí)施，國六b將于2023年7月1日實(shí)施。

4、價(jià)格有所差距。相對來說，國六車會比過國五車價(jià)格貴一些，主要是因?yàn)閲嚍榱隧憫?yīng)政策的實(shí)施，車企會向相關(guān)部門進(jìn)行申報(bào)，進(jìn)行各種污染的測試，這樣成本就會導(dǎo)致車子本身的價(jià)格有所提升；另外，國六的車內(nèi)會比國五添置更多的配置，以便完成對環(huán)境污染的減少。編者認(rèn)為，為了響應(yīng)國家的號召，車企方面也是做了各種各樣的努力，汽車價(jià)格有所增長也是在情理之中的，而消費(fèi)者在買車之前應(yīng)該將這個(gè)事情搞清楚了，不然準(zhǔn)備提車時(shí)，才開始不滿意價(jià)格，那可就尷尬了。

5、準(zhǔn)入限制的區(qū)別。老司機(jī)表示，隨著國六政策的實(shí)施，一些不符合排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛在行駛時(shí)，是有一定限制的。一般國五、或者是國五以下的車子，會因?yàn)榕欧帕坎环弦?，直接禁止上路通行，所以一些使用國五的車主，為了能夠正常地在道路上行駛，多會換成國六汽車。同時(shí)，由于一些車企的國五車也非常難賣，所以有的店為了能夠?qū)④囕v賣出去，還會進(jìn)行大減價(jià)，然而基本上沒人會去購買。

6、汽車殘值的不同。現(xiàn)在除了國六車還在正常售賣以外，其他低于標(biāo)準(zhǔn)排放的汽車在出售時(shí)，或多或少的都會做一些活動(dòng)，以便能夠有消費(fèi)者來買這些車；畢竟現(xiàn)在對汽車的管理越發(fā)嚴(yán)格，再過幾年不符合國六排放標(biāo)準(zhǔn)的車子，可能會不允許上路，所以汽車的殘值就產(chǎn)生了很大的差異，老司機(jī)也提醒道：一定要弄明白了再買車，可別稀里糊涂的。

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