二手車?yán)麧?rùn)一般百分之幾？賣一臺(tái)賺多少

好多人說二手車賺的是差價(jià)，人家車販子要賺你幾個(gè)點(diǎn)主要看心情，這句話呢小編只能認(rèn)同一半，二手車確實(shí)是賺的差價(jià)，但是如今隨著二手車市場(chǎng)越來越成熟，一輛車賣出去要賺多少錢也漸漸形成一種默契了，特別是常見的，銷量大的普通二手車，車商們經(jīng)過綜合考慮利潤(rùn)和出售時(shí)間后，鎖定的利潤(rùn)點(diǎn)基本不會(huì)差太多。下面就一起來看看二手車?yán)麧?rùn)一般百分之幾？

二手車?yán)麧?rùn)一般百分之幾？賣一臺(tái)賺多少

正常情況下，收回來的車子至少要保留10%的利潤(rùn)，車商才可能會(huì)出手。這個(gè)利潤(rùn)點(diǎn)主要是針對(duì)常見的平價(jià)二手車，比如幾萬、十幾萬的車子，銷量大，市場(chǎng)價(jià)格也很成熟了，各個(gè)車商的定價(jià)不會(huì)有太大的差別，畢竟銷量大的車子轉(zhuǎn)手快，資金多轉(zhuǎn)幾次算下來賺的可能還會(huì)更多。

但是你要問單個(gè)的賣一臺(tái)車能賺多少，這個(gè)還真不好說，比如賣二手豪車這種，車商基本是“半年不開張，開張吃半年”，賣一臺(tái)賺多少就得看車商的銷售能力了。

再一個(gè)一輛二手車的利潤(rùn)跟收購(gòu)價(jià)格和市場(chǎng)行情都是有關(guān)系的，如果收購(gòu)價(jià)格夠低，車子市場(chǎng)行情又好，那么利潤(rùn)點(diǎn)就比較高，反之就賺的少。如果是一些長(zhǎng)時(shí)間賣不出去的冷門車，為了及時(shí)止損，車商可能不賺錢甚至貼錢都會(huì)賣掉，因?yàn)槎周嚪攀掷飼?huì)持續(xù)貶值，而且管理費(fèi)、維修保養(yǎng)費(fèi)也是一大筆支出。

收有“小事故”的二手車?yán)麧?rùn)更高

包裝重大事故車輛當(dāng)精品車賣，利潤(rùn)點(diǎn)肯定是高于10%的，只不過這種昧良心的生意今天不在本文的討論范圍內(nèi)。今天要講的是收有“小事故”的二手車，比如有些小刮擦補(bǔ)過漆、碰過保險(xiǎn)桿、發(fā)生過輕微追尾的。車商可以利用這些點(diǎn)去壓低收車價(jià)格，一般不是特別懂行情的車主被一頓忽悠挑毛病，心里的預(yù)期價(jià)格就下來了。

這種車收回來后經(jīng)過清洗、維修、更換配件等一系列操作，是可以按照無事故精品二手車的價(jià)格出售的，利潤(rùn)自然會(huì)高很多。不過收車是門技術(shù)活，這車是“真事故車”還是“假事故車”得靠二手車評(píng)估師把關(guān)，如果評(píng)估師專業(yè)技能不過關(guān)，高價(jià)收到“真事故車”，那就別談什么利潤(rùn)百分之幾了，能做到不虧錢就算車商有本事。

在此，小編也想提醒一下做車商的朋友，收車是二手車?yán)麧?rùn)的關(guān)鍵一環(huán)，在選人去收車的時(shí)候，一定要選經(jīng)過學(xué)校系統(tǒng)培訓(xùn)，且經(jīng)過了工商聯(lián)二手車鑒定評(píng)估師考核的人去，這樣才能盡可能的降低收車風(fēng)險(xiǎn)。

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