二手車經(jīng)營模式有哪些

二手車生意的本質(zhì)就是“賺差價(jià)”，只不過電商平臺(tái)的出現(xiàn)，給二手車冠上了“B2C、C2C、C2B、C2B2C”等各種各樣的經(jīng)營模式，看上去很高大上，但對于我們從業(yè)者而言，并沒有什么鳥用！下面汽車網(wǎng)校還是通過接地氣的方法，來說說二手車商常見的4大經(jīng)營模式吧。

就目前的實(shí)際情況而言，二手車商經(jīng)營模式主要分為收購模式、中介模式、寄賣模式、合作模式，一般二手車商都是兩種及以上模式搭配經(jīng)營，下面就來說說各經(jīng)營模式的優(yōu)缺點(diǎn)。

1、中介模式

中介模式主要以二手車經(jīng)紀(jì)公司為主，而且說到中介模式，我估計(jì)大家都能夠想到寧波這座城市，把這種經(jīng)營模式玩得風(fēng)生水起，也讓眾多其它經(jīng)營模式的二手車商苦不堪言。因?yàn)樘摷佘囋?、虛?bào)車況等手段，再搶奪了大量客戶線索的同時(shí)，還整個(gè)寧波二手車行業(yè)的口碑影響頗深。

優(yōu)點(diǎn)：無需大量流動(dòng)資金、無需場地成本、無庫存周轉(zhuǎn)風(fēng)險(xiǎn)

缺點(diǎn)：幾乎無法沉淀忠誠客戶、難以形成產(chǎn)品品牌影響力

2、收購模式

收購模式是目前業(yè)內(nèi)二手車商的主流經(jīng)營模式，也就是我們常說的“低價(jià)收車高價(jià)賣車”，因?yàn)橄胍淮涡阅玫藉X，只要車輛收購價(jià)符合市場行情即可且沒有太多興趣去處理各種手續(xù)問題的客戶在行業(yè)市場占據(jù)主要比例，因此主打收購為主的二手車商業(yè)最多！

優(yōu)點(diǎn)：相對其它模式利潤更高、可以提供即時(shí)的試駕和看車體驗(yàn)、有利于打造品牌/提升口碑

缺點(diǎn)：庫存資金風(fēng)險(xiǎn)較大、占用大量流動(dòng)資金、要承擔(dān)車輛價(jià)格波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)（二手車一車一況，一天一價(jià)）、由于為品牌鋪路，需要更強(qiáng)、更專業(yè)的團(tuán)隊(duì)

3、寄賣模式

寄賣模式能夠存在的原因在于客戶賣車場景多樣化，許多客戶并不急著將車賣出去，同時(shí)對于自己車輛的價(jià)值比較自信或者說比較自嗨，直接采用收購模式二手車商需要投入的資金變多，同時(shí)利潤也有所縮水，承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自然也就變大，在這種情況下提供實(shí)體（車留店里）、信息（車主仍在使用）寄賣的服務(wù)，以此來賺取傭金。

優(yōu)點(diǎn)：資金占用少、可以更多選擇優(yōu)勢車型寄賣、信息寄賣，還是實(shí)體寄賣，較為靈活，可以滿足更多客戶需求、資金風(fēng)險(xiǎn)較小、掙取傭金，商業(yè)較透明，幫車主掙得更高車價(jià)，更能贏得客戶信任、寄收結(jié)合，充分利用公司資金，使用資金效率最高，風(fēng)險(xiǎn)最低

缺點(diǎn)：寄賣車輛前期難以控制，因?yàn)檐囍鹘?jīng)常中途開回使用，再開回來、寄賣車輛經(jīng)常存在信息寄賣，導(dǎo)致看車效率低，體驗(yàn)差、由于寄賣難以獲得較合適的低價(jià)寄賣（因?yàn)榧馁u車主都想賣高價(jià)），所以導(dǎo)致車商利潤一般，基本以傭金為主、寄賣為主的車商對銷售能力要求較強(qiáng)，因?yàn)榈陜?nèi)主要以庫存周轉(zhuǎn)快掙取傭金 利潤、寄賣車輛難以進(jìn)行合理的整備維修（因?yàn)橛袝r(shí)車主不愿意按店內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)整備），統(tǒng)一產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)難

4、合作模式

合作模式主要針對中高端車型，有些車價(jià)格很高，二手車商很難在短時(shí)間內(nèi)拿出大量的現(xiàn)金收購車輛，但是車源狀況又非常給力，為了避免流失，干脆聯(lián)系幾個(gè)車商一起合作（業(yè)內(nèi)俗稱養(yǎng)豬），一起湊錢將其收下然后再賣，賣完按照出資比例分配凈利潤。

優(yōu)點(diǎn)：降低資金風(fēng)險(xiǎn)、解決資金周轉(zhuǎn)問題、合作同行同時(shí)賣車，增加庫存周轉(zhuǎn)速度、利用合作關(guān)系，同行間互相調(diào)車，促進(jìn)老庫存車銷售（特別是異地調(diào)車幫賣，效果更明顯）

缺點(diǎn)：利潤較少、瑣事過多、容易引發(fā)爭執(zhí)

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