躍馬激情 二手法拉利F430推薦

　　法拉利御用設(shè)計(jì)公司賓尼法利納的發(fā)言人曾經(jīng)說(shuō)過(guò)"所有的法拉利外型肯定是最漂亮的"，的確，這款二手的法拉利F430擁有著令人羨慕的獨(dú)特外觀(guān)。碩大的車(chē)頭彰顯著F430的絕對(duì)霸氣，左右兩側(cè)的進(jìn)氣口猶如兩張血盆大口，毫無(wú)吝嗇的吞噬著大量的空氣，這也很好的印證了法拉利已經(jīng)將F1賽場(chǎng)的重要經(jīng)驗(yàn)用遇到民用車(chē)上，在空氣動(dòng)力學(xué)的技術(shù)運(yùn)用上，F(xiàn)430可謂走在了技術(shù)的頂端;而在車(chē)尾的設(shè)計(jì)上，F(xiàn)430延續(xù)了法拉利家族的經(jīng)典理念，4條粗壯的排氣管設(shè)置加上復(fù)雜的徹底擾流板，仿佛都在像人訴說(shuō)著它的不凡底蘊(yùn);F430的后視鏡采用雙叉臂結(jié)構(gòu)的獨(dú)特設(shè)計(jì)，在減小風(fēng)阻的同時(shí)還能將氣流導(dǎo)向后面的引擎出風(fēng)口，這一切也反映了法拉利在設(shè)計(jì)上的細(xì)致入微和匠心獨(dú)到。

　　這款二手的法拉利F430搭載的是一款4.3L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率490匹馬力，最大扭矩465牛米，與之匹配的F1 6速變速箱帶有多錐面同步器，采用了新型鑄鋁變速箱殼體，變速箱連同電子差速器、傘形主減速器和發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油箱都安裝在該殼體內(nèi)，大大節(jié)省了內(nèi)部空間，同時(shí)也保證了F430強(qiáng)大的動(dòng)力輸出。E-Diff電子差速器已經(jīng)在F1單座賽車(chē)上應(yīng)用了多年，用來(lái)保證賽車(chē)在駛出彎道時(shí)具有最大附著力，防止車(chē)輪打滑，在公路上，它是一項(xiàng)強(qiáng)大的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，能夠提升車(chē)輛的操控穩(wěn)定性，讓每一位駕駛者在享受駕駛樂(lè)趣的同時(shí)也無(wú)需為安全問(wèn)題擔(dān)憂(yōu)。

　　最后讓我們走入這輛二手法拉利F430的內(nèi)部，F(xiàn)430在內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上更多的考慮了人體工程學(xué)的應(yīng)用，真皮、碳纖維和高強(qiáng)度的工程塑料是主要材料，啞光黑是控制臺(tái)的主色調(diào)，方向盤(pán)的頂端呈扁平形，配合5個(gè)一字排開(kāi)的圓形出風(fēng)口，讓車(chē)內(nèi)風(fēng)格更為動(dòng)感，同時(shí)也酷勁十足;雖然F430的中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)練，只有基礎(chǔ)的音響面板、車(chē)窗升降機(jī)按鈕和空調(diào)調(diào)節(jié)鈕等功能按鈕設(shè)置，但是對(duì)于一款已追求極速為己任的超跑來(lái)說(shuō)，在追逐速度的同時(shí)誰(shuí)還有心思來(lái)關(guān)心別的東西呢。