2013二手車市場將進(jìn)入“內(nèi)需時代” 二手車買賣正當(dāng)時

　　    一些市場人士認(rèn)為，隨著政策的全面落實(shí)，2012進(jìn)入7、8月份，北京二手車交易步入一個交易低谷，后市依靠北京內(nèi)部需求拉動，北京二手車再次重回“內(nèi)需時代”。

　　二手車外遷進(jìn)入冰凍期

　　    2011年北京實(shí)施外遷補(bǔ)貼政策之后，5個月時間，北京實(shí)際外遷22萬輛老舊車。今年前四個月，隨著外遷難度的加大，實(shí)際外遷僅為7萬輛，這從一個側(cè)面表明，曾經(jīng)高達(dá)60%二手車外遷比例已經(jīng)成為過去。

　　    中國汽車流通協(xié)會副秘書長羅磊表示：“目前，全國223個城市實(shí)施限制老舊車遷入政策，將終結(jié)剛剛萌芽的全國二手車大流通，對于二手車行業(yè)的發(fā)展是十分不利的?！?/span>

　　    去年至今，北京外遷二手車?yán)塾?jì)超過30多萬輛，但是仍然有超過100萬輛的老舊車。今后幾年，這些已滿6年的車輛將進(jìn)入密集置換期，外遷難度加大或許讓二手車市場重回“內(nèi)需時代”，北京二手車將只能通過內(nèi)部消化形成交易，這種狀況不利于車市的發(fā)展。

　　影響置換新車商最著急

　　    實(shí)際上，外遷進(jìn)入低迷或許讓新車商更為著急。據(jù)一些新車車商透露，進(jìn)入6月份以來，單店置換量有所下滑，主要原因是二手車外遷難度加大，難以快速形成購車指標(biāo)，從而影響新車銷售。

　　    一些新車車商擔(dān)憂，長此下去，新車銷售將受制于二手車交易，北京車市或?qū)⑦M(jìn)入一個惡性循環(huán)。目前看來，新車經(jīng)銷商不僅要加強(qiáng)新車銷售力度，在二手車處置方面也要幫助車主尋找渠道。

　　    但是一些從事二手車經(jīng)營公司卻有不同的看法，在他們看來，外遷難度增加導(dǎo)致的二手車價格下滑，將進(jìn)一步刺激北京二手車內(nèi)需市場的形成，二手車銷售將進(jìn)入一個“內(nèi)循環(huán)”。當(dāng)然，這種和新車搶奪指標(biāo)的內(nèi)需是新車商所忌諱的，對于新車銷售而言，多了一個舊車消費(fèi)，新車又少了一個牌照指標(biāo)。

　　對品牌二手車發(fā)展有利

　　    目前，一些機(jī)構(gòu)已經(jīng)看中北京市場品牌二手車的發(fā)展，試圖借北京二手車價格整體下滑的時機(jī)，擴(kuò)大品牌二手車的市場份額。

　　    據(jù)了解，目前北京二手車價格仍然高于發(fā)達(dá)國家，而老舊車大流通的停滯將拉低二手車市場總體價格水平，對于品牌二手車發(fā)展將十分有利。當(dāng)下，以準(zhǔn)新車認(rèn)證為主的品牌二手車已經(jīng)嘗到市場甜頭，特別是二手車收購價格的降低，品牌二手車附加值無形中擴(kuò)大，這些具有良好賣相和售后保障的認(rèn)證二手車，正在成為換車車主的新愛。對于這類車主而言，質(zhì)量可靠、價格實(shí)惠將是他們選購品牌二手車初衷。

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