全球車企“缺芯”有多嚴重?已有公司買洗衣機來拆芯片了!

近日，汽車網(wǎng)校據(jù)外媒消息，由于芯片短缺，有的制造企業(yè)開始大量購買洗衣機，為的就是拆除洗衣機里的芯片。

據(jù)悉，當?shù)貢r間20號，全球光刻機龍頭企業(yè)阿斯麥爾（ASML）首席執(zhí)行官彼得·溫寧克(Peter Wennink)在公司財報會談到了這一情況，稱已經有一家大型工業(yè)集團開始購買洗衣機，并將其中的半導體拆出來，用于自己的芯片模塊。

溫寧克沒有指名具體是哪家公司，只是說這家公司僅在前一周才向他透露了自身的困境。

這一情況顯然生動地展現(xiàn)出當前某些行業(yè)的芯片短缺嚴重程度，并且暗示著在可預見的未來，這一“嚴重缺芯”的情況還將持續(xù)。

值得一提的是，溫寧克還透露，中國一家主要芯片制造商已經售罄了到2023年底的全部產能。

同樣是在20號，美國半導體蝕刻設備供應商泛林集團首席執(zhí)行官Tim Archer同樣表示，“在需求方面，整體環(huán)境仍然非常強勁，而與供應相關的持續(xù)延遲可能會限制2022年晶圓制造設備的投資?！?/span>

洗衣機有什么芯片？

目前尚不清楚為什么這家神秘的企業(yè)集團將注意力轉向洗衣機，洗衣機中可以想到的芯片：微控制器、電源芯片、電機驅動等，而這些芯片也應該大量存在于其他設備中。

汽車行業(yè)是受芯片短缺影響最大的行業(yè)。制造商被迫停工或生產沒有某些零部件的汽車，以防止新車完全短缺。

從洗衣機焊接的微電路可能會在其他機器中有用，比如那些有輪子和方向盤的機器。彭博并未證實這一點，但以日本豐田為例，該公司不久前將其 2022 年汽車的生產計劃減少了 10 萬輛。主要原因是缺少半導體和其他電子元件。此外特斯拉也在本周表示，公司的生產持續(xù)受到芯片短缺和關鍵零部件漲價的影響；大眾也宣稱，公司預計，芯片短缺的影響預計會一直持續(xù)下去。

回收洗衣機芯片，真的靠譜嗎？

一臺洗衣機，即使是非智能不聯(lián)網(wǎng)的那種，用到芯片的地方還挺多的。

首先，要自動執(zhí)行洗衣程序，各類傳感器得有吧。壓力傳感器負責給衣服稱重、液面?zhèn)鞲衅骺刂扑?。還得有測水溫的、通過光線透射率判斷是否洗干凈了的……要是再高端一點，還會用到自動檢測布料材質的。

接下來，所有這些傳感器檢測到的數(shù)據(jù)，傳輸?shù)教幚砥骼锶ビ嬎?，通常是用單片機完成。數(shù)據(jù)處理好之后，再給控制單元下達指令，執(zhí)行轉速調整，進水放水等操作。

另外，操作面板上也得單獨來一塊負責人機交互的單片機，負責按鈕或觸摸操作，以及顯示屏驅動等功能。

洗衣機還有兩個特點：內部環(huán)境潮濕，以及運行起來震動大。給芯片提出了額外的抗干擾、出錯后有能力復位等要求。這些要求拉高了洗衣機所用芯片的質量，不過也給回收利用增加了一些難度。為了防水，通常會灌注樹脂等材料把洗衣機電路板包裹起來。

這要想批量處理掉，拆出里面的半導體元件難度不小，成本恐怕也不低。就這，也有公司要特意收購洗衣機來拆，足見缺芯情況之嚴重了。

甚至有人順著這個思路開始懷疑，ASML的CEO怕不是講了個段子？

全球缺芯恐一時難以好轉

全球最大的芯片代工制造商臺積電上周重申，其產能在2022年全年仍然緊張。臺積電首席執(zhí)行官強調了其供應商所面臨的挑戰(zhàn)，勞動力和芯片方面的限制導致設備交付時間延長。此外，近日溫寧克在ASML公司與分析師和投資者舉行的季度電話會議上也表示：“由于缺芯嚴重，半導體制造商正在積極擴大產能并購買新設備，不過ASML今年只有60%的DUV需求可以完成” 。

同時也有人預測，在整個汽車行業(yè)的生產都持續(xù)缺乏芯片供應的背景下，二手車市場將面臨更大的機遇。對此，你怎么看？

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