2022年5月汽車保值率報告：政策“組合拳”重振汽車市場

6月9日，全國工商聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會與車e估以直播形式發(fā)布了2022年5月保值率報告。報告旨在將最新的研究成果傳遞到汽車產(chǎn)業(yè)鏈的各個環(huán)節(jié)，通過了解、管理、提升和應用汽車保值率，為主機廠、汽車經(jīng)銷商和金融公司等提供產(chǎn)品制定、風險把控的作用，同時為消費者買賣車提供參考。

本次報告是基于車e估獨家真實數(shù)據(jù)源、Al智能數(shù)據(jù)模型、市場認知零度貼合、復雜因子專家校對、影響因子全局分析等專業(yè)依據(jù)分析得出。報告詳情如下：

一、本月熱點事件及最新政策分析

財政發(fā)力的購置稅減免是一項強力刺激措施，與2009年和2015年兩次實施的購置稅減半政策不同，本次實施的購置稅減半政策更適應汽車消費需求的變化，更具普惠性。此前市場普遍預期乘用車減半征收購置稅會再次針對1.6升及以下車型，而最終政策將排量范圍擴大到2.0升（去年2.0升排量以下車型上險量占總量95%以上），價格封頂在30萬元。據(jù)測算，本次600億購置稅減半政策將覆蓋乘用車市場90%以上的車型，全面包含了自主、合資車企以及部分豪華品牌，除了促進增量市場的首購需求，也可以促進存量市場的消費升級，加速汽車市場復蘇。

本月汽車政策重點體現(xiàn)在兩方面：一是穩(wěn)住增量，增加新車消費；二是盤活存量，擴大二手車流通。比如國務(wù)院發(fā)布一攬子穩(wěn)經(jīng)濟的政策措施，其中提到穩(wěn)定增加汽車消費、全面取消二手車限遷。

首先，在穩(wěn)增量方面，通過增加汽車增量指標數(shù)量，開展新一輪新能源汽車下鄉(xiāng)等政策，釋放汽車市場更大的消費空間。

其次，盤活存量方面，明確在全國范圍內(nèi)取消對符合國五排放標準小型非營運二手車的遷入限制。京津冀、珠三角、長三角地區(qū)執(zhí)行的國六二手車遷入標準將由國六放寬到國五，這既能充分發(fā)揮二手車在盤活存量、拉動增量等方面的重要作用，也能更好地滿足不同區(qū)域、不同需求的消費需求，加快二手車全國統(tǒng)一大市場的形成。

此外，全國各地紛紛出臺汽車消費刺激政策。如上海新增4萬個小客車指標、北京新增1萬個新能源汽車指標、鄭州發(fā)放1億元汽車消費券、山東7月前購買新能源汽車最高可獲6000元消費券等。在多重“紅包”的刺激下，消費者的購車熱情將被激發(fā)出來，車市有望加速回暖。

二、5月各系別汽車保值率排名

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

從數(shù)據(jù)來看，各系別保值率均有不同程度的浮動。處于榜單上游的日系、德系、韓系浮動幅度較其他系別明顯，保值率依次為70.33%、68.72%、63.62%。此外，上月增長3%的美系，本月下滑超3%。至于國產(chǎn)、法系、英系這幾大系別則趨于穩(wěn)定，從數(shù)據(jù)上相比，本月保值率基本與上月持平，分別為60.69%、53.19%、56.28%。

三、5月各汽車級別保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

本月二手車行業(yè)表現(xiàn)仍舊低迷，使得保值率整體呈下滑趨勢。在轎車、SUV、MPV、皮卡這四大級別里，除了轎車保值率基本與上月持平外，其余SUV、MPV、皮卡均有所浮動，三者保值率分別從上月的66.99%、64.76%、61.29%下滑至63.53%、62.68%、60.07%。值得關(guān)注的是，部分國內(nèi)車企開始蠶食合資品牌的一部分MPV市場份額，比如騰勢D9、東風嵐圖夢想家均是新能源MPV車型。

四、5月各品牌轎車保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資品牌轎車前三與上月排名一致，上榜的品牌依舊是市場熱度高、銷量可觀、口碑極佳的飛度、凱美瑞及雅閣。保值率方面，三者的數(shù)據(jù)較之上月基本持平，分別為81.81%、76.92%、75.32%。

自主品牌方面，領(lǐng)克03延續(xù)上月優(yōu)勢再次摘下桂冠，保值率達68.37%。領(lǐng)克作為吉利的高端品牌，一是有賴于沃爾沃在背后提供技術(shù)背書，二是在質(zhì)量上廣受市場認可。與領(lǐng)克03相抗衡的車型是長安逸動及帝豪，兩者的保值率分別為63.18%與61.80%。事實上，自2021年，吉利、長安等都完成了產(chǎn)品升級，推出的新一代車型不管是品牌力還是產(chǎn)品力都比以往有所提升。不過，從整體來看，自主與合資品牌之間的差距稍差一籌。

進口轎車領(lǐng)域，保時捷Panamera以86.88%的優(yōu)異成績排名第一。緊隨其后的是雷克薩斯ES，保值率為81.88%。奔馳邁巴赫S級位列第三，保值率達73.33%。眾所周知，這一領(lǐng)域的車型都是以“原裝進口”的身份進入國內(nèi)，而進口車的保值率高于合資車、國產(chǎn)車也是“順理成章”。

五、5月各品牌SUV保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

合資品牌SUV這一領(lǐng)域，30萬以下保值率最高的車型還是漢蘭達，本月保值率接近80%，領(lǐng)先于它的老對手本田CR-V和冠道。不過，本田CR-V算是20萬以下SUV保值率最高的車型，保值率向來有保障，而同樣來自于本田的冠道表現(xiàn)也不弱，本月保值率為71.66%。從數(shù)據(jù)來看，上榜的車型都是高品質(zhì)日系SUV，保值率方面比較有吸引力。

近年來，越來越多的國產(chǎn)好車涌現(xiàn)出來，特別是在SUV領(lǐng)域，許多自主品牌SUV的保值率不輸合資品牌，三年保值率甚至能超過68%以上。比如上榜的坦克300，三年80.72%高保值率甚至超過合資品牌中的漢蘭達，這足以窺見自主品牌在消費市場地位的提升。此外，長安CS75與哈弗H6也出現(xiàn)在榜單中，兩者保值率依次為70.37%、68.47%。

本月上榜的進口SUV品牌與上月稍有不同，雷克薩斯RX被擠出前三的位置。榜單新增奔馳G級，且以95.34%高保值率拿下第一名。至于排在后面的Jeep牧馬人及保時捷Cayenne則落后于奔馳G級，兩者保值率達80.52%、77.78%。從保值率來看，進口車比較保值不無道理。

六、5月各品牌MPV保值率分析

圖中數(shù)據(jù)為第三年保值率

說起MPV，國內(nèi)不少消費者腦海中首先浮現(xiàn)的通常是別克、豐田、本田等合資品牌，比如奧德賽、艾力紳、GL8等MPV車型。本田的奧德賽一直都是家用MPV市場的標桿車型，與艾力紳組合搭檔，一個主攻家用一個主攻商用，兄弟倆合力與來自上汽通用的別克GL8在MPV車型保值率排行中競爭多年。環(huán)比上月，三者的保值率浮動不大，分別為75.65%、74.68%、67.67%。

銷量靠前的自主MPV當中，能與合資品牌掰掰手腕的車型，幾乎繞不開廣汽傳祺的M8。傳祺M8不僅開創(chuàng)了中國品牌高端MPV的新格局，還打破了GL8、奧德賽等合資車型壟斷中高端MPV市場的格局，本月再次成為最保值自主MPV，保值率達74.59%。傳祺的另一款MPV車型——傳祺M6實力也不容小覷，鎖定榜單第二位置，保值率為72.90%。入圍此榜單的還有主打性價比的寶駿730，保值率為69.50%。

作為“二線豪華”的佼佼者，雷克薩斯LM有著不輸BBA的品牌影響力，長期在二手車市場供不應求的行情，造就其保值率界的“天花板”水平，本月以驚人的92.88%保值率登頂榜首。而另一個豪華品牌MPV的代表者——埃爾法排名第二，這款車第三年的保值率也達到了不可思議85.33%，同樣來自于豐田的威爾法以83.64%保值率排名第三。

七、5月南方熱銷汽車排名

本月南方熱銷車型，德系與日系的實力不相上下，各有5款車型上榜。先看德系，上榜的有寶馬5系、奧迪A4L、寶馬3系、大眾朗逸、奔馳C級。其中，奔馳C級為新增車型，替換掉上月上榜的哈弗H6。日系方面，鎖定在日產(chǎn)軒逸、豐田凱美瑞、本田思域、豐田卡羅拉以及本田雅閣。排名方面，日系共有4款車型位于榜單上游，而德系上榜的車型大多處于榜單下游的位置?？傮w來看，不管德系還是日系，以上無一不是國內(nèi)暢銷的車型。

八、5月北方熱銷汽車排名

北方地區(qū)熱銷車型前三與上月完全一致，其中，銷量冠、亞軍均是豪華品牌中大型轎車：奧迪A6L、寶馬5系，這兩款車型在國內(nèi)認知度高，銷量規(guī)模大，且寶馬5系是唯一一款單月零售銷量過萬臺的車型。此外，寶馬5系還是南方地區(qū)銷量亞軍！榜單的第三名是大眾邁騰。不得不說，哈弗H6的表現(xiàn)讓人眼前一亮，不僅連續(xù)數(shù)月上榜，且本月的排名躍升至第四。同樣在排名上有所上升的是大眾帕薩特，從上月的第八升至第五。再來看榜單的其他幾款車型，奧迪A4L、大眾朗逸、大眾速騰、奔馳E級，以上車型可以說是該榜單的“常駐嘉賓”。其中，奔馳E級強勢擠掉別克英朗，成為北方地區(qū)熱銷車型之一。值得注意的是，本田雅閣是唯一上榜的日系車型，排名第七。

九、5月新能源純電動汽車保值率分析

表中數(shù)據(jù)為第一年保值率

新能源純電動汽車的保值率低一直是消費者擔憂的“痛點”。不過，今年新能源汽車不斷漲價，提車周期變長，因此在二手車市場也變得炙手可熱，保值率也有所提升。比如本月依舊位居榜單前三的特斯拉Model Y、Model 3、廣汽埃安AION Y，三者的保值率分別高達95.77%、94.80%、88.47%。至于排名第四的比亞迪漢EV算是純電動車保值率榜單的“常客”，本月保值率為85.89%。小鵬P7延續(xù)上月優(yōu)勢，本月依然在這一領(lǐng)域的“比拼”中保有一席之地，不過排名從上月第四下滑至第五，保值率為84.98%。

十、5月新能源混合動力汽車保值率分析

表中數(shù)據(jù)為第一年保值率

要說在混動領(lǐng)域建樹頗豐的汽車品牌是誰，比亞迪無疑是繞不開的品牌之一。即使在整體市場低迷的大環(huán)境下，比亞迪的混動車型仍熱賣。在本月前五榜單中，比亞迪共有三款車型上榜：秦PLUS、唐新能源、漢DM，分別位于榜單第二、第三、第五，保值率依次為87.77%、84.63%及81.76%。其余上榜的還有保時捷Panamera新能源及理想ONE，兩者保值率高達90.66%、83.67%。從整體數(shù)據(jù)來看，前五品牌的保值率均在81%以上。

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