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二手車成交量首次低于新車,如何推動二手車發(fā)展?
【中華汽車網(wǎng)校 資訊】盡管二手車市場已被業(yè)內(nèi)反復(fù)論證為未來中國汽車市場新的增長點(diǎn)之一,盡管各大車企已開始加強(qiáng)對品牌二手車的投入。但現(xiàn)階段,二手車市場仍然處于初級發(fā)展階段,相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年我國二手車交易量約為480萬輛,這一數(shù)據(jù)僅相當(dāng)于同年美國二手車交易量的十分之一。
3月過半,京城新舊車呈現(xiàn)出冷熱不均的價格走向,新車優(yōu)惠范圍擴(kuò)大,但價格尚未觸底。而二手車商目前的日子相當(dāng)不好過,價格跌至谷底還是損失了大批客戶。
二手車過戶量低于新車
霧霾天氣成為最近人們的熱門關(guān)注點(diǎn),兩會期間有環(huán)保部官員更表示,治理環(huán)境污染會與官員政績掛鉤,各地提高二手車遷入排放標(biāo)準(zhǔn)。亞市副總經(jīng)理顏景輝告訴記者,京城二手車外遷率連續(xù)兩個月下降,2月份更是降至限購政策以來的最低谷,下降33.4%,為2011年4月以來最大降幅。受春節(jié)及外遷受阻等多種因素影響,今年2月,北京二手車交易量跌至2011年6月以來的最低點(diǎn),自2012年2月以來首次出現(xiàn)二手車成交過戶量低于新車銷量。2月第一車網(wǎng)二手車信息監(jiān)測量與1月相比下滑56%,與去年同期相比下降53%。
“好在2月份北京二手車以舊換舊比例達(dá)到57%,仍處高位,但外遷不暢使京城二手車庫存有所增加,渠道拓展及調(diào)整將影響3月份二手車交易的快速提升。二手車交易下滑將影響新車置換銷售,加大新車庫存壓力?!鳖伨拜x分析說。
數(shù)據(jù)的背后,更隱藏了諸多市場粗放式發(fā)展的弊端,首先是交易模式的單一化。來自商務(wù)部相關(guān)業(yè)內(nèi)部門的數(shù)據(jù)顯示,目前國內(nèi)二手車交易中,90%是通過直接交易完成,通過品牌完成交易的不足1/10,通過拍賣渠道交易的還不足1%。另外,法律法規(guī)不健全、消費(fèi)者消費(fèi)意識不成熟等因素,也阻礙著二手車市場發(fā)展的步伐。本期金引擎論壇,我們邀請了國內(nèi)主流汽車廠家代表,共同探討國內(nèi)二手車市場以及品牌二手車市場的發(fā)展現(xiàn)狀和未來的發(fā)展方向。
如何推動二手車市場的繁榮
國內(nèi)二手車市場發(fā)展面臨問題:二手車信息不透明、誠信度缺失、售后服務(wù)不完善,以及車輛評估標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、稅收制度不合理等,成為制約我國二手車市場發(fā)展的主要因素。另一方面,由于長期4S店沒有開展二手車業(yè)務(wù),導(dǎo)致4S店本身對二手車業(yè)務(wù)不了解,顧客對“認(rèn)證二手車”的認(rèn)知度不足,以及本品牌車源收購困難等,都成阻礙品牌二手車發(fā)展的主要問題。
中國二手車業(yè)務(wù)處于發(fā)展初期,存在一些不規(guī)范和誠信度低等二手車交易問題,二手車交易的相關(guān)制度有待進(jìn)一步完善。國內(nèi)的絕大部分汽車廠商均已推進(jìn)自己的二手車品牌,這在一定程度上引領(lǐng)了二手車市場向規(guī)范化發(fā)展。在4S店進(jìn)行二手車交易相對市場肯定更有保障,但畢竟在4S店交易二手車占比較小,給市場發(fā)展帶來的影響在短期內(nèi)非常有限。國內(nèi)二手車交易主體主要還是二手車交易市場,政府有必要盡快進(jìn)一步規(guī)范二手車市場交易行為,如提高從事二手車交易的門檻,或加大二手車交易的誠信監(jiān)管體制建設(shè)等措施,重視消費(fèi)者對交易行為的評價,借助一些有效的法律制度進(jìn)行約束,引導(dǎo)二手車市場健康發(fā)展。
不管是品牌二手車還是國內(nèi)二手車市場,總體來講,大家面對的問題和挑戰(zhàn)是相同的。第一,行業(yè)發(fā)展不規(guī)范。包括有形的市場和無形的市場。第二,消費(fèi)者對于二手車以及二手產(chǎn)品普遍缺乏信賴。第三,消費(fèi)者在消費(fèi)觀念上較低認(rèn)同購買二手車。舉例來說,在大多成熟市場中,比如德國、法國和英國市場,二手車和新車的銷售比例超過1:1。在這些市場,消費(fèi)者已經(jīng)接受“認(rèn)證豪車二手車”,在消費(fèi)觀念上非常認(rèn)可花更少的錢開豪華品牌車,甚至?xí)紤]用豪車二手車替代非豪華品牌新車。第四,服務(wù)不完善。二手車的服務(wù)相對于新車的服務(wù)來說還不夠完善,包括服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)和服務(wù)內(nèi)容等。
品牌認(rèn)證二手車是經(jīng)過廠家嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)檢測,享有一定期限的服務(wù)承諾,深受消費(fèi)者的喜愛。但是,目前的國內(nèi)汽車生產(chǎn)廠家只能在自己品牌范圍內(nèi)開展二手車認(rèn)證,無法滿足消費(fèi)者的購車喜好等多維度的需求,制約了認(rèn)證二手車的市場發(fā)展。為此,建議政府應(yīng)就這方面稍加努力,力爭早日打通各廠家車輛信息不共享的屏障,為消費(fèi)者打造一個有完善服務(wù)保證的良好市場。
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