把舊車賣給二手車商不如置換新車更劃算？

   【中華汽車網校 資訊】 業(yè)內人士建議消費者,與其把舊車賣給二手車商,不如進行新車置換,因為這樣更劃算! 二手車檔口無人問津，對此，有業(yè)內人士透露稱，車商在廣州低價收購二手車后，又高價賣到外地，這其中利潤之高讓人難以想象。

    二手車市場銷量春節(jié)后跌入冰點。連日來，羊城晚報記者走訪廣州各大二手車市場采訪了解到，不少二手車商春節(jié)后幾乎天天零銷量。然而，在銷量大幅下滑的情況下，車商卻在搶收二手車，一些車商為了盡可能多地收車，不惜將收購價提升數(shù)千元。

二手車商搶收二手車

　　然而，與廣州二手車市場銷量低迷形成鮮明對比的是，現(xiàn)在各二手車商為搶購二手車不惜加價數(shù)千元。“老板，你這車賣不？”看到記者開著車，廣駿二手車市場不少車商都搭訕道：“價錢好商量，我們會給個好價錢的?！?/span>

　　記者指著自己開了4年近6萬公里的頤達問：“這車能給什么價？”有二手車商說：“給你個高價，四萬五?！庇浾邲]理會，繼續(xù)往前走，又一車商叫住了記者，并上前悄悄說：“我給你四萬八，如何？”看記者仍無動于衷，馬上將價格提至5萬元。

　　事實上，除了在賣場搶購外，不少車商還通過短信、電話的方式收購二手車。

　　那邊廂車市慘淡，這邊廂車商卻熱衷于收購二手車，原因何在？對此，業(yè)內人士在接受記者采訪時透露，這都是限牌政策作用下的結果。

　　“限牌政策執(zhí)行不足四個月，便逼迫五成多車商退市或轉戰(zhàn)其他二線城市，卻意外給‘幸存’下來的車商帶來了新的商機?！遍L期浸淫于二手車行業(yè)的呂興亞稱，限牌后廣州二手車商在廣州的收車價格比原來低20%，部分車型甚至更低。而廣州二手車遷到外地的相關費用僅需300多元。所以不少車商便玩起了在廣州低價收車，高價賣到外地的經營方法。

　　長期做二手車生意的葉先生也向記者透露，車商在廣州低價收車，高價賣到外地，這其中利潤非常高，每輛車最少賺取1萬元左右。

二手車檔口無人問津

　　記者在廣駿、寶利捷等各大二手車交易市場看到，二手車檔口除了閑得無聊的銷售人員外，幾乎看不到消費者的身影。

　　“近一個月一輛車都沒賣出，天天‘抱’著‘鴨蛋’過?！睆V駿一二手車商告訴記者。

　　事實上，天天零交易的現(xiàn)象并不少見。在寶利捷等二手車交易市場，一些車商也稱，春節(jié)后二手車銷量幾乎天天歸零。

　　有車商表示，除限牌政策外，大幅下滑的新車價格也成為殺傷二手車市的利器。此外，有消費者稱，“現(xiàn)在拍一個牌1萬余元，而買二手車，光一個指標有車商就要5萬到6萬元，太不劃算！”這也是二手車成交量暴跌的另一個原因。

賣給二手車商不如置換新車

　　對此，葉先生還表示，現(xiàn)在車主把自己的舊車賣給二手車商非常不劃算。他舉例稱，以一輛開了三年多的福克斯為例，限牌前賣給二手車商差不多可賣7萬元，而現(xiàn)在最多可賣到5萬元。而二手車商收車后賣到外地大概能賣7萬元。此外，車商還會向車主收取相關外遷手續(xù)費600到700元。

　　葉先生建議，如果車主有途徑在外地找到買家，不如自己直接將車賣到外地。而如果嫌麻煩，則通過置換的方式買新車最為劃算。以上述車型為例，通過置換的方式，該車可以抵車款五萬八左右，如果置換某一美系品牌1.6排量的車型，還可以有5500元的置換費，并可以獲得3000元的節(jié)能補貼，此外，還會比一般購車者多獲得一些汽車用品大禮包，總價接近7萬元。

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