揭秘！你知道的那些開車省油辦法到底是真還是假？

近年來，國內(nèi)成品油油價越來越高，所以每一次調(diào)價都會牽動車主們的心。對于普通車主來說，省油就是省錢，對于運營車主來說，省油就是賺錢。那么平時我們知道的一些開車省油辦法到底是真是假呢？快和汽車網(wǎng)校一起學(xué)習(xí)正確省油方法吧！

小排量更省油？假的

衡量一款車是否節(jié)能，更應(yīng)該關(guān)注“升油耗”，用實際油耗數(shù)值除以發(fā)動機排量，這一數(shù)值的高低才能反映一款車的真實水平。不要刻意選擇小排量，小排量并不一定“升油耗”最低，更應(yīng)該選擇同排量中，油耗最低的車型。

加油只加半箱省油？假的

有人覺得車輛越重，發(fā)動機的負(fù)荷就越大，油耗就越高。而加半箱油，相當(dāng)于直接給車輛減重，能省下不少油。事實上這樣省下來的油是微乎其微的，反而會增加你加油的次數(shù)，從而耗油。同時油箱總是保持油量過低的狀態(tài)，還會傷害油泵，得不償失。

高擋低速是否都省油？假的

這個主要還看發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不應(yīng)該一概而論。比如掛5擋只開40碼左右，肯定是不行的，至少應(yīng)該開到50-60碼左右。而根據(jù)經(jīng)驗，60碼左右是最省油的。

夏天開窗更省油？假的

實驗證明60%的油耗都用來克服風(fēng)阻，而開一扇車窗就相當(dāng)于增加15%的風(fēng)阻。所以低速時可以選擇開窗通風(fēng)，但當(dāng)達(dá)到一定速度后，如果開著車窗，車子行駛中遇到的空氣阻力會大幅增加，這時候你的汽油可能就在不知不覺中被風(fēng)吹走了。

手動擋更省油？不一定

手動擋的車的確比自動擋車更省油，但那是基于駕駛技術(shù)和駕駛習(xí)慣好的情況。如果駕駛技術(shù)不好或者是駕駛習(xí)慣不好，那么比自動擋耗油也是非常有可能的。

省油小竅門

保持經(jīng)濟(jì)時速：每輛車都有自己的經(jīng)濟(jì)時速。在這個時速區(qū)間內(nèi)，車的耗油量最少，一般為60KM-90KM公里每小時。同時盡量勻速開車，不要時快時慢，時快時慢也會增加油耗。

定期去保養(yǎng)：空濾、火花塞、發(fā)動機良好、正確的輪胎胎壓等均對油耗有很大影響，許多項目的檢查及調(diào)整維修也和油耗有密切關(guān)系。定期到4S店進(jìn)行保養(yǎng)對省油很重要，只有將車輛保持在最佳狀態(tài)，才能讓車輛交出滿意的油耗。

充分熱車：現(xiàn)在的汽車發(fā)動機均為電控燃油噴射式，不像早期化油器車需要長時間熱車。因此熱車時間太長，只會費油。正常的熱車時間控制在1分鐘以內(nèi)，冷車起步時，緩慢加速及換擋即可讓發(fā)動機達(dá)到正常工作溫度。

預(yù)見性駕駛：老司機一般隨著周圍的情況提前判斷好行駛狀態(tài)，這樣不僅安全而且省油，避免了不必要的減速制動。要知道每一次剎車都是在浪費發(fā)動機動力，預(yù)見性駕駛就是通過駕駛技巧到節(jié)油的目的。

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