如何把二手車(chē)賣(mài)向世界？“秘訣”究竟是什么？

來(lái)源：濱海發(fā)布/湯閱讀：994 更新時(shí)間：2022-08-29

汽車(chē)網(wǎng)校獲悉，今年1—7月，天津?yàn)I海新區(qū)共出口二手車(chē)1043輛，出口貨值總額超2億元人民幣。今年上半年，濱海新區(qū)共出口二手車(chē)776輛，出口貨值約合1.56億元人民幣，同比增長(zhǎng)高達(dá)1023.62％。

在埃及的亞歷山大港，由天津東疆綜合保稅區(qū)企業(yè)天津華圖汽車(chē)物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“華圖”）發(fā)往位于埃及的中埃·泰達(dá)蘇伊士經(jīng)貿(mào)合作區(qū)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“泰達(dá)合作區(qū)”）的首批二手出口新能源車(chē)正在抵港；在天津港保稅區(qū)企業(yè)天津鑫航國(guó)際物流有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“鑫航國(guó)際”），190輛二手新能源車(chē)整裝待發(fā)，準(zhǔn)備發(fā)往迪拜以及中亞地區(qū)。這些，都是天津?yàn)I海新區(qū)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)強(qiáng)勁發(fā)展的縮影。自2019年天津獲批開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)以來(lái)，天津?yàn)I海新區(qū)作為天津二手車(chē)出口試點(diǎn)政策的承接地，兩年多時(shí)間，濱海新區(qū)二手車(chē)出口臺(tái)數(shù)翻了20余倍，并為全國(guó)試點(diǎn)城市提供了濱海方案。

那么，到底什么是“濱海方案”？濱海新區(qū)是怎樣把二手車(chē)賣(mài)向世界的呢？

出口二手車(chē)，濱海新區(qū)經(jīng)歷了這些

近年來(lái)，我國(guó)二手車(chē)交易規(guī)模不斷攀升。與此同時(shí)，非洲、東南亞、中亞等地區(qū)二手車(chē)需求相當(dāng)旺盛，市場(chǎng)空間巨大，為我國(guó)二手車(chē)出口提供了發(fā)展良機(jī)。

2019年4月，包括天津市在內(nèi)的10個(gè)省市首批獲準(zhǔn)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)試點(diǎn)。

天津市二手車(chē)出口協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)張婷婷表示，濱海新區(qū)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)的優(yōu)勢(shì)在于海外資源和政策扶植相結(jié)合。天津港是我國(guó)平行進(jìn)口汽車(chē)的最大集散地，平行進(jìn)口汽車(chē)的貿(mào)易商在海外有著豐富的外商資源，尤其平行進(jìn)口車(chē)曾經(jīng)數(shù)量最大的進(jìn)口規(guī)格為中東規(guī)，而中東又是目前二手車(chē)出口最大的一個(gè)中轉(zhuǎn)地，具有非常重要的戰(zhàn)略意義，因此，很多平行進(jìn)口汽車(chē)的外商資源可以在二手車(chē)出口行業(yè)復(fù)用?；谝陨袭a(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，再結(jié)合天津市，尤其是濱海新區(qū)商務(wù)部門(mén)的大力支持，給二手車(chē)出口企業(yè)專(zhuān)門(mén)制定了扶植政策，更推動(dòng)了行業(yè)的快速發(fā)展。

2020年，我國(guó)再增20個(gè)市、州為二手車(chē)出口業(yè)務(wù)試點(diǎn)地區(qū)。

天津市陸續(xù)甄選了10家試點(diǎn)企業(yè)，全部都在濱海新區(qū)，其中6家位于天津東疆綜合保稅區(qū)，2家位于天津經(jīng)開(kāi)區(qū)，2家位于天津港保稅區(qū)。

業(yè)務(wù)可以開(kāi)展了，許多問(wèn)題又撲面而來(lái)，如二手車(chē)在國(guó)內(nèi)遷移過(guò)戶(hù)等方面存在障礙，另外就是各地實(shí)際執(zhí)行中存在差距，這些都給當(dāng)時(shí)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)造成一定困難。

但這些難題都漸漸被破解。2019年，商務(wù)部辦公廳、公安部辦公廳、海關(guān)總署辦公廳聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于加快推進(jìn)二手車(chē)出口工作有關(guān)事項(xiàng)的通知》，從簡(jiǎn)化出口二手車(chē)轉(zhuǎn)移登記手續(xù)、二手車(chē)出口許可證由“一車(chē)一證”改為“一批一證”、二手車(chē)出口適用全國(guó)通關(guān)一體化模式等方面提出便利化措施。

如果說(shuō)隨著實(shí)際業(yè)務(wù)的開(kāi)展，各種政策都已逐步完善，不再成為難題的話(huà)，那賣(mài)什么車(chē)，和能不能賣(mài)出去，則是企業(yè)面對(duì)的更大問(wèn)題，靠的是試點(diǎn)企業(yè)的眼光、膽識(shí)和經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)天津東疆綜合保稅區(qū)自貿(mào)片區(qū)工作局航運(yùn)貿(mào)易創(chuàng)新科科長(zhǎng)耿賓遙介紹，一開(kāi)始，部分試點(diǎn)企業(yè)選擇出口二手燃油乘用車(chē)，但因?yàn)檫@類(lèi)車(chē)貨值不高、疫情影響拉高物流成本等原因，無(wú)法與已開(kāi)展同類(lèi)業(yè)務(wù)的日韓、歐美地區(qū)國(guó)家抗衡，于是部分企業(yè)探索開(kāi)展二手商用車(chē)出口業(yè)務(wù)。但是，即使是二手燃油商用車(chē)，我國(guó)二手車(chē)出口也面臨不小的國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)壓力。

異軍突起新能源車(chē)獨(dú)辟賽道

真正的轉(zhuǎn)機(jī)出現(xiàn)在2021年。

先讓我們回顧一組數(shù)據(jù)。2019年，濱海新區(qū)二手車(chē)出口量?jī)H為30多輛，清關(guān)金額約20萬(wàn)美元；2020年出口200多輛，清關(guān)金額為200余萬(wàn)美元；到2021年，出口猛增至800余輛，清關(guān)金額首次突破1200萬(wàn)美元。從2019年到2021年，兩年多時(shí)間，濱海新區(qū)二手車(chē)出口臺(tái)數(shù)翻了20余倍。

“秘訣”究竟是什么？新能源車(chē)

目前，在濱海新區(qū)出口二手車(chē)中，新能源車(chē)占比高達(dá)九成。

張婷婷認(rèn)為，油價(jià)上漲、全球缺芯致使新車(chē)交付周期長(zhǎng)等原因，使消費(fèi)者把目光轉(zhuǎn)向新能源車(chē)。更重要的是，我國(guó)新能源汽車(chē)憑借在品質(zhì)和價(jià)格方面的綜合優(yōu)勢(shì)，同價(jià)位區(qū)間在海外幾乎沒(méi)有競(jìng)品，這使得二手新能源車(chē)輛出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。

華圖是天津市第二批二手車(chē)出口企業(yè)，從切入二手車(chē)出口業(yè)務(wù)開(kāi)始，便選擇了新能源車(chē)。華圖總經(jīng)理史運(yùn)昇說(shuō)，從2015年開(kāi)始，華圖就看中了二手車(chē)出口的市場(chǎng)潛力。之所以選擇新能源車(chē)，是因?yàn)樵趪?guó)家推進(jìn)“雙碳”戰(zhàn)略以及國(guó)際油價(jià)不斷上漲的背景下，新能源車(chē)的發(fā)展勢(shì)頭迅猛。自成為二手車(chē)出口企業(yè)以來(lái)，截至目前華圖已完成二手車(chē)出口653輛，貨值1506萬(wàn)美元。

鑫航國(guó)際今年上半年出口的二手車(chē)以大眾和比亞迪的新能源車(chē)為主?！拔覀兇饲耙验_(kāi)展了10余年平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)。近年來(lái)，我國(guó)的新能源車(chē)無(wú)論是品質(zhì)還是價(jià)格都得到了國(guó)外客戶(hù)的認(rèn)可。在近來(lái)的合作中，國(guó)外的貿(mào)易伙伴希望可以通過(guò)我們銷(xiāo)售中國(guó)的新能源車(chē)，包括二手車(chē)，因此我們今年成為天津第三批二手車(chē)出口企業(yè)后，便涉足了新能源車(chē)領(lǐng)域?！痹摴究偨?jīng)理張立表示。

“濱海方案” 助力企業(yè)穩(wěn)定打開(kāi)海外渠道

那么，什么又是“濱海方案”？

時(shí)間拉回到2020年，當(dāng)時(shí)，受突發(fā)的全球性新冠疫情影響，企業(yè)與海外聯(lián)系大面積阻斷，使得二手車(chē)出口業(yè)務(wù)在海外市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn)。

賣(mài)商品，客戶(hù)卻看不到商品，這可怎么辦？

為破解這一難題，2021年下半年，新區(qū)商務(wù)和投促局聯(lián)合經(jīng)開(kāi)區(qū)等單位，在全國(guó)試點(diǎn)城市中率先舉辦“中國(guó)（天津）二手車(chē)出口海外展銷(xiāo)會(huì)”活動(dòng),帶領(lǐng)天津二手車(chē)出口試點(diǎn)企業(yè)抱團(tuán)出海，充分利用海外渠道協(xié)助國(guó)內(nèi)企業(yè)開(kāi)展二手車(chē)出口業(yè)務(wù)。當(dāng)時(shí)，展銷(xiāo)會(huì)開(kāi)幕式暨新聞發(fā)布會(huì)國(guó)內(nèi)端在森揚(yáng)國(guó)際汽車(chē)城舉行，海外端在迪拜·拉斯奧科爾汽車(chē)市場(chǎng)。此次參展的主打車(chē)型，正是當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)企業(yè)極少?lài)L試的新能源車(chē)。

作為本次活動(dòng)的深度協(xié)辦方，史運(yùn)昇回憶當(dāng)時(shí)的情景說(shuō)，當(dāng)時(shí)迪拜的貿(mào)易伙伴都說(shuō)“我們瘋了”，在當(dāng)?shù)貨](méi)有人賣(mài)過(guò)新能源車(chē)，肯定沒(méi)戲。

沒(méi)想到，此次展會(huì)一炮打響，僅用了三天，27輛二手車(chē)便全部賣(mài)出，后續(xù)華圖更獲得170輛車(chē)、共約240萬(wàn)美元的訂單。

張婷婷表示，本次展銷(xiāo)會(huì)是濱海新區(qū)二手車(chē)出口模式的創(chuàng)新成果，在全國(guó)范圍內(nèi)首創(chuàng)“二手車(chē)出口展銷(xiāo)會(huì)”模式，真正帶領(lǐng)二手車(chē)和企業(yè)走出去，體現(xiàn)出天津積極響應(yīng)國(guó)家二手車(chē)出口戰(zhàn)略要求。

二手車(chē)出口精彩好戲仍待上演

如今，我國(guó)二手車(chē)出口業(yè)務(wù)已走到第三年，試點(diǎn)企業(yè)在業(yè)務(wù)流程上遭遇的難題越來(lái)越少，但企業(yè)依然面臨許多問(wèn)題，比如“老牌”二手車(chē)出口國(guó)家已形成完整的政策體系，擁有更強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力；海運(yùn)定艙難導(dǎo)致物流不暢；隨著業(yè)務(wù)擴(kuò)大，試點(diǎn)企業(yè)亟需融資支持等。

面對(duì)種種難題，試點(diǎn)企業(yè)卻依然信心滿(mǎn)滿(mǎn)。

華圖計(jì)劃構(gòu)建二手新能源車(chē)出口的生態(tài)體系，史運(yùn)昇說(shuō)：“除了賣(mài)車(chē)，后續(xù)還希望把相關(guān)配套設(shè)施如充電站、遠(yuǎn)程技術(shù)維修指導(dǎo)等都推廣出去，在迪拜建立海外倉(cāng)庫(kù)，甚至希望可以參與國(guó)外的運(yùn)營(yíng)市場(chǎng)?！痹摴具€計(jì)劃持有滾裝船運(yùn)營(yíng)中東方向以及非洲方向的國(guó)際運(yùn)輸航線(xiàn)，推動(dòng)公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展。

張立則認(rèn)為，二手新能源車(chē)可作為品牌新車(chē)的先頭兵，助力新車(chē)拓展海外市場(chǎng)。鑫航國(guó)際正在搭建面向全球的汽車(chē)交易平臺(tái)“車(chē)知車(chē)智”，助力該公司開(kāi)展平行進(jìn)口車(chē)業(yè)務(wù)和二手車(chē)出口業(yè)務(wù)?！肮具€在新疆霍爾果斯地區(qū)建立了邊貿(mào)艙，可以讓中亞市場(chǎng)更直觀更迅速看到我們的車(chē)。”

在二手車(chē)出口的賽道上，“好戲”才剛剛開(kāi)場(chǎng)。

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