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工信部:加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法
9月16日,國家工業(yè)和信息化部舉行了“新時代工業(yè)和信息化發(fā)展”系列主題新聞發(fā)布會第八場,主題為“推動工業(yè)綠色低碳循環(huán)發(fā)展”。
針對新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,動力電池退役量逐年上升的情況,工信部相關(guān)負責(zé)人表示,將加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣。
發(fā)布會上,據(jù)工信部相關(guān)負責(zé)人介紹,近年來,工信部會同有關(guān)部門發(fā)布實施了《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《新能源汽車動力蓄電池梯次利用管理辦法》等政策,強化動力電池全生命周期溯源監(jiān)測,實施廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理,組織京津冀等地區(qū)和中國鐵塔公司開展新能源汽車動力電池回收利用試點,探索多元化回收利用模式。
截至8月底,190余家汽車生產(chǎn)、動力電池綜合利用等企業(yè)在全國31個省、自治區(qū)、直轄市的326個地市級行政區(qū)設(shè)立了10235個回收服務(wù)網(wǎng)點,同時,工信部培育了45家梯次和再生利用骨干企業(yè),探索形成“梯次電池以租代售”、“廢料換原材料”等一批新型商業(yè)模式,回收利用體系正在逐步完善。
工信部表示,下一步其將落實《“十四五”工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃》《關(guān)于加快推動工業(yè)資源綜合利用的實施方案》等政策要求,著力推動四方面工作:
一是加快研究制定新能源汽車動力蓄電池回收利用管理辦法,加大監(jiān)管約束力,強化電池流向管理,壓實各方主體責(zé)任。
二是加大退役電池柔性拆解、高效再生利用等關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用力度,搭建供需對接平臺,提升行業(yè)技術(shù)水平。加快出臺一批動力電池回收利用國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),抓好標(biāo)準(zhǔn)宣貫落實,強化標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)支撐。
三是開展動力電池回收利用試點工作總結(jié),遴選推廣一批動力電池回收利用成熟經(jīng)驗和典型項目,鼓勵商業(yè)模式創(chuàng)新,強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游對接,引導(dǎo)各方高質(zhì)量推進回收體系建設(shè)。
四是持續(xù)實施廢舊動力電池綜合利用行業(yè)規(guī)范管理,實行“有進有出”的動態(tài)調(diào)整機制,培育壯大梯次和再生利用骨干企業(yè),推動資源要素向優(yōu)勢企業(yè)集聚。
據(jù)了解,我國首批新能源汽車的動力電池已經(jīng)迎來了退役潮。公安部統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截至2022年6月底,全國新能源汽車已達到1001萬輛。根據(jù)高工產(chǎn)業(yè)研究院(GGII)統(tǒng)計,2021年全國鋰電池理論退役量達51.2萬噸,同年中國實際回收廢舊鋰電池共29.9萬噸,其中用于再生利用的電池為25.8噸,用于梯次利用的電池量為4.1萬噸。
據(jù)中國動力電池回收利用聯(lián)盟初步預(yù)測,未來五年動力電池平均每年有20-30GWH/16萬噸退役,預(yù)計到2026年累計退役量超過142.2GWH/92.6萬噸。