這樣的奔馳G65 AMG 你愛(ài)嗎？

來(lái)源：中華汽車網(wǎng)校——llq 閱讀：6192 更新時(shí)間：2013-04-08

奔馳G系三十年不變的住外觀，這是一種文化底蘊(yùn)，它存在的價(jià)值是要告訴世人，也許我的外在并不漂亮，但是我的內(nèi)在無(wú)與倫比。
圖騰是一個(gè)家族標(biāo)志，他是一個(gè)家族精神力量的外化。正如這輛G65 AMG他更多的不再是追求那零點(diǎn)幾秒的差距或是輪轂樣式的不同。那臺(tái)V12 BITURBO頂級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)帶給你的是家族榮耀、是感官上的享受，數(shù)據(jù)神馬的他已經(jīng)不在乎了。限量供應(yīng)的身份，也使其極具收藏價(jià)值，價(jià)格在它身上僅僅是一個(gè)數(shù)字，不能完全體現(xiàn)他的價(jià)值所在之處。AMG作為奔馳的運(yùn)動(dòng)部，他的職責(zé)就是帶領(lǐng)奔馳全系車型在柏油馬路上以快、還可以更快的速度無(wú)限馳騁。既然名為AMG，G65 AMG就不能背離家族傳統(tǒng)，哪怕只為0.1秒也在所不惜。從G36 AMG到G55 AMG再到如今的G65 AMG，當(dāng)你理解了一個(gè)圖騰對(duì)于一個(gè)古老民族的意義，那相信你會(huì)對(duì)G65 AMG地位心生敬畏。

奔馳 G65 AMG

在AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強(qiáng)型7速變速箱的配合下。0-100km/h加速時(shí)間僅需5.3秒，最高時(shí)速230km/h（電子限速）。不得不提這款A(yù)MG Speedshift Plus 7G Tronic ，是AMG家族中大多數(shù)車型都在使用的一臺(tái)變速箱。它是基于奔馳的7G tronic自動(dòng)變速器而來(lái)的一款變速箱，與普通自動(dòng)變速箱最大的差異在于，它用一個(gè)液力控制的多片離合器組代替了傳統(tǒng)的液力變矩器，后半部分依舊是行星齒輪組。多片離合器相比液力變矩器擁有更低的慣量和更高的響應(yīng)速度，在傳動(dòng)效率上使用了液力變矩器。正是基于行星齒輪的結(jié)構(gòu)，才能使這臺(tái)AMG Speedshift Plus 7G Tronic 增強(qiáng)型7速變速箱能夠駕馭前端發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的高達(dá)1000牛米的扭矩。

奔馳 G65 AMG

這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了更大螺旋截面的渦輪增壓器、氣流優(yōu)化排氣道、十二支雙點(diǎn)火線圈支持多重火花點(diǎn)火技術(shù)以及高功率發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元。尤其是這“十二支雙點(diǎn)火線圈”就意味著這臺(tái)V12 BITURBO發(fā)動(dòng)機(jī)在做保養(yǎng)時(shí)需要更換24支火花塞，雖然這項(xiàng)保養(yǎng)不會(huì)太頻繁但一次更換的火花塞數(shù)量也夠普通4缸家用車用二三十萬(wàn)公里了。

奔馳 G65 AMG

作為一款在售三十余年從未改變?cè)煨偷能囆?，在?dāng)今車界不能說(shuō)唯一卻也已是史前動(dòng)物。發(fā)動(dòng)機(jī)缸數(shù)成倍數(shù)增加，內(nèi)飾從簡(jiǎn)陋到豪華，它一直追隨進(jìn)化論進(jìn)行衍變。唯一不變的是作為一款硬派越野車得以安身立命的非承載式車身和前后硬軸，以及傳說(shuō)中的“三把鎖”。

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