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汽車和總成送修標(biāo)志是什么?

來(lái)源:汽車網(wǎng)校-何 閱讀:1817 更新時(shí)間:2022-11-17

總成大修是指車輛的總成經(jīng)過一定里程(或時(shí)間)后,用修理或更換總成的任何零部件(包括基礎(chǔ)件)的方法,恢復(fù)其完好技術(shù)狀況和壽命的恢復(fù)性修理。那么汽車總成大修有沒有技術(shù)指標(biāo)呢?下面和汽車網(wǎng)校一起來(lái)了解一下汽車總成大修送修標(biāo)志吧!


1、整車大修送修標(biāo)志
1)汽車大修送修標(biāo)志
客車以車廂為主,結(jié)合發(fā)動(dòng)機(jī)總成;貨車以發(fā)動(dòng)機(jī)總成為主,結(jié)合車架總成或其他兩個(gè)總成符合大修條件。

2)掛車大修送修標(biāo)志
1)掛車車架(包括轉(zhuǎn)盤)和貨箱符合大修條件。
2)定車牽引的半掛車和鉸接式大客車,按照汽車大修標(biāo)志與牽引車同時(shí)進(jìn)廠大修。



2、總成大修送修標(biāo)志
1)發(fā)動(dòng)機(jī)總成
氣缸磨損圓柱度誤差達(dá)到0.175-0.25mm或圓度誤差已達(dá)到0.050-0.063mm(以其中磨損量最大的一個(gè)氣缸為準(zhǔn));最大功率或氣缸壓力較標(biāo)準(zhǔn)降低25%以上;燃料和潤(rùn)滑油消耗量顯著增加。


2)車架總成
車架斷裂、銹蝕、彎曲、扭曲變形逾限、大部分鉚釘松動(dòng)或鉚釘孔磨損,必須拆卸其他總成后才能進(jìn)行校正、修理或重鉚方能修復(fù)。


3)變速器(分動(dòng)器)總成
殼體變形、破裂、軸承承孔磨損逾限、變速齒輪及軸惡性磨損、損壞,需要徹底修復(fù)。


4)后橋(驅(qū)動(dòng)橋、中橋)總成
橋殼破裂、變形,半軸套管承孔磨損逾限、減速器齒輪惡性磨損,需要校正或徹底修復(fù)。


5)前橋總成
前軸裂紋、變形,主銷承孔磨損逾限,需要校正或徹底修復(fù)。


6)客車車身總成
車廂骨架斷裂、銹蝕、變形嚴(yán)重,蒙皮破損面積較大,需要徹底修復(fù)。


7)貨車車身總成
駕駛室銹蝕、變形嚴(yán)重、破裂,或貨箱縱、橫梁腐朽,底板、擋板破損面積較大,需要徹底修復(fù)。

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