歡迎來(lái)工商聯(lián)汽經(jīng)銷商商會(huì)技能人才實(shí)訓(xùn)基地!
軍隊(duì)文職技能崗助考官-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?!腥A汽車網(wǎng)校
汽車職業(yè)教育校企合作聯(lián)盟-湖南現(xiàn)代職業(yè)培訓(xùn)學(xué)?!腥A汽車網(wǎng)校校企合作 職業(yè)技能等級(jí)證在線報(bào)名
人社部門(mén)許可職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校和備案評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)
您的位置:中華汽車網(wǎng)校 >> 新聞資訊 >> 行業(yè)動(dòng)態(tài)行業(yè)動(dòng)態(tài)

23家電池企業(yè)回收布局梳理

來(lái)源:山東省再生物資協(xié)會(huì) 閱讀:2097 更新時(shí)間:2022-11-24

近些年來(lái)鋰電池回收市場(chǎng)火熱,加碼或者入局的企業(yè)也是越來(lái)越多,作為鋰電池的生產(chǎn)方,眾多鋰電池生產(chǎn)企業(yè)自然也是不甘示弱,開(kāi)始大力推進(jìn)自己的回收布局。下面是對(duì)23家主流的鋰電池生產(chǎn)企業(yè)回收布局的簡(jiǎn)單梳理:

01. 寧德時(shí)代收購(gòu)廣東邦普,入局電池回收

2015年收購(gòu)廣東邦普,入局鋰電回收領(lǐng)域。廣州邦普是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的廢舊電池循環(huán)利用企業(yè),作為寧德時(shí)代的控股子公司,主要負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)寧德時(shí)代的電池回收,和材料資源業(yè)務(wù)。其子公司湖南邦普循環(huán)科技有限公司還是工信部發(fā)布的第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(白名單)企業(yè)。


02. 比亞迪牽手格林美,構(gòu)建循環(huán)體系

比亞迪與格林美在2015年9月達(dá)成合作,將共同構(gòu)建“材料再造-電池再造-新能源汽車制造-動(dòng)力電池回收”的循環(huán)體系。上海比亞迪電池公司還是工信部發(fā)布的第二批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》(白名單)企業(yè)。除此之外,今年比亞迪新設(shè)立了臺(tái)州弗迪電池有限公司,經(jīng)營(yíng)范圍除電池電池制造銷售外,也涉及到新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池回收及梯次利用。


03. 國(guó)軒高科積極布局,設(shè)立回收基地

目前國(guó)軒高科已在合肥廬江布局鋰電池回收產(chǎn)線,并在合肥肥東布局了包括動(dòng)力電池上游原材料及電池回收在內(nèi)的生產(chǎn)基地。2021年11月,國(guó)軒高科旗下的合肥國(guó)軒高科動(dòng)力能源有限公司還入選了工信部《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單。


04. 中創(chuàng)新航合資設(shè)立回收公司

中航鋰電從2012年開(kāi)始研究鋰電池回收利用,2014年起建立了一條動(dòng)力電池回收示范線。其中銅鋁金屬回收率高達(dá)98%,正極材料回收率超過(guò)90%。該項(xiàng)目還被評(píng)為2016河南省重大專項(xiàng)并獲得600萬(wàn)元專項(xiàng)資金支持。今年2月,還與廈門(mén)金圓合資成立中創(chuàng)新航科技(福建)有限公司,布局電池回收等業(yè)務(wù)。合資公司注冊(cè)資本25億元,中創(chuàng)新航認(rèn)繳出資12.75億元,持股51%。


05. 億緯鋰能與格林美展開(kāi)深度合作

2021年8月,億緯鋰能與格林美達(dá)成合作,格林美承諾將其回收產(chǎn)出鎳產(chǎn)品優(yōu)先保障公司的使用。公司將報(bào)廢的含鎳動(dòng)力電池以及電池廢料供應(yīng)給格林美。依據(jù)未來(lái)發(fā)展的需要,雙方積極研究在全球范圍內(nèi)建立動(dòng)力電池回收與鎳資源的回收工廠,保障公司全球產(chǎn)業(yè)鏈綠色供應(yīng)的需求。


06. 欣旺達(dá)參股鋰電回收企業(yè)

欣旺達(dá)曾在投資者互動(dòng)平臺(tái)回答提問(wèn)時(shí)表示,公司有對(duì)產(chǎn)業(yè)鏈下游進(jìn)行布局,參股鋰電池回收利用的企業(yè)。并且早在2018年,便入圍了廣東省新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)企業(yè)名單(第一批),獲得了動(dòng)力電池回收或梯次利用資質(zhì)。


07. 蜂巢能源與中偉股份合資常青藤再生

今年9月23日,與中偉股份合資成立的常青藤再生資源(上饒)有限公司在江西上饒正式啟動(dòng)。中偉股份為常青藤提供生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)和技術(shù)支持,蜂巢能源則通過(guò)常青藤再生資源公司,將報(bào)廢電芯拆解成黑粉后導(dǎo)入蜂巢供應(yīng)商體系進(jìn)行濕法冶金,進(jìn)一步進(jìn)行前驅(qū)體和正極材料制造。另外,蜂巢能源還是工信部發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)(第三批)。


08. 駱駝集團(tuán)中試線完成,推進(jìn)10萬(wàn)噸回收項(xiàng)目

駱駝集團(tuán)在公開(kāi)信息中表示公司鋰電回收中試線已搭建完成,現(xiàn)有產(chǎn)能500噸,正在進(jìn)行動(dòng)力鋰電池回收工廠的建設(shè)工作與鋰電“購(gòu)銷一體化”產(chǎn)業(yè)鏈布局。公司計(jì)劃總體投建10萬(wàn)噸廢舊鋰電池回收項(xiàng)目,目前已完成部分基建工作,正在進(jìn)行設(shè)備和產(chǎn)線調(diào)試的前期準(zhǔn)備工作。


09. 孚能科技與格林美和華友鈷業(yè)合作

2021年8月與格林美達(dá)成戰(zhàn)略合作,探討“廢料換原料”的合作模式,孚能科技將廢電池及電池廢料交付格林美,格林美通過(guò)對(duì)廢電池及廢料綠色處理,將鎳鈷錳等金屬進(jìn)行綠色提取,并生產(chǎn)出電池級(jí)鎳、鈷、錳硫酸鹽、三元前驅(qū)體或正極材料,并作為電池生產(chǎn)的原料交給孚能科技。2021年12月,與華友鈷業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議,就廢料及廢舊電池回收、三元前驅(qū)體的采購(gòu)與合作等方面進(jìn)行了協(xié)定。


10. 蔚藍(lán)鋰芯與相關(guān)公司有合作

蔚藍(lán)鋰芯在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示,公司本身未開(kāi)展回收業(yè)務(wù),但與相關(guān)公司有合作。


11. 力神電池牽頭重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃,合作光華科技

力神電池牽頭,聯(lián)合清華大學(xué)等9家單位,共同承擔(dān)的國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃“退役動(dòng)力電池異構(gòu)兼容利用與智能拆解技術(shù)”項(xiàng)目,旨在實(shí)現(xiàn)退役動(dòng)力電池的深度利用和精細(xì)化回收。

于2021年8月12日與光華科技簽署了《戰(zhàn)略合作協(xié)議》,在廢舊電池回收處理、循環(huán)再造電池材料、退役電池梯級(jí)利用等業(yè)務(wù)上開(kāi)展合作,共同打造鋰離子電池產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)、高值化利用的全面戰(zhàn)略合作模式。


12. 瑞浦能源合作格林美

2022年7月,與格林美簽署合作協(xié)議,在全球范圍內(nèi)共同構(gòu)建廢舊動(dòng)力電池及其廢料的回收、資源化、再制造的全生命周期價(jià)值鏈體系,形成對(duì)動(dòng)力電池及其廢物的完整綠色回收、鎳鈷鋰資源再造、三元材料再造、動(dòng)力電池梯級(jí)利用的綠色產(chǎn)業(yè)鏈。


13. 比克電池于深圳建設(shè)回收項(xiàng)目

深圳比克建設(shè)占地3萬(wàn)平方米的“廢舊新能源汽車拆解及回收再利用”項(xiàng)目,通過(guò)尖端的自動(dòng)化拆解設(shè)備和專業(yè)化流程,對(duì)廢舊新能源汽車電池進(jìn)行有效回收、再生利用和妥善處置。從電池的終端應(yīng)用回收著手,提高電池的利用率,促進(jìn)循環(huán)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,從根本上解決廢舊汽車引發(fā)的社會(huì)問(wèn)題。


14. 超威動(dòng)力長(zhǎng)興億威經(jīng)營(yíng)回收業(yè)務(wù)

超威集團(tuán)投資成立長(zhǎng)興億威新能源有限公司,主要致力動(dòng)力鋰離子電池?zé)o憂售后、電池回收與梯次利用。


15. 南都電源年底前達(dá)到6萬(wàn)噸的處理能力

南都電源鋰電池回收業(yè)務(wù)由公司控股子公司安徽南都華鉑新材料科技有限公司運(yùn)營(yíng)。公司表示目前首期年處理2.5萬(wàn)噸廢舊鋰離子電池回收項(xiàng)目已經(jīng)達(dá)產(chǎn),目前項(xiàng)目在增產(chǎn)過(guò)程中,計(jì)劃年底前達(dá)到6萬(wàn)噸的處理能力,后期項(xiàng)目建設(shè)將綜合考慮公司鋰電產(chǎn)能建設(shè)等情況進(jìn)行適時(shí)推進(jìn)。


16. 桑頓新能源建設(shè)10萬(wàn)噸/年回收項(xiàng)目

母公司桑德集團(tuán)于2017年設(shè)立湖南鴻捷新材料有限公司,啟動(dòng)“10萬(wàn)噸/年鋰電池資源化循環(huán)利用項(xiàng)目”,公司主營(yíng)業(yè)務(wù)以廢舊動(dòng)力電池及相關(guān)材料的綜合回收加工利用為主, 配套研發(fā)、生產(chǎn)、 銷售鋰電池基礎(chǔ)性原材料及相關(guān)無(wú)機(jī)鹽類。


17. 天能電池白名單資質(zhì)公司

2018年,天能控股集團(tuán)投資建設(shè)廢舊鋰電池回收項(xiàng)目,成立浙江天能新材料有限公司。項(xiàng)目總投資2.37億元,具備年處理2.3萬(wàn)噸廢舊動(dòng)力鋰電池梯級(jí)利用及綠色回收再利用能力。公司為工信部公布的符合新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范(白名單)企業(yè)。成立江蘇天能新材料有限公司,實(shí)施廢舊鋰電池高值資源化利用項(xiàng)目,2022年8月開(kāi)工,預(yù)計(jì)2023年底建成投產(chǎn)。一期項(xiàng)目建成后形成年處理10萬(wàn)噸廢舊鋰電池及含鎳、鈷、鋰原材料能力。


18. 科力遠(yuǎn)與金川集團(tuán)合資

與金川集團(tuán)合資組建了蘭州金川金科資源循環(huán)科技有限公司,投資建設(shè)的“5kt/a廢舊鋰離子電池資源循環(huán)利用”項(xiàng)目已投產(chǎn)。現(xiàn)在正申報(bào)國(guó)家工信部“新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范企業(yè)”。


19. 多氟多積極推進(jìn)鋰電池回收業(yè)務(wù)

在互動(dòng)平臺(tái)的問(wèn)答中表示,正在積極推進(jìn)鋰電池回收業(yè)務(wù),項(xiàng)目研發(fā)和建設(shè)工作正在準(zhǔn)備中,子公司大概率設(shè)立在焦作。

20. LG新能源與華友鈷業(yè)合資設(shè)企

今年7月26日,LG能源宣布,將與華友鈷業(yè)在中國(guó)成立電池回收合資企業(yè)。廢舊電池的來(lái)源為L(zhǎng)G能源的南京電池廠,合資公司將利用華友鈷業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施,從廢舊電池中提取鎳、鈷和鋰,再供應(yīng)給LG能源南京廠。LG能源此前與鋰電池回收公司Li-Cycle也有類似的合作。兩者在2021年底達(dá)成協(xié)議,LG化學(xué)及其電池子公司LG能源同意從Li-Cycle公司購(gòu)買2萬(wàn)噸電池級(jí)鎳材料,同時(shí)LG新能源也將向Li-Cycle出售含鎳的鋰電池廢料和其他材料。


21. 三星SDI參股韓國(guó)回收企業(yè)SungEel

三星集團(tuán)早在2009年通過(guò)旗下的三星物產(chǎn)購(gòu)入韓國(guó)電池回收龍頭企業(yè)SungEel HiTech 6.33%的股份,并于2021年再次購(gòu)入該公司11.5%的股份。SungEel成立于2000年,專門(mén)從事鋰電池回收業(yè)務(wù),主要從汽車制造商和包括LG新能源在內(nèi)的專業(yè)電池制造商處收集舊的和有缺陷的電池,并從中提取鎳和鈷。


22. SK On加碼布局鋰電回收

SK On在ESG報(bào)告中表示,為減少碳排放量、保障材料供應(yīng),將在今年內(nèi)投資建設(shè)鋰回收工廠,計(jì)劃于2025年在美國(guó)和歐洲開(kāi)始運(yùn)營(yíng)。今年9月與中偉股份簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》,雙方在原料供應(yīng)、預(yù)處理、濕法冶金和前驅(qū)體正極材料的生產(chǎn)進(jìn)行鋰離子電池回收業(yè)務(wù)領(lǐng)域開(kāi)展合作。


23. 松下Panasonic與多方達(dá)成合作

與豐田和日本中部電力公司聯(lián)合推動(dòng)廢舊電池回收再利用項(xiàng)目,提高動(dòng)力電池的開(kāi)發(fā)效率,降低研發(fā)成本并減少環(huán)境污染和資源浪費(fèi)。與光華科技、奧動(dòng)新能源達(dá)成合作,計(jì)劃利用松下技術(shù)分析電池狀態(tài),探索廢舊動(dòng)力電池回收再利用機(jī)制。

不難看出鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的布局回收方式主要有三種:第一種是像國(guó)軒高科,駱駝集團(tuán)等企業(yè)一樣直接下場(chǎng),設(shè)立公司建設(shè)鋰電池回收項(xiàng)目。第二種方式則是通過(guò)簽署合作協(xié)議或合資建立公司等方式與電池回收企業(yè)建立合作關(guān)系,如比亞迪、億緯鋰能、孚能科技等公司與格林美的合作。第三種是參股或者直接收購(gòu)電池回收企業(yè),比如寧德時(shí)代收購(gòu)邦普,三星SDI參股韓國(guó)回收企業(yè)SungEel等。

廢舊電池的回收對(duì)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)的戰(zhàn)略布局的重要意義表現(xiàn)在,一方面可以方便處理生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的廢電池和廢料。另一方面,在資源緊張的當(dāng)下,鋰電池回收處理可以將資源循環(huán)利用,對(duì)保障原材料的供應(yīng),降低生產(chǎn)成本,提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力有著積極的作用。



報(bào)廢汽車拆解工公眾號(hào)@chinaadec.com

掃一掃,關(guān)注我。獲得報(bào)廢機(jī)動(dòng)車及動(dòng)力蓄電池回收拆解行業(yè)政策、資質(zhì)辦理查詢工具

微信搜索【報(bào)廢汽車拆解工,及時(shí)獲取報(bào)廢機(jī)動(dòng)車回收拆解、動(dòng)力蓄電池回收領(lǐng)域行業(yè)政策、熱門(mén)咨詢、企業(yè)資質(zhì)辦理、招投標(biāo)信息。



【相關(guān)閱讀

中華汽車網(wǎng)校報(bào)廢汽車拆解工培訓(xùn)簡(jiǎn)章

蓄電池回收如何申請(qǐng)《危險(xiǎn)廢物經(jīng)營(yíng)許可證》



姓名:

電話:

驗(yàn)證碼:看不清?請(qǐng)點(diǎn)擊

中華汽車網(wǎng)校媒體矩陣:抖音、快手、視頻號(hào)、西瓜視頻、愛(ài)奇藝號(hào) 中華汽車網(wǎng)校頭條號(hào) 中華汽車網(wǎng)校微信公眾號(hào)矩陣 中華汽車網(wǎng)校官方微信資源群,二手車行業(yè)資源群