二手車殘值評估四大步驟

很多剛剛接觸二手車行業(yè)的朋友或者是想進入二手車行業(yè)的朋友們，碰到最大的問題的就是如何在評估二手車的時候維護好自己的權益？為此，中華汽車網校的編輯為您提供二手車評估方法，讓您在二手車行業(yè)不吃虧！

二手車殘值評估是由數年來的市場數據反映所決定，但對于新車的未來殘值評估并不能完全基于這種數據。因為車市本身變化很大，極易受到政策和技術層面的影響。因此，如何在一般情況下大致估算二手車殘值率就成了關鍵問題。對于非專業(yè)的汽車評估人員來說，判斷一輛車的殘值率應該遵循如下步驟：

第一步：查詢新車市場價
看看該車具體所屬品牌，車型。查看該款車的市場價格，如果沒有相同型號的汽車，則可參照最為相近的相同品牌的新車，在考慮到加減配置后得到最為接近的新車市場價。在這個過程中，值得注意的一點是，新車市場指導價并非可參照的標準。因為在目前的國內車市中，廠家給出的新車市場指導價往往與實際銷售價格有著較大的差距，動輒以數千數萬元計。

第二步：初步估算折舊率
簡單來說就是先打開發(fā)動機蓋查看車輛出廠時間，之后查看發(fā)動機登記證書。根據兩者的相差值得出該車是否是庫存車。因為一般來說車輛出廠時間和上牌的時間差距不應該超過半年，否則就可懷疑為庫存車。計算車輛的車齡最準確的方法還是根據上牌時間為準，這樣來得出二手車的初步折舊率。一般來說，新購買的車輛頭五年的折舊率為百分之十五、百分之十二、百分之十、百分之八、百分之七。五年之后每年的折舊率約為百分之五。
第三步：調整實際折舊率
實際折舊率就是除去參考值之外的實際車況所反映出來的折舊狀況。因為理論上的折舊率只是一個參考，并不能完全作為實際折舊率的標準。因為車輛的外觀、行駛里程數、車輛是否是私家車、該車型是否仍在銷售、保有量大小、價格是否穩(wěn)定、內飾干凈與否等都會影響車輛的殘值率。例如，車輛外觀較新折舊率減去百分之一，行駛里程數小于兩萬公里每年減少百分之一，公車加百分之一，該車型市面已無銷售加百分之一，保有量大減去百分之一，新車價格穩(wěn)定減百分之一，內飾干凈減百分之一。再加上不同車主的不同喜好和在意的方面分別有不同的加減項。而這些算法針對的車輛都有一個前提，那就是不能有過重大事故。
第四步：修正車價偏差值
將第一步查到的新車市場價×（第1~3步得出的折舊率)，就可以計算出該二手車大約的殘值。一般來說傳統二手車交易市場上的二手車標價還有5%~20%下浮空間；一般車齡較新的二手車不愿久放，利潤不大就會賣；一般車齡超過5年的二手車不怕放，因此價格不合適賣主不一定著急賣；如果二手車是市場上冷僻或已停產的，一般情況下價格下浮余地比較大；一般日系暢銷車保值率高一些。

注意事項：
目前考二手車評估師證書的機構并不是很多,大家一定要選擇正規(guī)的汽車職業(yè)資格培訓機構,比如中華汽車網校就是一家很好的二手車評估師培訓機構?？甲C是一方面,最重要的還是要學會評估技能,另外還需要樹立自己的職業(yè)素養(yǎng)。

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