全國車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提升給地級市二手車門檻設(shè)限

來源：中華汽車網(wǎng)校閱讀：4728 更新時間：2013-05-22

汽車排放標(biāo)準(zhǔn)定義
    汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮?、PM（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時會產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。
    從2004年1月1日起，北京將對機(jī)動車的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)由現(xiàn)在的歐洲I號改為歐洲II號，到2008年，則正式實(shí)施歐洲III號標(biāo)準(zhǔn)。
    汽車排放的國標(biāo)與歐標(biāo)不一樣。國標(biāo)是根據(jù)我國具體情況制定的國家標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)是歐共體國家成員通行的標(biāo)準(zhǔn)。歐標(biāo)略高于國標(biāo)。

歐4汽車排放標(biāo)準(zhǔn)

圖：歐IV排放標(biāo)準(zhǔn)

自從全國車輛排放標(biāo)準(zhǔn)提升至第四階段之后，在新車車主對排放和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有更多期待的同時，卻給二手車的車主們帶來了一些隱憂。據(jù)了解，全國不少地級城市已經(jīng)開始設(shè)二手車過戶門檻，第三階段排放標(biāo)準(zhǔn)下的舊車，想要在地級城市掛牌上路變得困難重重。
小編從天津市的二手車交易市場了解到，大部分待售的二手車還是很新的。一位二手車販對小編表示，現(xiàn)在回收的二手車都在一兩年之內(nèi)，“舊車都開始要維修了，收了也沒人買啊”。不過除了新車收購之外，一些使用4-5年的車也能回收，并且第四階段排放的車型更好。
　　對于地級市二手車門檻限制的問題，不少二手車販表示其實(shí)在天津市內(nèi)過戶上牌更加容易，但是如果車主在外地使用還是最好弄清楚該地區(qū)是否有排放標(biāo)準(zhǔn)的限制，“還是有些地區(qū)不限制的，過戶之前搞清楚就行”。除了二手車交易市場之外，小編也從部分經(jīng)銷商處了解一些二手車市場情況，不過對于4S店來說，二手車并非重點(diǎn)服務(wù)項(xiàng)目，但收購的二手車都有一定的時間限制，防止發(fā)生太舊無法脫手的情況?！盎厥盏亩周嚹晗捱€是有要求的，加上品牌區(qū)域銷售有禁令，因此更多還是在本市內(nèi)流動”。
　　小編總結(jié)
　　雖然地級市二手車門檻有了限制，但是在小編調(diào)查看來，天津市內(nèi)的二手車交易市場并未因此而受到過多影響。當(dāng)然這與收購的車輛較新不無關(guān)系，也想建議許多想要購買二手車的網(wǎng)友，跨省購車之前還是先了解一下當(dāng)?shù)囟周嚨囊?guī)定，以免出現(xiàn)過戶不成的麻煩。