中國二手車市場未來的發(fā)展前景預測

    中國二手車市場未來的發(fā)展前景如何？中國消費者對二手車的態(tài)度是怎樣的？中國二手車市場有什么變化？接下來中華汽車網(wǎng)校的編輯就來給大家分析未來中國二手車交易市場的發(fā)展前景。

 

一、中國消費者對二手車的態(tài)度

 

 

 

    由圖表所示，男性和女性在對待購買二手車的問題上，思維方法有較大的不同，男性對二手車持開放態(tài)度，相比女性就不樂意選擇二手車。

 

 

    由數(shù)據(jù)可知，較多人對二手車市場前景表示樂觀，相比，較少人對二手車市場前景不看好。

 

 

    由圖可知，緊湊車、小型車仍是人們最重要的選擇車型，其次是中型車，SUV也有較高的選擇意向。

二、中國二手車交易規(guī)模預測

    中國的汽車市場規(guī)模，在相當程度上決定著中國二手車市場的規(guī)模和未來，到2009年底，我們的汽車保有量達到7600萬輛，最新的統(tǒng)計今年到6月份的時候，已經(jīng)達到了9000萬輛，在2012年將會突破一個億，這一個億的車源就是我們二手車市場，二手車行業(yè)所面臨的豐富資源，給二手車行業(yè)的各位同仁提供了巨大的想象的空間。從數(shù)量上來說，我們的二手車行業(yè)的發(fā)展，從最初的20多萬輛年交易規(guī)模，增長13倍，到2010年，今后中國的二手車市場一樣會迎來一個更快的，更大的發(fā)展速度。

 

數(shù)據(jù)來自： 2011中國二手車行業(yè)發(fā)展報告（中國汽車流通協(xié)會行業(yè)白皮書）

 

在今年的有關方面曾經(jīng)對今年的市場做了預測，今年新車總的銷量預計會達到1900萬輛，連續(xù)三年中國新車產(chǎn)銷達到世界第一位。未來中國的汽車市場的發(fā)展會保持一個強勁的態(tài)勢，未來的發(fā)展的速度和規(guī)模會達到年度4000萬輛的巨大規(guī)模。

 

【三個關鍵時間點】

第一個就是在2011年6月份，在北京率先實現(xiàn)了二手車交易與新車交易一比一的比例關系，為什么這么說呢？因為一比一之后就意味著這個市場開始進入成熟期，國際通行的發(fā)展就是當二手車成為新車交易或者說超過新車的規(guī)模，這個市場就是進入到成熟期。

第二個時間點就是2014年前后，中國的二手車交易的規(guī)模將達到1000萬輛。  

第三個時間點是到2020年，中國的二手車的交易規(guī)模，按照我們的預測將達到年度3650萬輛的規(guī)模，同期我們的新車銷售會達到4000萬輛，那個時候將在全國范圍內(nèi)實現(xiàn)新車與二手車一比一的比例關系，也標志著中國的汽車市場開始在全國范圍內(nèi)進入成熟發(fā)展階段。

 

三、中國二手車市場的變化

1. 經(jīng)營機構的規(guī)?；?jīng)營成為趨向、行業(yè)集中度將顯著提升。

2. 專業(yè)化分工將更加明晰，收車、批發(fā)、零售等主營業(yè)務經(jīng)營機構將取代以往的經(jīng)營實體的“萬金油”特征。

3. 代表行業(yè)規(guī)?；?jīng)營特征的批發(fā)環(huán)節(jié)的出現(xiàn)將徹底顛覆長期存在的“小作坊”式經(jīng)營方式。

4. 跨區(qū)域流轉將成為未來趨勢。

發(fā)展步驟是：區(qū)域中心市場的逐步形成——全國統(tǒng)一大市場的形成——資源輸出型城市或地區(qū)與資源輸入型城市和區(qū)域將出現(xiàn)

 5. 區(qū)域性、全國性的交易服務平臺建設與發(fā)展將成為二手車領域新的亮點和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動力。

v 置換業(yè)務的 主體地位初步確立，客觀需要服務平臺對接新車與二手車交易服務

v 品牌二手車業(yè)務依賴于服務平臺開展品牌置換與品牌內(nèi)4S店的資源串換

v 經(jīng)銷商集團需要平臺完成集團成員的車源整合與跨區(qū)域轉移

v 交易市場、經(jīng)紀公司需要平臺實現(xiàn)規(guī)?；I(yè)化、系統(tǒng)化、區(qū)域化

v 金融、保險等衍生服務依賴平臺進行  

 

 

    6、置換車源成為二手車市場主要來源

v 亞市一站式數(shù)據(jù)顯示，在用車換購新車上牌率從2月的不足5%提高到5月的44%，比上月提高了3個百分點。

v 北京5月份有6600輛車以舊換舊，占二手車京內(nèi)過戶量的51%。

v 亞市二手車過戶數(shù)據(jù)顯示，5月份用換購指標購置二手車占本市之間過戶量的34.7%。購買15萬以下二手車的占當月亞市更新指標的89.4%，其中置換3萬元以下二手車占30.5%，3萬元至15萬元占58.94%。

v 以舊換舊消費者分為需求升級及經(jīng)營周轉二類。

    7、4S店逐漸成為二手車的業(yè)務中心

v 二手車交易市場功能面臨重塑

v 經(jīng)營公司將成為二手車業(yè)務的基本經(jīng)濟細胞，經(jīng)紀公司面臨轉型與升級

v 經(jīng)銷商集團優(yōu)勢將逐步顯現(xiàn)

v 供應商引導作用將逐步發(fā)揮                

 

四、中國二手車市場發(fā)展前景

第一，標準化的鑒定評估推動實現(xiàn)信息透明化（檢測內(nèi)容與過程的標準化）

    長期以來我們大家都一直抱怨我們信息不透明，信息不對稱，但是通過這樣技術努力，通過行業(yè)同仁共同辛勤勞作，心里我們的車況信息透明化應該說邁出了實質性轉變的步伐，在此之前大家基本上二手車車況都是由我們的鑒定評估師進行手工的望聞問切似的評估方式，在今天我們已經(jīng)出現(xiàn)了一種標準化的檢測，出現(xiàn)了檢測標準的標準化和檢測手段的標準化，以及我們檢測流程的標準化，所有的這些標準化正在改變著我們二手車信息的透明化的狀況。

第二，競價交易、拍賣的廣泛應用實現(xiàn)了市場定價

    因為長期以來我們的二手車價的不公開，不透明和不平等，一直是這個特征，但是這樣的一種變化在今年被打破了。

第三，轉籍比例上升推動區(qū)域市場和全國大市場的形成

第四，互聯(lián)網(wǎng)技術應用帶動管理升級促進規(guī)范化經(jīng)營

第五，品牌建設開始成為業(yè)界追逐的目標

    長期以來中國二手車行業(yè)缺乏的是品牌，目前我們以供應商為先導，相繼推出了若干的品牌二手車。隨后在我們的第三方服務商和我們的眾多的二手車經(jīng)營機構都在開始進行品牌建設，這是一個非常好的一種變化，積極的變化。

 

車源集中度提升二手車價格水平步入下降通道

    車源的集中度開始大幅度提升，二手車的價格總體水平開始步入下降通道，二手車價格的下降應該說是一個不爭的事實，到今天為止大家已經(jīng)看到了二手車的價格下跌。在未來整體上由于中國的新車價格和二手車價格的比價現(xiàn)在還是處于一比0.7的高位，隨著時間的推移，我們的價格水平應該會逐步的轉向和成熟的市場一樣，達到新車和二手車比達到一比0.5以下。

 

二手車行業(yè)的發(fā)展，給我們帶來了很多的提示。首先是第三方服務平臺將發(fā)揮更大的作用；針對二手車經(jīng)營與二手車消費的金融服務將有長足的發(fā)展。另外，針對二手車的專業(yè)倉促，物流業(yè)務將蓬勃法國，加上互聯(lián)網(wǎng)應用技術的日新月異，隨著服務于二手車及相關延展業(yè)務的組織形式，管理模式，運營方式都將推陳出新，電子商務在二手車行業(yè)必將做出驚人的成績，讓我們拭目以待。

預計未來中國的二手車市場將有一個更輝煌的未來，我想我們今天聚首在這里，大家共同探討目前二手車市場，就是一個目的，我們今天收獲的只是一個初秋的階段性的收獲，更大的收獲在等著大家，更輝煌的金色秋天不遠的將來，也許就在2014年。

 

 

 

注意事項：
    目前考二手車評估師證書的機構并不是很多,大家一定要選擇一家正規(guī)的汽車職業(yè)資格培訓機構,比如中華汽車網(wǎng)校就是一家很好的二手車評估師培訓機構?？甲C是一方面,最重要的還是要學會評估技能,另外還需要樹立自己的職業(yè)素養(yǎng)。

 

 

 

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