電子眼抓拍工作原理大解密,讓您永遠不被電子眼拍照

    現(xiàn)在很多地方設(shè)了電子眼，看到一輛又一輛公車私車接到違章處罰單，真是郁悶啊。偶得一網(wǎng)友指點逃避電子眼的方法以及電子眼工作原理，特發(fā)給廣大微友，以供參考。祝大家一路平安，同時也題醒司機朋友要遵守交通法則！

（電子眼）

    電子眼工作原理

    1、電子眼采用感應(yīng)線來感應(yīng)路面上的汽車傳來的壓力，通過傳感器將信號采集到X處理器，送寄存器暫存（該數(shù)據(jù)在一個紅燈周期內(nèi)有效）； 
    2、在同一個時間間隔內(nèi)（紅燈周期內(nèi)），如果同時產(chǎn)生兩個脈沖信號，即視為“有效”，簡單的說，就是如果當時紅燈，你的前輪子過線了，而后輪子尚未壓線，則只產(chǎn)生了一個脈沖，在沒有連續(xù)的兩個脈沖時，不拍照；

    3、有些情況是：有的人開車前輪越過線了，怕被拍到，于是他又倒一下車，回到線內(nèi)，結(jié)果還是被照了，什么原因？就是因為一前一后的，產(chǎn)生了“一對”脈沖信號（這一對脈沖是在同一個紅燈周期內(nèi)產(chǎn)生的），很多司機就是因為這樣被拍了n次。

    4、黃燈亮時，拍照系統(tǒng)延時2秒后啟動；紅燈亮時，系統(tǒng)已經(jīng)啟動；綠燈將要亮時，提前2秒關(guān)閉系統(tǒng)，主要是為了防止誤拍。所以很多出租車司機都知道，差不多就可以走了，一樣沒事就這個道理。 但是建議大家不這樣做，因為時機比較難把握。后期處理：當圖像被下載傳輸指揮中心以后，就需要對圖像進行登記、編號、公告，再傳輸?shù)街行挠嬎銠C數(shù)據(jù)庫，以備各種機關(guān)調(diào)用。

    系統(tǒng)特點：車輛捕獲率100%（不包括二輪摩托車等）。識別時間約1秒（肯定比你的反應(yīng)要快的多）。車牌識別率：白天95%以上，晚上90%以上（比較高?。?。適用車速：5-180km/h（如果城內(nèi)你開190你就可以盡管逃之夭夭了）

    電子眼抓拍大解密

    電子眼拍的違章照片是存儲在電子眼底下的存儲卡里頭，3天取一次。外包給某公司，照片先送到某公司，檢查違章證據(jù)是否充足（三張照片齊備才能全證），然后再提交警局。

（電子眼抓怕大揭秘）

    第一招：您注意看，有電子眼的路口在警戒線前后，都挖有菱型的槽子，里頭埋的就是感應(yīng)線圈。但是你要記住，紅燈亮后三秒電子眼才啟動。還有，開車你壓線，照了第一張，不管是前輪后輪過線了，都不要動了，千萬不要動，一動就又要觸發(fā)線圈照第二張照片。要三張才有效,照相的取證規(guī)則是這樣的。

    一般取證照片是這樣的：第一張是前輪過警戒線，第二張是后輪過警戒線，第三張是你過對面路口的警戒線，這三張齊備才能遞交police，然后給您發(fā)落罰款通知單。 所以，您前輪過了不要緊，照了第一張，沒關(guān)系，您不動就不會照第二張，萬一您動了，觸發(fā)了第二張你后輪過了，那么也不怎么有要緊，您不過路口，或者您停在對面路口的警戒線外頭都可以。再說回來，剛才您第一張前輪被拍照了，有些人可能想到往后退一下總可以，錯了，

一退又觸發(fā)一張。

    第二招：您看到您的車牌照第一個字母后頭的小圓點沒有？這個小圓點是用稀土金屬做來鑲上去的，它的作用就是用來給電子眼對焦用的。全世界的牌照制作標準，都要鑲哪個東西是由日本索尼公司提出來的。所以，開中國車的，不要鄙視日本，我們開的車上至少有一樣東西是屬于日本的技術(shù)。內(nèi)部人士爆料說的，這小原片是稀土金屬制成，在光的感應(yīng)下會產(chǎn)生微弱的用于電子眼捕捉的微波信號。怎么做呢？很簡單，扣掉它以后妥善保存，待車檢的時候用雙面膠粘起，檢完了再扣掉。電子眼怎么拍也拍不清楚您的牌照號碼了。是“0”還是“8”啊，這些東西是好多police叔叔都不曉得的 。

    溫馨提示：最后提醒各位廣大司機朋友，為了自己也為了他人的生命負責，司機朋友千萬要注意安全，別為了搶幾秒鐘，一旦造成交通事故，則后悔晚矣。有駕照的親們趕緊收藏起來，不然等到罰款的時候一切都來不及了！

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