廣州限購(gòu)令放寬是值得肯定

來(lái)源：中華汽車(chē)網(wǎng)校閱讀：2989 更新時(shí)間：2013-07-05

【中華汽車(chē)網(wǎng)校資訊】廣州在去年的一片質(zhì)疑聲中，實(shí)施了和北京、上海一樣的，被行業(yè)內(nèi)廣為詬病的汽車(chē)限購(gòu)政策。而就在前不久，隨著國(guó)家發(fā)布的文件中提到的“限行”成為治污、治堵方法，各地蠢蠢欲動(dòng)走向這個(gè)負(fù)面評(píng)論很多的政策。廣州也發(fā)布了相關(guān)的規(guī)定，放寬了此前的嚴(yán)格限制條款，此舉招致多方議論。
如果說(shuō)對(duì)這項(xiàng)政策的評(píng)述，筆者認(rèn)為這種改觀不論從何種方式出發(fā)，有利于市場(chǎng)消化新車(chē)、舊車(chē)流動(dòng)，對(duì)于行業(yè)相比較此前的嚴(yán)格限制，是有利的，這個(gè)改觀是值得肯定的，至少屬于“浪子回頭金不換”式的肯定。

　　在去年廣州限購(gòu)政策發(fā)布之前，有朋友分析，當(dāng)下的市場(chǎng)新車(chē)銷(xiāo)售大概二十多萬(wàn)輛，限購(gòu)的牌照大致在十二萬(wàn)輛，加上舊車(chē)淘汰更換十多萬(wàn)輛，整體上限制后的新車(chē)銷(xiāo)售數(shù)量不會(huì)有太大的降低。但是，細(xì)則出現(xiàn)之后，朋友間的段子馬上出現(xiàn)了“一次購(gòu)買(mǎi)奇瑞QQ，終生開(kāi)QQ”的境況，這是非常不合理的，此次的改觀，采用了“2.5L排量以下車(chē)型可自由置換”以及 “車(chē)輛10年內(nèi)可無(wú)限次更新”等多項(xiàng)政策，一定程度上減少了此前諸多不合理的方面。
　　談到汽車(chē)限購(gòu)的現(xiàn)象，筆者總是話題很多，因?yàn)楹芏嗲闆r實(shí)在是想不通，當(dāng)下已經(jīng)或者實(shí)施限購(gòu)的城市大多是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)相對(duì)發(fā)達(dá)的城市，上海有著上汽這個(gè)中國(guó)最大的汽車(chē)集團(tuán)，北京有北汽集團(tuán)，廣州有廣汽集團(tuán)，這些城市汽車(chē)是政府吃飯的一個(gè)重要方面，卻限制這個(gè)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步發(fā)展，而不是因勢(shì)利導(dǎo)，從外圍給這個(gè)行業(yè)帶來(lái)一個(gè)相對(duì)正面的能量。
　　更讓人想不通的不僅僅是上述已經(jīng)成型的汽車(chē)城，而是一些新興汽車(chē)城，成都此前因?yàn)樾藿ōh(huán)城公路，臨時(shí)進(jìn)行限行，現(xiàn)在公路修好了，一方面成都正在積極建設(shè)中國(guó)西部汽車(chē)城，另外一方面，會(huì)持續(xù)這個(gè)限行政策。此外，石家莊宣布實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)總量控制。根據(jù)相關(guān)規(guī)定，自2013年起限制家庭購(gòu)買(mǎi)第三輛個(gè)人用小客車(chē)，自2014年市區(qū)內(nèi)實(shí)行機(jī)動(dòng)車(chē)單、雙號(hào)限行。同時(shí)，自2013年開(kāi)始，石家莊市每年新增機(jī)動(dòng)車(chē)控制在10萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。再者，湖北省法制辦日前公布了《湖北省氣象災(zāi)害防御實(shí)施辦法征求意見(jiàn)稿》，擬規(guī)定當(dāng)霧霾天氣“除公交車(chē)外，所有機(jī)動(dòng)車(chē)單雙號(hào)限行”。要知道武漢也是中國(guó)重要的汽車(chē)重鎮(zhèn)之一。
　　這些方面，筆者想不到一個(gè)更精確的話語(yǔ)去描述，不過(guò)有一句俗語(yǔ)表述筆者的心情在恰當(dāng)不過(guò)“端起碗吃肉、放下碗罵娘”。如果你認(rèn)為汽車(chē)行業(yè)影響了你的交通出行、影響到了你的城市環(huán)境污染，你大可不必發(fā)展汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，現(xiàn)在這些城市大量引進(jìn)和建設(shè)汽車(chē)廠商，一方面鼓勵(lì)各家廠商大力擴(kuò)充產(chǎn)能，自己獲得大量的稅收，另外一方面，釜底抽薪，讓更多地消費(fèi)者有錢(qián)買(mǎi)不到車(chē)、有車(chē)開(kāi)不出去，這種嚴(yán)重危害行業(yè)發(fā)展的事情。這種陽(yáng)奉陰違的事情，真的讓人難以理解。
　　當(dāng)然，話題歸結(jié)到此次廣州為限購(gòu)政策松綁，筆者這篇文章意義也在于此，因地制宜，不要因?yàn)椤氨本?、上海、廣州”限購(gòu)了，其它城市就像當(dāng)然“只有限購(gòu)才能具有國(guó)際化大都市的‘樣子’”，此前西安、天津都要實(shí)施限行政策，在媒體的輿論中，逐步銷(xiāo)聲匿跡。

　　現(xiàn)在不一樣了，國(guó)家提到的十條措施中提到了通過(guò)限制機(jī)動(dòng)車(chē)出行來(lái)緩解交通、環(huán)境等問(wèn)題，似乎讓很多正在曖昧中的城市一瞬間找到了依據(jù)，堂而皇地進(jìn)行“北上廣”限制政策跟隨，也就在這個(gè)當(dāng)口，肯定廣州為限購(gòu)政策松綁有著重要的意義，筆者談三個(gè)方面。
　　第一個(gè)方面、限購(gòu)、限行政策效果有限。這點(diǎn)從北京、上海還有廣州等城市發(fā)布的數(shù)據(jù)就可以看得出來(lái)，環(huán)境問(wèn)題、交通問(wèn)題等都推到汽車(chē)行業(yè)頭上，而這些被嚴(yán)厲限制之后，并沒(méi)有明顯的改觀，這些估計(jì)也是廣州松綁的一個(gè)重要原因。所以，后續(xù)的城市需要拿出更具有說(shuō)服力的理由去做這項(xiàng)事情。
　　此前，和朋友聊天稱(chēng)，為什么中國(guó)這么多城市向往限購(gòu)，事實(shí)上，有一筆大帳放在這里，比如說(shuō)每年十二萬(wàn)輛車(chē)牌，每張均價(jià)按照七萬(wàn)元，政府就可以用破鐵皮換取84億人民幣，所以很多時(shí)候，我們一定要警惕，表面上的理由和一些地方政府內(nèi)心的需求是不一致的，如果單純地為了這個(gè)賣(mài)“鐵皮”的高額資金來(lái)講，上級(jí)政府真的應(yīng)該好好限制這個(gè)事情了。
　　第二個(gè)方面，中國(guó)車(chē)市真的經(jīng)不起折騰了。不知道同行朋友們?cè)趺纯矗瑢?duì)比這幾年汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，已經(jīng)有些筋疲力盡的味道，這對(duì)于中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)來(lái)講，作為連續(xù)四年蟬聯(lián)世界車(chē)市冠軍的車(chē)市，在自主汽車(chē)還沒(méi)有明顯優(yōu)勢(shì)和起色的情況，就出現(xiàn)這樣的狀況，不能算是什么好兆頭。
　　近一年來(lái)，一方面政府方面的政策飄忽不定，忽冷忽熱，致使車(chē)企的努力方向出現(xiàn)偏差，既有車(chē)企產(chǎn)能?chē)?yán)重不足的狀況，又有多家車(chē)企產(chǎn)能?chē)?yán)重過(guò)剩。而面對(duì)整體上幾百萬(wàn)產(chǎn)能過(guò)剩的狀況，政府給予的風(fēng)向也出現(xiàn)了嚴(yán)重的分歧，大力擴(kuò)建汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，全國(guó)汽車(chē)城遍地開(kāi)花，另外包括這些汽車(chē)城在內(nèi)的多個(gè)城市實(shí)行“汽車(chē)限購(gòu)”、“汽車(chē)限行”政策，這是的投資者都不知道如何跟隨政府政策進(jìn)入這個(gè)行業(yè)了。
　　另外一個(gè)方面，民眾和國(guó)家對(duì)于行業(yè)的要求越來(lái)越嚴(yán)格，汽車(chē)三包政策讓車(chē)企面對(duì)越來(lái)越微利的汽車(chē)產(chǎn)品，另外一方面承受著更大的壓力。如果汽車(chē)三包政策還算是惠及民眾，可以接受的政策。汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)的日趨嚴(yán)格，以及相應(yīng)的排污費(fèi)收取，則直接有害于民眾的錢(qián)包，這方面影響已經(jīng)不僅僅車(chē)企如何，要知道每次有一項(xiàng)排污標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)，相應(yīng)的尾氣排放處理部件都會(huì)增加很大成本，而任何車(chē)企都不會(huì)做賠本買(mǎi)賣(mài)，價(jià)格最終轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者身上。在面對(duì)已經(jīng)遠(yuǎn)超出歐美國(guó)家的汽車(chē)消費(fèi)稅的同時(shí)，排污費(fèi)繼續(xù)繳納，這些情況讓民眾、汽車(chē)行業(yè)情何以堪。
　　所以，這個(gè)時(shí)候，如果各級(jí)監(jiān)管部門(mén)能夠從行業(yè)的角度出發(fā)去想問(wèn)題，看問(wèn)題，給行業(yè)一個(gè)健康發(fā)展的環(huán)境則是值得肯定的大善了。