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發(fā)動機爆震原因是什么?汽車發(fā)動機爆震怎么辦?

來源:中華汽車網(wǎng)校-lpx 閱讀:28509 更新時間:2013-07-11
    什么是汽車發(fā)動機爆震?發(fā)動機爆震時發(fā)動機會產(chǎn)生敲擊聲。輕微不連續(xù)的爆震聲音相當(dāng)清脆,有點類似輕敲三角鐵的聲音。而嚴(yán)重且連續(xù)的爆震時,發(fā)動機會有「咣咣咣」的聲音,此時發(fā)動機也會明顯的沒力。
 
    發(fā)動機爆震的原因:
    一般的發(fā)動機爆震是因為燃燒室內(nèi)油氣點火后,火焰尚未完全擴散,遠程未燃的油氣即因為高溫或高壓而自燃,其火焰與正規(guī)燃燒的火焰撞擊而產(chǎn)生極大壓力,使得發(fā)動機產(chǎn)生不正常的敲擊。當(dāng)發(fā)動機持續(xù)地產(chǎn)生不正常的敲擊時,就會容易引起發(fā)動機爆震。因此,針對發(fā)動機爆震,可得到一下六個引起爆震的主要原因。

發(fā)動機爆震

    1、發(fā)動機燃燒室過度積碳:發(fā)動機燃燒室內(nèi)過度積碳,除了會使壓縮比增大(產(chǎn)生高壓),也會在積碳表面產(chǎn)生高溫?zé)狳c或者火星,使發(fā)動機爆震。
    2、點火角過于提前:為了使活塞在壓縮行程結(jié)束后,一進入動力沖程能立即獲得動力,通常都會在活塞達到上止點前提前點火(因為從點火到完全燃燒需要一段時間)。而過于提早的點火會使得活塞還在壓縮行程時,大部分油氣已經(jīng)燃燒,此時未燃燒的油氣會承受極大的壓力自燃,而造成爆震。
    3、燃油辛烷值過低:辛烷值是燃油抗爆震的指標(biāo),辛烷值越高,抗爆震性越強。壓縮比高的發(fā)動機,燃燒室的壓力較高,若是使用抗爆震性低的燃油,則容易發(fā)生爆震。
    4、燃油清潔度不夠:燃油中所含有的一些物理雜質(zhì)和化學(xué)雜質(zhì)、包括一些芳香類物質(zhì),也會在發(fā)動機壓縮過程中引起自燃、從而形成爆震現(xiàn)象。
    5、空燃比不正確:過于稀的燃料空氣混合比,會使得燃燒溫度提升,而燃燒溫度提高會造成發(fā)動機溫度提升,空燃比不正確當(dāng)然容易爆震。
    6、發(fā)動機溫度過高:發(fā)動機在太熱的環(huán)境使得進氣溫度過高,或是發(fā)動機冷卻水循環(huán)不良,都會造成發(fā)動機高溫而爆震。
 
    發(fā)動機爆震怎么辦:
    通常,較新車型都裝備有爆震傳感器。爆震傳感器可以感知發(fā)動機產(chǎn)生的爆震,并通過ECU修改點火提前角來減輕爆震。不過這種調(diào)節(jié)幅度有限,并且也只能在發(fā)動機合理工作范圍之內(nèi)進行調(diào)節(jié)。當(dāng)發(fā)動機處于非正常工況下,一味延遲點火提前角,不僅會削弱動力,升高油耗,還會造成燃料燃燒不充分造成發(fā)動機溫度升高、三元催化器損壞。如果想徹底消滅爆震,還應(yīng)該做更多的工作。所以,當(dāng)發(fā)動機發(fā)生爆震時,應(yīng)該做到以下幾點,從而消滅爆震的發(fā)生。

發(fā)動機爆震

 

   

    1、使用符合發(fā)動機壓縮比的燃油:發(fā)動機壓縮比是汽車應(yīng)該選用什么汽油標(biāo)號的最重要的參數(shù),一般情況下,對應(yīng)不同的發(fā)動機壓縮比可以選用適合自己的汽油標(biāo)號,可以有效防止發(fā)動機爆震,提高燃油經(jīng)濟性,并保障發(fā)動機達到設(shè)計的使用壽命。

    2、避免“拖檔”行駛:高檔低速行駛方式容易造成發(fā)動機負荷增加,因而增加點火提前角,而因為處于較高檔位,轉(zhuǎn)速提升不明顯,爆震便容易產(chǎn)生。

    3、定期到4S店保養(yǎng),清洗油路和噴油嘴。定期到4S店保養(yǎng),清洗油路和噴油嘴、清洗發(fā)動機積炭、更換發(fā)動機潤滑油也是保持發(fā)動機良好狀態(tài)的一種方法 。

發(fā)動機


 

    4、避免高溫:定期檢查冷卻液水位,定期檢查和更換機油,避免長時間激烈駕駛,夏日行車經(jīng)常監(jiān)控水溫。

    5、適當(dāng)選用高品質(zhì)的燃油添加劑。市面上有一些高品質(zhì)的燃油添加劑也可以在一定的程度上解決發(fā)動機爆震問題。

發(fā)動機爆震

 

    注意事項:

    以上五種方法并不需要車主都用,一般情況下,只需要采用以上四種方法中的一種就可以達到預(yù)防發(fā)動機爆震、避免發(fā)動機無力和油耗過高的問題。

 

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