【二手車(chē)評(píng)估技巧】二手車(chē)買(mǎi)賣(mài)必看-二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)

    無(wú)論是買(mǎi)二手車(chē)還是賣(mài)二手車(chē)，車(chē)輛基本價(jià)格的確定對(duì)于買(mǎi)賣(mài)雙方都非常重要，一些消費(fèi)者由于缺乏經(jīng)驗(yàn)，對(duì)二手車(chē)交易價(jià)格沒(méi)有把握，往往錯(cuò)過(guò)最佳的成交時(shí)機(jī)。因此，買(mǎi)賣(mài)雙方如何合理定價(jià)、適時(shí)出手是二手車(chē)交易的關(guān)鍵所在。

一、二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)應(yīng)考慮的因素
  1．成本因素
     企業(yè)在二手車(chē)的銷(xiāo)售定價(jià)時(shí)，成本是首先必須考慮的基本因素。
   1)固定成本費(fèi)用
    固定成本費(fèi)用是指在既定的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)內(nèi)，不隨收購(gòu)車(chē)輛的變化而變動(dòng)的成本費(fèi)用。
  2)固定成本費(fèi)用攤銷(xiāo)率
    固定成本費(fèi)用攤銷(xiāo)率是指單位收購(gòu)價(jià)值所包含的固定成本費(fèi)用，即固定成本費(fèi)用與收購(gòu)車(chē)輛總價(jià)值之比。
  3)變動(dòng)成本費(fèi)用
    變動(dòng)成本費(fèi)用指收購(gòu)車(chē)輛隨收購(gòu)價(jià)格和其他費(fèi)用而相應(yīng)變動(dòng)的費(fèi)用。
    由上面成本分析可知，一輛二手車(chē)收購(gòu)的總成本費(fèi)用是這輛車(chē)應(yīng)分?jǐn)偟墓潭ǔ杀举M(fèi)用與變動(dòng)成本費(fèi)用之和，用數(shù)學(xué)式表達(dá)為
    二手車(chē)的總成本費(fèi)用=收購(gòu)價(jià)格×固定成本費(fèi)用攤銷(xiāo)率+變動(dòng)成本費(fèi)用
 2．供求關(guān)系
    在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系下，供求狀態(tài)也是制定銷(xiāo)售價(jià)格時(shí)所依據(jù)的基本因素之一。

   1)需求與價(jià)格規(guī)律
     所謂需求，是指在一定價(jià)格條件下，消費(fèi)者對(duì)商品和勞務(wù)具有貨幣支付能力的需要。經(jīng)濟(jì)學(xué)上的“需求”和“需要”是兩個(gè)不同的概念?！靶枰敝赶M(fèi)者購(gòu)買(mǎi)商品的愿望和欲望，而“需求”不僅要求消費(fèi)者具有主觀愿望，而且還必須有購(gòu)買(mǎi)力。
   2)供給與價(jià)格規(guī)律
    所謂供給，是指在一定時(shí)期、一定價(jià)格條件下，經(jīng)營(yíng)者愿意并可能出售的商品數(shù)量。
   3)供求與均衡價(jià)格
    上面講的供給規(guī)律和需求規(guī)律只側(cè)重了一個(gè)方面，而沒(méi)有綜合考慮供求兩個(gè)方面。實(shí)際上，在競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)上，供求同時(shí)

 決定價(jià)格的形成。假定其他條件不變，供不應(yīng)求會(huì)導(dǎo)致價(jià)格上升，供過(guò)于求導(dǎo)致價(jià)格下降。
      根據(jù)以上分析，可以得出這樣一個(gè)結(jié)論：需求大于供給，價(jià)格就會(huì)上升；需求小于供給，價(jià)格就會(huì)下降。
    價(jià)格在受供求影響而有規(guī)律性的變動(dòng)過(guò)程中，不同商品的變動(dòng)幅度是不一樣的。因此，在銷(xiāo)售定價(jià)時(shí)還要考慮需求價(jià)格彈性。所謂需求價(jià)格彈性．是指因價(jià)格變動(dòng)而引起的需求相應(yīng)的變動(dòng)率，它反映需求變動(dòng)對(duì)價(jià)格變動(dòng)的敏感程度。
  3．競(jìng)爭(zhēng)狀況
    二手車(chē)的銷(xiāo)售定價(jià)要考慮本地區(qū)同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的價(jià)格狀況，根據(jù)自己的市場(chǎng)地位和定價(jià)的目標(biāo)，確定自己的價(jià)格水平。

二、二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的目標(biāo)
    二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的目標(biāo)是指企業(yè)通過(guò)制定價(jià)格水平，憑借價(jià)格產(chǎn)生的效用來(lái)達(dá)到預(yù)期的目的要求。
   1．追求利潤(rùn)最大化的定價(jià)目標(biāo)
    這種定價(jià)目標(biāo)指的是企業(yè)希望獲得最大限度的銷(xiāo)售利潤(rùn)或投資收益，這幾乎是所有企業(yè)的共同愿望和追求的目標(biāo)。
   2．以獲取適度利潤(rùn)的定價(jià)目標(biāo)
     適度利潤(rùn)目標(biāo)又稱(chēng)“滿(mǎn)意利潤(rùn)目標(biāo)”，是一種使企業(yè)經(jīng)營(yíng)者和股東（所有者）都感到比較滿(mǎn)意、比較適當(dāng)?shù)睦麧?rùn)目標(biāo)，利潤(rùn)既不太高，也不是太低。

   3．以取得預(yù)期投資收益為定價(jià)目標(biāo)
     預(yù)期投資收益目標(biāo)又稱(chēng)目標(biāo)投資利潤(rùn)目標(biāo)。
   4．以保持或擴(kuò)大市場(chǎng)占有率的定價(jià)目標(biāo)
     對(duì)于二手車(chē)流通企業(yè)來(lái)說(shuō)，市場(chǎng)占有率即該企業(yè)二手車(chē)的銷(xiāo)售量或銷(xiāo)售額在同行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售總量中的比例。
 

三、二手車(chē)銷(xiāo)售定價(jià)的方法
  1．成本加成定價(jià)法
     成本加成定價(jià)法是成本導(dǎo)向定價(jià)法大類(lèi)中的一種方法，它是按照單位成本加上一定百分比的加成來(lái)制定產(chǎn)品的銷(xiāo)售價(jià)格，其公式為:二手車(chē)銷(xiāo)售價(jià)格=單位完全成本×（1+成本加成率）
  2．需求導(dǎo)向定價(jià)法
     這種定價(jià)方法又稱(chēng)顧客導(dǎo)向定價(jià)法、市場(chǎng)導(dǎo)向定價(jià)法。
  3．競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)向定價(jià)法
     這種定價(jià)方法是企業(yè)根據(jù)自身的競(jìng)爭(zhēng)力，參考成本和供求情況，將價(jià)格定得高于、等于或低于競(jìng)爭(zhēng)者價(jià)格，以實(shí)現(xiàn)企業(yè)定價(jià)目標(biāo)和總體經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略目標(biāo)，謀求企業(yè)的生存和發(fā)展的一種方法。
     在上述定價(jià)方法中，成本加成定價(jià)法深受企業(yè)界歡迎，主要有以下原因：
  (1)成本的不確定性一般比需求少，將價(jià)格緊跟單位成本，可以大大簡(jiǎn)化企業(yè)定價(jià)程序，而不必根據(jù)需求情況的瞬息萬(wàn)變而作調(diào)整。

  (2)只要行業(yè)中所有企業(yè)都采取這種定價(jià)方法，則價(jià)格在成本與加成相似的情況下也大致相似，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)也會(huì)因此減至最低限度。
  (3)成本加成定價(jià)法對(duì)買(mǎi)方和賣(mài)方來(lái)講都比較公平。

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