【二手車評(píng)估資料】二手車的保值率

保值率是指一款車型在使用一段時(shí)期后的交易價(jià)格與目前購(gòu)買該款新車或同等替代車型所需價(jià)格的比率，反映了一款新車使用后的折價(jià)程度，在二手車交易過程中起到確定交易價(jià)格的基礎(chǔ)作用。隨著中國(guó)二手車交易市場(chǎng)的快速發(fā)展，保值率逐漸成為消費(fèi)者選購(gòu)汽車的重要因素。

二手車的售價(jià)與購(gòu)買時(shí)價(jià)格的關(guān)系不大，而是關(guān)系較大的是車輛目前的售價(jià)、車輛的配置、排量等。所以想買到保值的車型是有一定規(guī)律的，在二手車市場(chǎng)，如同新車一樣，有一些車型的保值率是很高的，消費(fèi)者購(gòu)買這些高保值的二手車比較劃算，那么二手車?yán)锉Ｖ德首罡叩能囉心男?/span>呢？

市場(chǎng)上的主流車型是以品牌劃分的，因?yàn)槠放频膬r(jià)值是決定這個(gè)車的保值率最主要的因素之一。據(jù)多年統(tǒng)計(jì)了解，德系車是最保值的車型，其次是日系車，然后就是美韓系車，最后就是國(guó)產(chǎn)的一些自主品牌的車。提到具體車型，譬如說像大眾的幾乎所有車型都很保值，除了可能有個(gè)別譬如說高爾可能稍微差一些，已經(jīng)停產(chǎn)的稍微差一些以外，其他的車型幾乎都很保值。

而但從某一個(gè)品牌的車型來講，同樣的車型里，越是高配、大排量的車型，保值率越低。這也跟新車的銷售一樣，標(biāo)配版的車型是銷量最大的。例如同是2010年5月的3.0L排量帕薩特，低配版本的車型要比高配版保值率高7.5%。從這里能看出，低配比高配保值、低排量比高排量保值。豐田、本田、日產(chǎn)、大眾、別克等品牌的車型的保值率都很好，在國(guó)內(nèi)有不少的擁護(hù)者。在二手車市場(chǎng)里，保值率較高的車型，通常都是一手車銷量較高，又或者市場(chǎng)較為稀缺的車型。二手車實(shí)際交易價(jià)格受很多因素影響。

影響保值率的因素有哪些？對(duì)于保值率，經(jīng)銷商和消費(fèi)者是如何看待的？從理論上說，買新車時(shí)選一款保值率高的車子，后期回報(bào)率較高，但這僅是理論上，具體到個(gè)案，還未必好賣或賣個(gè)好價(jià)錢，因?yàn)橛绊懚周嚱灰兹菀壮潭群蛢r(jià)格的因素很多。

一、以第四年的實(shí)際值為評(píng)測(cè)依據(jù)

保值率雖然對(duì)車輛的使用沒有直接影響，但車輛使用情況的優(yōu)劣卻對(duì)保值率有較為重要的影響。例如，同樣一款車，是否出過事故，核心部件如發(fā)動(dòng)機(jī)是否維修過、車身外觀是否整潔完好、內(nèi)飾新舊程度等等都會(huì)影響車輛的保值率，而這一數(shù)據(jù)又影響到車輛在二手車市場(chǎng)上的價(jià)格。車輛保值率隨著時(shí)間的推移成曲線分布，一輛車的保值率在三年到五年段是相對(duì)平滑期。因此，我們一般選擇以第四年的汽車保值率的實(shí)際值作為我們?cè)u(píng)測(cè)的基本參考。

二、市場(chǎng)占有率等影響保值率

第一，有了時(shí)間節(jié)點(diǎn)，保值率的評(píng)測(cè)方式是什么？，評(píng)測(cè)一款車的保值率，第一看品牌美譽(yù)度。一款擁有較高美譽(yù)度的產(chǎn)品，會(huì)受到廣大消費(fèi)者的追捧，因此它在二手車流通市場(chǎng)上也會(huì)顯得較為緊俏，價(jià)格自然就會(huì)高一些。

第二，新車售價(jià)的穩(wěn)定性。在市場(chǎng)景氣時(shí)期，汽車市場(chǎng)的價(jià)格波動(dòng)呈現(xiàn)出穩(wěn)定上升的態(tài)勢(shì)。而在市場(chǎng)相對(duì)疲軟期，價(jià)格則會(huì)出現(xiàn)波動(dòng)。因此，新車的價(jià)格穩(wěn)定則會(huì)直接影響到車輛的保值率，因?yàn)槎周囋u(píng)估師除了對(duì)車輛本身進(jìn)行技術(shù)性的價(jià)格評(píng)估外，在售新車的價(jià)格也是影響二手車價(jià)的重要因素之一。

第三，市場(chǎng)占有率高低。市場(chǎng)占有率高的汽車產(chǎn)品，消費(fèi)者樂于接受，二手車交易中也會(huì)成為搶手產(chǎn)品。同時(shí)，占有率高的汽車產(chǎn)品無論從售后服務(wù)、零部件等各方面都有較高的保證。

第四，相關(guān)政策法規(guī)的影響。汽車市場(chǎng)在某種程度上既受到政策的呵護(hù)與促進(jìn)，同時(shí)也在某些方面受到了政策的影響。例如不同城市對(duì)車輛的排放標(biāo)準(zhǔn)要求有所不同，同樣一款排放標(biāo)準(zhǔn)的車，在某些城市就無法通過環(huán)保測(cè)試，其保值率就無從談起。

三、省油好修的二手車受歡迎

在西安五龍二手車城，一位自稱是西安市最早的二手車從業(yè)人員的二手車?yán)习逭f，二手車交易價(jià)格的高低，往往取決于汽車的性能、價(jià)格、可靠性、配件價(jià)格及維修便利程度等因素。大致來說，一輛車子的性能越好，故障率越低，越容易在交易時(shí)得到好價(jià)錢；一輛車子市場(chǎng)保有量越大，配件市場(chǎng)供應(yīng)量越大，維修越方便，越容易賣個(gè)好價(jià)錢。像那種小范圍生產(chǎn)、小批量進(jìn)口和停產(chǎn)多年的車子，就不可能賣價(jià)很好，“有沒有人要都是兩說”；新車的價(jià)格穩(wěn)定程度也是決定二手車價(jià)格的一個(gè)因素，新車價(jià)格比較穩(wěn)定，二手車就容易拿到一個(gè)比較合適的價(jià)格，并且比較容易交易，如果新車頻繁降價(jià)，二手車就不會(huì)有太滿意的表現(xiàn)。

這位老板說，這些因素都是大體上的，具體價(jià)格還會(huì)根據(jù)每輛車子的品相、有無事故、保養(yǎng)程度而有不同的變化。此外，車子是否容易交易也會(huì)在一定程度上決定車子最后的價(jià)格?！艾F(xiàn)在按說是二手車交易的旺季了，但市場(chǎng)里的情況你也看見了，比往年的情況大有不如?！边@位老板說，“現(xiàn)在的二手車基本上是高端的像大型SUV比較好走，都是那些有工程在身的老板們買，他們不怕花錢，關(guān)鍵是要能上山，能走爛路；還有就是幾萬塊錢的、誰都能買得起的車子比較好走，像QQ之類的。以上兩類車就容易賣出好價(jià)錢。”在他看來，在新車市場(chǎng)上占到很大一部分市場(chǎng)的中級(jí)車，反而是他最不愿意碰的車型，因?yàn)椴蝗?/span>易出手。他還表示，車子的油耗也在一定程度上決定著車子的價(jià)格，“現(xiàn)在買二手車的人也看重油耗，越省油越受歡迎，自然價(jià)格也會(huì)相對(duì)高點(diǎn)?！迸c此相佐證的是，在五龍車城內(nèi)除了高端車子外，在人們印象中“省油”的日系車占了非常大一部分。

四、年限、行駛里程決定基準(zhǔn)價(jià)

雖然現(xiàn)在還沒有一個(gè)統(tǒng)一的二手車評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)，但大體上有幾種方法行內(nèi)都比較認(rèn)可，比如按年限折舊的辦法和按行駛里程折舊的辦法以及重置成本的辦法。

按年限折舊的辦法，是將車子報(bào)廢前的使用實(shí)際分成幾段來折舊，比如3年、4年、3年三個(gè)階段，每個(gè)階段都有不同的折舊率，此外還有15%的部分是不折舊的不動(dòng)殘值（車輛報(bào)廢時(shí)仍具有的價(jià)值）。一輛二手車價(jià)格就可以計(jì)算為：新車價(jià)格乘以15%后得出不動(dòng)殘值，再加上根據(jù)不同年限的不同折舊率計(jì)算出的價(jià)值，此外還要根據(jù)車子的實(shí)際品相、有無事故等因素進(jìn)行一個(gè)加權(quán)。

按行駛里程計(jì)算的方法和按年限類似。如一輛車有效壽命30萬公里，將其分為5段，每段6萬公里，每段價(jià)值依次為新車價(jià)的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15，按照不同的行駛里程就可以計(jì)算出其二手車價(jià)格。當(dāng)然這個(gè)價(jià)格也是其基準(zhǔn)價(jià)，會(huì)根據(jù)車況有所調(diào)整，并且在實(shí)際應(yīng)用當(dāng)中因?yàn)槎周嚨恼鎸?shí)行駛里程不容易被明確知曉，所以這種方法會(huì)受到限制。

重置成本則是在車輛可以使用的角度，以重新購(gòu)買同類新車的價(jià)格（包括上牌等各費(fèi)用）減去應(yīng)扣損耗（有形和無形的損耗）來確定其價(jià)值的一種方法。

了解了車輛保值率的評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，我們不難看出，一款高保值率的汽車產(chǎn)品首先要有穩(wěn)定的價(jià)格，其次應(yīng)有過硬的品質(zhì)，加上良好的售后服務(wù)體系，在滿足政策要求的前提下，則會(huì)表現(xiàn)出較高的保值率。從中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的這份排名中，許多車型印證了這幾點(diǎn)。但由于保值率還受其他人為、市場(chǎng)、信息等各方面因素的影響，消費(fèi)者在選擇時(shí)也應(yīng)理性判斷。

一款高保值率的車型在你使用幾年后還能賣個(gè)好價(jià)錢，一款保值率差的車型可能在用過幾年后就變成了一堆“廢銅爛鐵”，給人造成不小的經(jīng)濟(jì)損失。而在經(jīng)濟(jì)危機(jī)迅速蔓延的當(dāng)下，購(gòu)買一款高保值率的車型則顯得尤為重要?，F(xiàn)在就讓我們來看幾款保值率頗高的A級(jí)車，希望對(duì)大家買車有所幫助。

悅動(dòng)

廠方指導(dǎo)價(jià)：9.98-12.98 萬元

保值率：★★★☆☆

與前面三款車相比，北京現(xiàn)代伊蘭特悅動(dòng)的品牌美譽(yù)度雖然差些，但以實(shí)用著稱。悅動(dòng)的長(zhǎng)、寬、高、軸距及后備箱容積是同級(jí)車中數(shù)一數(shù)二的，在功率和扭力輸出方面與新凱越比較貼近，配置的設(shè)計(jì)上注重實(shí)用，算是比較齊全的。

在二手車市場(chǎng)，老伊蘭特車型不在少數(shù)，車況正常的伊蘭特車型售價(jià)均在7.5萬元以上，三年期伊蘭特車型的保值率為75%。，算是不錯(cuò)。不過，新悅動(dòng)與新凱越都有同一個(gè)弊病，那就是它們的降幅都比較大，消費(fèi)者需把握時(shí)機(jī)，盡量在其價(jià)格低谷時(shí)買入。

新凱越

廠方指導(dǎo)價(jià)：10.38-14.98 萬元

保值率：★★★☆☆

上海通用的凱越對(duì)于大家來說是再熟悉不過的車型了，這款原型為韓國(guó)大宇的車在市場(chǎng)上一度熱銷，老凱越在2007年為上海通用奉獻(xiàn)了將近20萬輛的銷量，是上海通用穩(wěn)坐全年銷量冠軍最強(qiáng)有力的保證。

2008年新凱越上市，雖然有著老凱越多年來積累的市場(chǎng)及口碑，新凱越的銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，但仍有些地方令人遺憾。新凱越上用的仍是1.6L和1.8L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，由于不具備可變正時(shí)氣門等技術(shù)，很難在燃油經(jīng)濟(jì)上有所作為，內(nèi)飾方面新凱越還是一如既往的中規(guī)中矩，以居家風(fēng)格為主。新凱越最大的優(yōu)勢(shì)在于價(jià)格，定價(jià)不高而且上市后頻頻降價(jià)，據(jù)說目前已有xx萬元左右的巨幅優(yōu)惠。雖然對(duì)于消費(fèi)者買車而言是優(yōu)惠了，但如此大的降幅也多少會(huì)影響到日后的保值率。

卡羅拉

廠方指導(dǎo)價(jià)：13.28-19.98 萬元

保值率：★★★★☆

影響汽車保值率的因素有很多，一般而言我們可以從三個(gè)方面分析一款車的保值率的高低：市場(chǎng)占有率、消費(fèi)者口碑和市場(chǎng)售價(jià)的穩(wěn)定性。首先，市場(chǎng)占有率越高的車型，其保值率就越高；其次，消費(fèi)者的口碑能反應(yīng)出這款車的性能是否穩(wěn)定，這會(huì)直接影響到汽車的保值率；另外，如果一款車經(jīng)常降價(jià)的話，它的保值率一般來說會(huì)比較低。

先讓我們來看下A級(jí)車市中比較當(dāng)紅的卡羅拉，卡羅拉在外觀、性能和配置等方面都得到了市場(chǎng)的肯定，車輛上市后得到眾多消費(fèi)者的喜愛，銷量表現(xiàn)不錯(cuò)，尤其是在華南市場(chǎng)。再加上豐田車優(yōu)良的品質(zhì)和卡羅拉比較堅(jiān)挺的售價(jià)，這些都使得這款車的“保值率”較高。比較遺憾的是，卡羅拉1.6L車型的配置不夠豐富，而主推車型的配置雖然豐富但售價(jià)卻頗高，在新車型不斷涌現(xiàn)的A級(jí)車市，卡羅拉的優(yōu)勢(shì)變得越來越不明顯。

朗逸

廠方指導(dǎo)價(jià)：11.28 -14.98萬元

保值率：★★★★★

國(guó)外的經(jīng)驗(yàn)表明，不同品牌車的保值差別非常大，例如同樣是使用了兩年，但不同品牌的轎車保值率可能有60%到80%的差距。據(jù)權(quán)威調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，德國(guó)車的保值率最高，美國(guó)車次之，韓日車再次之。

再來看下目前的A級(jí)車市，上海大眾朗逸正是一款秉承德系車優(yōu)勢(shì)的新車。除此之外，作為一款新車，朗逸還在不少方面有所突破，在配置上，朗逸全系配備了同級(jí)車中少見的米其林綠色輪胎，TPR胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，Tiptronic6擋手自一體變速箱、虛擬6碟CD/MP3播放機(jī)等。在c-ncap碰撞測(cè)試中，朗逸以47.4分的高分創(chuàng)下A級(jí)車最好成績(jī)。不難發(fā)現(xiàn)，自2008年6月上市一來，朗逸取得了令人信服的成績(jī)，銷售量節(jié)節(jié)攀升，口碑和獎(jiǎng)項(xiàng)也接踵而至。雖然在產(chǎn)品性能上有所突破并廣受認(rèn)可，但朗逸的定價(jià)卻十分平易近人。相信隨著朗逸市場(chǎng)份額的逐步擴(kuò)大，再加上上海大眾成熟的售后后市場(chǎng)服務(wù)，朗逸的“保值率”必會(huì)高而堅(jiān)挺。

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