限購政策給二手車市場帶來機遇,品牌二手車升溫

在傳統(tǒng)、散亂的二手車業(yè)務受到限購、限遷政策打擊的同時，品牌認證二手車尤其是高端品牌認證二手車業(yè)務迎來了發(fā)展機遇。專家普遍認為，限購政策使得購車者傾向于選擇價格更高、更優(yōu)質品牌的車型。

隨著國內汽車消費市場的發(fā)展和成熟，新車銷售環(huán)節(jié)的利潤正在不斷下滑，二手車買賣的市場卻越來越大。頗具前瞻意識的寶馬、奧迪、奔馳等高檔品牌在這個領域亦領先一步，旗下不少經銷商已率先開展了認證二手車業(yè)務。在限購、限牌等車市收緊背景下，這些品牌二手車業(yè)務正生逢其時、逐漸壯大，已悄然對傳統(tǒng)二手車交易市場產生了一定的影響。

（品牌認證二手車日漸發(fā)達）

高端二手車有市場

目前市面上開展品牌認證二手車的車企并不少，但品牌認證二手車還不是主要業(yè)務。另外，傳統(tǒng)的二手車市場交易因為價格優(yōu)勢仍占據一定優(yōu)勢。

但具體到高端二手車領域，這種情況正在悄然改變。目前，“在高端二手車選購上，人們對價格的敏感程度沒有中級車那么高，品牌知名度、美譽度的權重在提高。”一位業(yè)內人士表示。北京一家名為“卓杰行”的二手車經紀公司，其目前主要交易車輛價格在10萬元左右，高端豪華二手車幾乎很少見到。

“限購”帶來機遇

據北京某寶馬經銷商透露，對于寶馬品牌來說，用好不容易搖上的號購買新車和二手車的幾率幾乎一樣高，這倒是出乎意料。

在上海、北京、廣州、貴陽實施汽車限購政策后，之前有傳言稱，天津、深圳、杭州、成都、石家莊、重慶、青島、武漢等八個城市也可能施行限購。隨著限購范圍擴大，高端認證品牌二手車的發(fā)展可能成為影響整個二手車市場的一支重要力量。

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