- 2024年汽車駕駛員職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2024年倉儲(chǔ)管理員職業(yè)等級(jí)考試培訓(xùn)班
- 2024年物流服務(wù)師等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2024年二手車評(píng)估師網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程班-機(jī)考班
- 2024年信息通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理員職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2024年汽車維修工職業(yè)等級(jí)認(rèn)定-考證班
- 2024年電工職業(yè)技能等級(jí)上崗培訓(xùn)-綜合班
- 2024年報(bào)廢汽車拆解工專業(yè)認(rèn)證-注冊(cè)班
- 2024年全媒體運(yùn)營師崗位技能培訓(xùn)班
- 2024年成人高考大專/本科學(xué)歷證報(bào)名啟動(dòng)
- 2024年機(jī)動(dòng)車檢測維修工程師-考證班
- 關(guān)于做好2024年職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試工作的通知
- 【誠邀機(jī)構(gòu)合作】軍隊(duì)文職技能崗證書
- 汽車網(wǎng)校學(xué)習(xí)小程序在線刷題操作指導(dǎo)
- 助力企業(yè)經(jīng)營備案,暢通技能人才發(fā)展
- 【申請(qǐng)進(jìn)群】文職資料群、二手車資源群
- 關(guān)于盜用我校素材進(jìn)行虛假宣傳的嚴(yán)正聲明
- 汽車網(wǎng)校2024年國慶節(jié)放假通知
- 關(guān)于汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定成績公示的通知
- 汽車網(wǎng)校2024年中秋節(jié)放假通知
- 關(guān)于倉儲(chǔ)管理員職業(yè)名稱調(diào)整的通知
- 2024年7月批次汽車維修工職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定考試圓滿落幕
- 更名公告:“中華全國工商業(yè)聯(lián)合會(huì)汽車經(jīng)銷商商會(huì)”正式更名為“全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì)”
- 商務(wù)部:二手車交易持續(xù)活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價(jià)格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機(jī)動(dòng)車維修行業(yè)專項(xiàng)執(zhí)法行動(dòng),重點(diǎn)檢查機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營備案情況!
- 中國管理科學(xué)研究院被撤銷登記,你考過它家的二手車評(píng)估師證嗎?
- 全國雞肋證書老大,終于倒了!你手上有這個(gè)單位發(fā)的報(bào)廢汽車拆解工假證嗎?
- 二手車出口企業(yè)怎么入局?有哪些難點(diǎn)?面臨哪些挑戰(zhàn)?
- 徐州豐縣 | 開展機(jī)動(dòng)車維修市場聯(lián)合執(zhí)法檢查,規(guī)范維修市場
- 惠州發(fā)布進(jìn)一步認(rèn)真落實(shí)機(jī)動(dòng)車維修經(jīng)營管理規(guī)定的通告
- 全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會(huì):2024年上半年汽車市場發(fā)展形勢分析會(huì)在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍:適度放寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥店開辦準(zhǔn)入條件
- 怎么開通二手車直播?二手車直播資質(zhì)申請(qǐng)步驟方法
- 2024年軍隊(duì)文職技能崗招聘文職人員公告匯總
- 汽車駕駛員職業(yè)技能等級(jí)證書在哪里報(bào)名
- 駕駛員職業(yè)技能證、駕駛證和從業(yè)資格證有什么區(qū)別?都是哪里頒發(fā)的
- 軍隊(duì)文職技能崗怎么考?文職司機(jī)崗考試內(nèi)容曝光
- 軍隊(duì)文職技能崗專業(yè)技能初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)指什么?
- 電工證怎么考?在哪里報(bào)名?大概多少錢?
- 汽車維修工證怎么考?在哪里報(bào)名?大概多少錢?
- 抖音二手車直播到底是要用什么二手車評(píng)估師證申請(qǐng)?
- 通知:2024年報(bào)廢汽車拆解員資格證報(bào)名條件及時(shí)間公布
2013廣州車展掀起“小車”熱潮緊跟國際潮流
隨著年輕一代的消費(fèi)能力逐步提高,微型車小型車開始走進(jìn)人們的視野。面對(duì)全球的小型車熱潮,在今年的廣州車展,不少車企都將目光聚焦到小型化車型上,推出了全新的小型車產(chǎn)品,借此展開小車戰(zhàn)略,指向的是更長遠(yuǎn)的擴(kuò)大市場基礎(chǔ)和品牌影響力的戰(zhàn)略布局。
本田 Concept V
在本屆廣州車展上,本田正式發(fā)布了名為Concept V的小型SUV概念車。有消息稱廣汽本田及東風(fēng)本田均有可能以這款概念車為雛形,分別面向國內(nèi)市場推出各自的小型SUV,時(shí)間大概在2014年。這款名為Concept V的概念車定位小型SUV車型,基于本田Urban SUV概念車打造,從設(shè)計(jì)上看這款概念車已經(jīng)非常接近量產(chǎn),而本田Urban SUV的量產(chǎn)版Vezel已經(jīng)在剛剛開幕的東京車展發(fā)布。
在廣州車展現(xiàn)場,本田中國本部長倉石誠司透露,本田將以這款概念車為基礎(chǔ),分別開發(fā)兩款新產(chǎn)品,并于明年以后分別投放廣汽本田和東風(fēng)本田。換言之,Concept V的量產(chǎn)版本絕不只有1個(gè)版本,但可以確定,引入國內(nèi)后,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)將是這
款SUV首選動(dòng)力。
廣汽豐田 致炫
在本屆廣州車展前夕,廣汽豐田致炫正式上市,此次新車共有6款車型,售價(jià)區(qū)間為6.98-10.88萬元。致炫在外觀上大膽的借鑒了之前豐田就已發(fā)布的“Dear”概念車和海外第三代雅力士的設(shè)計(jì)元素,整體風(fēng)格更加動(dòng)感時(shí)尚,相比上款雅力士,致炫在外形方面有著翻天覆地的變化。車身尺寸上,新車的長寬高分別為4115mm/1700mm/1495mm,軸距為2550mm,定位于(A0級(jí))小型車。
動(dòng)力方面,致炫動(dòng)力上與一汽豐田新威馳一樣,搭載的是采用雙VVT-i可變氣門技術(shù)的1.3L和1.5L兩款自然吸氣式發(fā)動(dòng)機(jī),
其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為73kW,最大扭矩為123Nm,1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kW,峰值扭矩140Nm。
長安福特 嘉年華1.0T
車展期間,長安福特發(fā)布了一款搭載全新動(dòng)力系統(tǒng)的“老”車——嘉年華1.0T車型。外觀方面,這款車相對(duì)普通版本沒有太大差異,只是針對(duì)尾部左側(cè)增加了一個(gè)銘牌。配置方面,福特新嘉年華配備了同級(jí)獨(dú)有的SYNC車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)。值得一提的是,該車配置了Follow Me Home伴您回家功能,也具有較好的安全性能。
動(dòng)力方面,此款嘉年華搭載福特最先進(jìn)的1.0升EcoBoost GTDi發(fā)動(dòng)機(jī),集渦輪增壓、燃油直噴和雙獨(dú)立式凸輪軸可變正時(shí)三項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)于一身,能實(shí)現(xiàn)最大功率92千瓦/6000轉(zhuǎn),輸出動(dòng)力和性能可以匹敵傳統(tǒng)1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與之匹配的PowerShiftTM6速雙離合變速器,將為這款車帶來百公里5.5升的同級(jí)最低油耗。
東風(fēng)標(biāo)致 2008
東風(fēng)標(biāo)致帶來了全新的小型SUV車型2008。該車的出現(xiàn)將進(jìn)一步豐富標(biāo)致SUV序列的產(chǎn)品線。據(jù)官方消息,該車將在明年4月份正式上市。作為小型SUV車型的又一款重磅車型,該車直接競爭對(duì)手瞄準(zhǔn)了別克昂科拉和福特翼搏。尺寸方面,相比競爭對(duì)手如翼博、昂科拉差距不大,整車長寬高分別為4159/1739/1556mm,軸距則與標(biāo)致208一樣達(dá)到了2538mm,不過空間利用率方面并不是其強(qiáng)項(xiàng)。
動(dòng)力方面,海外版提供了豐富的動(dòng)力選擇方案,而國產(chǎn)版可能會(huì)考慮到后勤供應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)化的問題,主打1.6L發(fā)動(dòng)機(jī),至于傳聞中的1.2L三缸增壓型發(fā)動(dòng)機(jī),只能留待目錄正式資料的解答。
據(jù)了解,標(biāo)致2008將會(huì)推出三款不同配置的車型,除了最高配車型僅有自動(dòng)擋匹配外,其中低配車型均有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋供選擇。另外,從裝配比例來講,分別占據(jù)40%和50%的低配和中配車型將在未來成為主推產(chǎn)品,而頂配車型僅占據(jù)了10%的裝配份額。
長安 B501
在本次廣州車展上長安正式發(fā)布了B501車型,B501是一款定位在悅翔之下的小車,也是長安一款重要的車型。主要競爭對(duì)手將鎖定天津一汽夏利,新賽歐等車型。動(dòng)力方便,B501車型將配置1.3L的發(fā)動(dòng)機(jī)和5速手動(dòng)變速箱,后期有可能會(huì)搭載AMT自動(dòng)變速箱。配置14寸規(guī)格的輪圈,剎車系統(tǒng)將配備前盤后鼓。車企瞄準(zhǔn)年輕消費(fèi)者 重啟“小車”戰(zhàn)略按照廣汽豐田的市場調(diào)研,隨著中國新一代年輕家庭的興起及城鎮(zhèn)居民消費(fèi)能力的提高,小型車的購買者日益呈現(xiàn)出年輕化的趨勢。而首次購車的年輕消費(fèi)群,對(duì)汽車的理解已經(jīng)遠(yuǎn)超從前的消費(fèi)者,他們渴望更能符合自身個(gè)性和實(shí)用要求的新產(chǎn)品。廣汽豐田因此開發(fā)出小型車致炫,開啟中小型車戰(zhàn)略。這一戰(zhàn)略的目標(biāo)是到2015年,將中小型車的銷量提升到整體銷量的40%以上。這將使廣汽豐田實(shí)現(xiàn)一次產(chǎn)品線戰(zhàn)略重心的轉(zhuǎn)移。
此前廣汽豐田的銷量中,超過80%都是由凱美瑞等中高端車型所完成。廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理李暉直言:“小車戰(zhàn)略是我們目
前最重要的戰(zhàn)略任務(wù)之一,擁有了小車市場優(yōu)勢,也就意味著我們擁有了快速、可持續(xù)發(fā)展的一把鑰匙?!?/span>實(shí)際上,重新布局小型車市場,也是豐田對(duì)中國市場的一次戰(zhàn)略修正。十天前,一汽豐田已經(jīng)投放了全新威馳,同樣是為將深化一汽豐田與豐田的“年輕化”戰(zhàn)略,進(jìn)一步彌補(bǔ)豐田在小型車細(xì)分市場的缺位。
年輕消費(fèi)群體對(duì)小型車的需求,也在發(fā)生深刻的變化。致炫等全新產(chǎn)品正是為呼應(yīng)市場對(duì)第一輛車的全新需求。豐田在致炫開發(fā)之前進(jìn)行的商品調(diào)研結(jié)果顯示:年輕消費(fèi)群對(duì)汽車的需求也更加全面、明確——除了外觀需要時(shí)尚以彰顯個(gè)性之外,車輛的空間一定要足夠大,既能滿足全家日常使用,又能滿足舉家外出游玩和載物等多種需求;品質(zhì)要經(jīng)久耐用,避免讓改善生活質(zhì)量的汽車變成自己的負(fù)擔(dān);油耗要低,因?yàn)?/span>關(guān)系到長期使用成本;
除了上述條件都要滿足之外,價(jià)格也必須平易近人?!斑@才是他們理想中的汽車產(chǎn)品?!?/span>致炫在開發(fā)過程中就充分融入了中國市場需求元素。緊貼本地市場需求研發(fā)出來的致炫,無論是外觀、空間,還是油耗、品質(zhì),都將超越同級(jí)產(chǎn)品。實(shí)際上,致炫也否定了它的前身——素有口碑的精品小車雅力士。據(jù)介紹,過去幾年,廣汽豐田打造的小車一直以“精品小車”著稱,其核心競爭力停留在“精”上。而新車致炫在“精”的基礎(chǔ)上一改上一代小巧、圓潤的造型,更加注重個(gè)性和視覺張力,完全摒棄了豐田一貫的“中庸之道”,讓時(shí)代感和力量感實(shí)現(xiàn)了回歸。這種產(chǎn)品的充分革新,預(yù)計(jì)將能重新點(diǎn)燃小型車市場的消費(fèi)熱情。此前兩年,小型車市場實(shí)際上并沒有擴(kuò)大規(guī)模,反而有所萎縮。正是因?yàn)楫a(chǎn)品未能完全滿足消費(fèi)者需求。市場需求量反而更加集中到中級(jí)轎車中,造就多款月銷量進(jìn)入“兩萬輛俱樂部”的暢銷中級(jí)轎車,說明這一細(xì)分市場的需求仍在擴(kuò)大。
而現(xiàn)在小型車經(jīng)過產(chǎn)品革新將更加契合第一輛購買需求,為重新激活小車市場奠定基礎(chǔ)。全新小型車和三廂中級(jí)車的一個(gè)分野是,它們更能夠成為年輕群體個(gè)性的代表?!爸蚂胚€體現(xiàn)80后、90后人群的年輕活力,代表一種思想與現(xiàn)代生活的態(tài)度。我們希望致炫成為他們購買第一輛車的最好選擇?!睆V汽豐田副總經(jīng)理鄭衡說。
業(yè)界認(rèn)為,找準(zhǔn)市場刺激點(diǎn)而非單純強(qiáng)調(diào)提高品質(zhì),應(yīng)是“精品小車”爭取認(rèn)可的努力方向。在進(jìn)口高端小車的產(chǎn)品中,我們可以看到,寶馬MINI、大眾甲殼蟲這些小車動(dòng)輒30萬元以上的價(jià)格卻要排隊(duì)買車。從數(shù)據(jù)上看不難發(fā)現(xiàn),某些賣得好的高端進(jìn)口小車和賣得差的國產(chǎn)高端小車的銷售數(shù)量非常接近。“即使沒有達(dá)到那個(gè)程度消費(fèi)能力的人,也會(huì)盡量在市場中尋找與高端產(chǎn)品相仿的車型。
不管是合資品牌的精品小車、自主品牌類高端產(chǎn)品,還是在西方大受中產(chǎn)階級(jí)歡迎的高端小車,在大吹環(huán)保風(fēng)的當(dāng)下,它們都面對(duì)著相同的機(jī)遇,只是“楚王好細(xì)腰,宮中多餓死”。而誰是“細(xì)腰”歸根究底,還是落在“品質(zhì)”上:國際小車要放下身段,自主小車要提升品質(zhì),都得講求自身品質(zhì)的提升,更需要造車企業(yè)的人本關(guān)懷與良心,對(duì)用車趨勢進(jìn)行良性引導(dǎo),創(chuàng)造出更節(jié)能、更高效、更實(shí)惠、真正的高端小車,那么受惠的就是我們這些消費(fèi)者。
中華汽車網(wǎng)校——汽車職業(yè)資格證考證專家
咨詢電話:400-007-7172 網(wǎng) 址:http://p747qisn.cn
咨詢 Q Q:2892126143 郵 箱:2892126143@qq.com
聯(lián)系地址:長沙市芙蓉中路三段100號(hào)湘凱石化大廈702室(省黃金管理局旁)