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杭州限牌令之后 中華汽車網(wǎng)校為您分析帶牌二手車行情
來源:中華汽車網(wǎng)校 yh 閱讀:3889 更新時(shí)間:2014-04-07
杭州限牌令一出,買車和賣車交易一律暫停,整個(gè)汽車交易市場頓時(shí)陷入冰凍期。由于限購的實(shí)施細(xì)則尚未出臺(tái),車市如何走向很難預(yù)測。不過,多位二手車商表示,可以肯定的是,等到4月26日重新開放上牌后,二手車價(jià)肯會(huì)有一定幅度的下跌?!拔夜烙?jì)下跌幅度在10%左右?!币晃欢周囆袠I(yè)從業(yè)人員這樣對(duì)中華汽車網(wǎng)校這樣說到。
對(duì)于想置換一輛新車的車主來說,如果你的舊車沒達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),今后二手車價(jià)的貶值幅度可能會(huì)比較大。一方面,限牌將導(dǎo)致二手車市場需求減少,成交量大幅萎縮;另一方面,杭州市場上的二手車,除了在本地市場流通外,有相當(dāng)一部分要被轉(zhuǎn)賣到外地去。隨著各地紛紛提高準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),國三排放的二手車市場空間越來越小了。
杭州海度二手車評(píng)估中心總經(jīng)理和侃說,杭州的二手車轉(zhuǎn)賣到山東、福建、廣東等周邊省份比較多。不過,現(xiàn)在福建的福州、泉州,廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山,山東的濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、淄博等都提高了門檻,只允許符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛轉(zhuǎn)入,而浙江省內(nèi)的寧波、嘉興、金華、麗水、衢州、紹興、臺(tái)州、溫州等地,也把門檻提高到了國四標(biāo)準(zhǔn)。
大量外地城市進(jìn)不去,杭州本地需求量又受到限制?!?010年以前上牌的車,大多數(shù)都達(dá)不到國四標(biāo)準(zhǔn),可以預(yù)測,這類二手車價(jià)會(huì)有較大幅度的下跌?!焙驼\路來客二手車連鎖公司總經(jīng)理方淳剛說。
帶牌二手車漲價(jià)空間有限
按照限牌政策,3月26日前車商手中的存量二手車,經(jīng)過備案后允許帶牌銷售。記者從杭州汽車城了解到,目前市場商戶手中的存量二手車大約有1萬多輛,這些車在銷售時(shí),不需要客戶先行取得購車指標(biāo)。
不過,業(yè)內(nèi)比較一致的看法是,二手車商并不會(huì)把手中的車牌全部隨車賣出去,因?yàn)橘u了車牌后,自己手中就沒牌了,會(huì)影響到今后收車。元通二手車名品館目前有200多輛存量二手車,但元通二手車名品館副總經(jīng)理蔡競表示,公司不會(huì)銷售帶牌車(即不會(huì)將車與車牌指標(biāo)一起出售)。
對(duì)于想置換一輛新車的車主來說,如果你的舊車沒達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),今后二手車價(jià)的貶值幅度可能會(huì)比較大。一方面,限牌將導(dǎo)致二手車市場需求減少,成交量大幅萎縮;另一方面,杭州市場上的二手車,除了在本地市場流通外,有相當(dāng)一部分要被轉(zhuǎn)賣到外地去。隨著各地紛紛提高準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),國三排放的二手車市場空間越來越小了。
杭州海度二手車評(píng)估中心總經(jīng)理和侃說,杭州的二手車轉(zhuǎn)賣到山東、福建、廣東等周邊省份比較多。不過,現(xiàn)在福建的福州、泉州,廣東的廣州、深圳、珠海、東莞、佛山,山東的濟(jì)南、青島、煙臺(tái)、威海、淄博等都提高了門檻,只允許符合國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛轉(zhuǎn)入,而浙江省內(nèi)的寧波、嘉興、金華、麗水、衢州、紹興、臺(tái)州、溫州等地,也把門檻提高到了國四標(biāo)準(zhǔn)。
大量外地城市進(jìn)不去,杭州本地需求量又受到限制?!?010年以前上牌的車,大多數(shù)都達(dá)不到國四標(biāo)準(zhǔn),可以預(yù)測,這類二手車價(jià)會(huì)有較大幅度的下跌?!焙驼\路來客二手車連鎖公司總經(jīng)理方淳剛說。
帶牌二手車漲價(jià)空間有限
按照限牌政策,3月26日前車商手中的存量二手車,經(jīng)過備案后允許帶牌銷售。記者從杭州汽車城了解到,目前市場商戶手中的存量二手車大約有1萬多輛,這些車在銷售時(shí),不需要客戶先行取得購車指標(biāo)。
不過,業(yè)內(nèi)比較一致的看法是,二手車商并不會(huì)把手中的車牌全部隨車賣出去,因?yàn)橘u了車牌后,自己手中就沒牌了,會(huì)影響到今后收車。元通二手車名品館目前有200多輛存量二手車,但元通二手車名品館副總經(jīng)理蔡競表示,公司不會(huì)銷售帶牌車(即不會(huì)將車與車牌指標(biāo)一起出售)。
此前,有車商趕在限購前囤了大量二手車,希望借限牌的機(jī)會(huì)大賺一筆。那么,帶牌車的價(jià)格會(huì)比無牌車高多少?對(duì)此,有不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,帶牌二手車價(jià)格高不到哪里去。他的論據(jù)是:首先,限購前的瘋狂搶購已經(jīng)透支了很大一部分購買力,接下去一段時(shí)間買車的人其實(shí)不會(huì)太多;其次,要買車的人,首先會(huì)嘗試通過搖號(hào)獲取車牌,只有在多次搖號(hào)不中的前提下才會(huì)考慮花錢買指標(biāo)(比如參加拍賣或者買帶牌二手車);再者,初期車牌拍賣價(jià)格不會(huì)高,估計(jì)就起拍價(jià)出頭一點(diǎn)。那么,有多少人愿意花一大筆錢去買一輛帶牌的二手車呢?
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