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為破除“攔路虎” 9月起免征新能源汽車購置稅
作為汽車行業(yè)的新興一族,新能源汽車自出世以來就飽受爭議,雖然采用了新技術(shù),新結(jié)構(gòu),不像傳統(tǒng)汽車那么具有危險性和污染性,但是其充電難、成本高成為了發(fā)展道路上的“攔路虎”,讓許多想購買的消費者望而卻步。
發(fā)展稍有成效但仍顯不足
為了破除這頭“攔路虎”,國家已經(jīng)在09年出臺過了新能源汽車補貼政策,更是在13年再次啟動了這項政策,并且從中央財政補貼擴充到了地方財政補貼。采取了不少措施,新能源汽車發(fā)展也有了一定的成效。
根據(jù)中汽協(xié)的最新統(tǒng)計,今年上半年我國新能源汽車生產(chǎn)2.07萬輛,銷售2.05萬輛,同比分別增長2.3倍和2.2倍,新能源汽車產(chǎn)銷量已超過上一年全年的量。與前幾年相比,新能源汽車今年可謂是“爆發(fā)式”增長,實現(xiàn)產(chǎn)銷翻番的佳績。然而相比上半年我國汽車總銷量千萬輛的數(shù)據(jù),新能源汽車占比不到0.18%,甚至可以忽略不計。由此可見,目前我國新能源車市場份額太小,還是一個年銷量以萬輛計的小市場。
免征新能源汽車購置稅
為了進一步支持新能源汽車這一戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,在今年7月9日召開的國務(wù)院常務(wù)會議上,李克強總理強調(diào),發(fā)展新能源汽車是我國交通能源戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型、推進生態(tài)文明建設(shè)的重要舉措,對于實施創(chuàng)新驅(qū)動,促進節(jié)能減排和污染防治,拉動國內(nèi)市場需求、培育新的增長點,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和環(huán)境保護“雙贏”,具有重要意義。會議決定,自2014年9月1日至2017年底,對獲得許可在中國境內(nèi)銷售(包括進口)的純電動以及符合條件的插電式(含增程式)混合動力、燃料電池3類新能源汽車,免征車輛購置稅。會議要求有關(guān)部門要抓緊制定公布車型目錄,讓更多人選擇綠色出行,為可持續(xù)發(fā)展增添能量。
新政出臺促發(fā)展
在我國目前來說,能夠獲得免征車輛購置稅的車輛并不多,這次常務(wù)會出臺了3類新能源汽車免征車輛購置稅政策,對新能源車企和消費者都造成不小的沖擊,將會有力地促進新能源車的發(fā)展。
車企加大新能源車投入
該政策的出臺將大大激發(fā)各大車企發(fā)展新能源車的熱情。在以往的市場中,新能源汽車一直都以昂貴的價格讓眾多消費者只能觀望,成為一件華麗的展覽品,而免征購置稅的出現(xiàn)將降低人們購買的成本,從而使新能源汽車的價格競爭力增強。
同時,這也表明了中央和地方政府都是支持新能源汽車的發(fā)展,讓許多消費者有了心理保障以及法律保障,不像過去一樣充滿了困惑,新能源汽車將會得到普及和推廣。因為這幾點,讓不少車企對新能源汽車的市場前景非??春?,會加大對新車型的研發(fā)投入。
消費者購買欲望將提升
根據(jù)《中華人民共和國車輛購置稅暫行條例》,車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應(yīng)納稅額。應(yīng)納稅額的計算公式為:應(yīng)納稅額=計稅價格×稅率。車輛購置稅的稅率為10%,而新能源車輛購置稅率則約為8.5%。目前市場上的純電動汽車,刨除中央和地方補貼后,售價以10多萬元的居多。據(jù)此粗略估算,免征車輛購置稅后,買一輛新能源汽車能節(jié)省至少1萬元。這將提高消費者們購買新能源汽車的欲望。
健全完善新能源車發(fā)展政策
免征新能源汽車購置稅政策的出臺,在一定程度上解決了新能源汽車的高成本問題,將有力地促進其快速發(fā)展。但在發(fā)展路上還有一只“攔路虎”,那就是充電難。對于這一點,全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在中美戰(zhàn)略與經(jīng)濟對話記者會上說,支持電動汽車發(fā)展的政策將進一步完善。他表示,政府將研究推出更多支持措施。比如,促進在新建小區(qū)規(guī)范建設(shè)充電站、在現(xiàn)有充電站中增加充電設(shè)施等。此外,電動汽車發(fā)展還需要新的商業(yè)模式,比如分時租賃、發(fā)展電動出租車等?!坝袊鴦?wù)院領(lǐng)導(dǎo)親自協(xié)調(diào),有多個部門的合作,以后利好消息一定是層出不窮。”萬鋼說。
中華汽車網(wǎng)校相信隨著從中央到地方政府不斷加大對新能源汽車的扶持力度,好的消息只會越來越多,今后我國新能源汽車行業(yè)乃至汽車行業(yè)將快速發(fā)展。
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