7上8下的油價(jià) 動搖不了民眾買車的心

【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動態(tài)】據(jù)中華汽車網(wǎng)網(wǎng)校小編了解到：油價(jià)重回7元區(qū)域，成為大家街頭巷尾談?wù)摰脑掝}。遙想3月，“忽如一夜春風(fēng)來，油價(jià)又漲5毛錢?！蹦菚r(shí)油價(jià)漲得一塌糊涂，2012油價(jià)倏忽進(jìn)入8元時(shí)代，讓車主們飽經(jīng)打磨的心也失去主張：看車輪滾滾，油價(jià)向前，2時(shí)代、3時(shí)代早就塵歸塵土歸土，8元油價(jià)的背后，是一臉愁容滿心焦慮。

【“7上8下”的油價(jià)】

7上8下的油價(jià)時(shí)代，中國車市學(xué)會了習(xí)以為常，消費(fèi)者亦然。當(dāng)高油價(jià)如猛虎向消費(fèi)者撲來，不管車市或消費(fèi)者，都已學(xué)會淡然以對。因?yàn)椋蛢r(jià)漲與不漲，車依舊得買、車還是要開。

人人都說，買得起車，開不起車，讓很多人在愛車面前望而卻步，但是上周記者身邊還是有2位朋友購車，同樣的韓系車，同樣的基礎(chǔ)車型，讓人不得不重新審視整個(gè)車市。多年來，油價(jià)一直上漲不休，究竟油價(jià)會如溫水煮青蛙般讓消費(fèi)者忍耐不了，還是消費(fèi)者如飛蛾撲火般義無反顧地向著有車一族進(jìn)軍。

用車人：和用車成本比，高油價(jià)不算什么

【買車人心意堅(jiān)決】

不管油價(jià)是在做俯臥撐，還是震蕩無章，消費(fèi)者始終沒有停下購買的腳步，中國仍然驕傲地位居世界汽車銷售量龍頭老大的位置，哪怕連修車?yán)喜荚诤爸囀杏隼?，也只是與過去幾年失去理性的瘋狂增長率相比而言。中國的國情決定了，買不起城里房子，開始在城市周邊安家置業(yè)的中國人，不得不將汽車作為生活必需品看待，生活半徑的逐年擴(kuò)大，也讓中國過上了國外人走個(gè)親戚還得開半小時(shí)車的日子。

油價(jià)重回7元時(shí)代，身邊的車主作何反應(yīng)？某進(jìn)口品牌SUV車主張女士向記者表示，這些年來油價(jià)螺旋式上漲，難保這次降過之后，下一次上漲更加猛烈?！坝蛢r(jià)跌了嗎？漲比跌的多，我沒感覺到跌，所以我感覺油價(jià)還是貴?！闭谥猩侥下芬患壹佑驼炯佑偷耐跣〗惚硎尽！澳阍囋囉蛢r(jià)從3塊多到7塊多，以前一箱油只要200元，現(xiàn)在400元了，堵車頻繁耗油還更厲害。”

與油價(jià)的上漲相比，讓更多用車人感到困惑的是用車成本高以及停車難問題。油價(jià)上漲后，更多人開始按需用車，但是，就算是停在家里不開，一天算上保險(xiǎn)、車船稅、停車費(fèi)都要交上個(gè)幾十塊?！捌鋵?shí)油價(jià)下調(diào)，還不如減點(diǎn)用車成本或者增加點(diǎn)公共設(shè)施的更為車主造福，你看新街口的停車費(fèi)從100元包月，到600月包月，你還得預(yù)約?！痹谛陆挚谏习嗟膹埾壬贿厡ぶ＼囄灰贿吅陀浾弑г??！斑€有停車，哪哪都有地鎖路障，你說連如家旁邊的馬路牙子都裝上了地鎖，這在路上不跟過地雷陣一樣？”

身邊不少車主坦言，換第二輛車時(shí)，一定考慮油耗，首要是工資并沒有和油價(jià)的漲幅一致。環(huán)保車型是未來的一個(gè)大趨勢，既然買混合動力車還是有些舍不得，那就先來一輛口碑不錯(cuò)的省油車吧。

汽車品牌：短期難影響銷量，倡節(jié)油技術(shù)

【“小排量”汽車受追捧】

盡管今年夏天來得格外的早，但是熱乎乎的天氣給人們帶來的似乎更多的是煩躁而不是溫暖。車市的遇冷讓每個(gè)經(jīng)銷商和廠商心中都掛著一層寒冰，而這次油價(jià)回7，是不是讓經(jīng)銷商的心中渙然冰釋呢？

奧迪江蘇華興深藍(lán)經(jīng)銷商表示，油價(jià)的上漲對經(jīng)銷商的汽車銷售并沒有太大的影響，一些廠家雖會利用油價(jià)作為賣點(diǎn)，但初買車的消費(fèi)者并無法切身了解到究竟哪種車型最省油。而現(xiàn)在消費(fèi)者越來越關(guān)注到的綠色環(huán)保，就像現(xiàn)在電器標(biāo)準(zhǔn)，汽車終有一日也會納入到環(huán)保體系的大趨勢中。

北京現(xiàn)代江蘇萬幫市場部人士表示，油價(jià)漲跌對這一品牌銷量的影響并不明顯。廣本南京某經(jīng)銷商表示，油價(jià)短期下跌，難見對銷量有直接拉動作用，所有人都知道，油價(jià)還是會重回8時(shí)代。不過，隨著汽車的普及，人們購車愈加理性，在選擇車型特別是家庭第二輛車時(shí)，會重點(diǎn)考慮油耗問題，一些大家口中的“油老虎”車型會讓人望而生畏。

油價(jià)的高企，讓擁有節(jié)油技術(shù)的汽車品牌更容易進(jìn)入普通購車者的視線，如當(dāng)前車市比較普及的大眾TSI+DSG技術(shù)、CVT無級變速、汽車輕量化設(shè)計(jì)、發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)、混合動力技術(shù)，對一款新車而言，節(jié)油是核心競爭力。

油企：不愿油價(jià)高影響銷量

【車市不冷】

有媒體質(zhì)疑國內(nèi)油價(jià)“漲多跌少”，發(fā)改委表示，按現(xiàn)行國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，國內(nèi)成品油價(jià)格實(shí)行與國際市場原油價(jià)格有控制地間接接軌，就是說國內(nèi)汽、柴油價(jià)格變化與國際市場原油價(jià)格變化總體上是一致的。

中石化南京分公司一位工作人員在接受記者采訪時(shí)表示，每次油價(jià)漲跌石油企業(yè)均成為眾矢之的，作為油企也感到委屈，他們也不希望油價(jià)太高，因?yàn)橛蛢r(jià)高了影響大家開車積極性從而令成品油銷量受挫，這是油企不愿意看到的。

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