二手車開6年 估價(jià)不降反增？

    “我也去弄一輛二手車開個六七年，再通過二手車估價(jià)賣出去好了。不但能白開幾年，還能賺一筆呢?！辈簧佘囍靼l(fā)出了感慨。最近一則關(guān)于“車開六年，估價(jià)不降反增”的消息在互聯(lián)網(wǎng)上迅速流傳開來，讓人大感驚奇之余也不禁對二手車交易產(chǎn)生懷疑：“這樣下去，誰還敢相信二手車鑒定評估和交易??？”

    據(jù)中華汽車網(wǎng)校了解，山東的姚先生于08年在濰坊一家二手車交易市場購得一輛二手車，是一輛輕型貨車，當(dāng)時(shí)車輛已經(jīng)被駕駛了6年，購買時(shí)被估價(jià)1萬元，他最終以8000元買下。轉(zhuǎn)眼間，6年過去了，這輛貨車已經(jīng)很破舊并且屬于黃標(biāo)車，在濰坊城區(qū)限行了，所以姚先生打算賣掉它。

    今年6月底，姚先生來到先前買車的二手車交易市場，準(zhǔn)備尋找買家出售這輛貨車。不久后，一名買主看好了這輛車，雙方最終以5000元的價(jià)格成交，并約定交易費(fèi)用由姚先生承擔(dān)。

    但讓姚先生大吃一驚的是，他們在市場上辦理車輛過戶手續(xù)時(shí)，這輛車卻被評估出了1.33萬元的價(jià)格，“這車能賣到5000元，我已經(jīng)覺得不少了，因?yàn)檐囋龠^兩年就要報(bào)廢了，如今卻估出這么高的價(jià)格，我開了6年半，車不但沒貶值，反而還升值了3300元?！?/span>

    姚先生展示了留存的兩次二手車交易的發(fā)票、合同、評估報(bào)告書。在時(shí)間為2008年的二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票上顯示，買方是姚先生，車價(jià)是1萬元，“1萬元是估價(jià)，我實(shí)際是花了8000元，當(dāng)時(shí)共付給交易市場200元?！?/span>

    而在一份《濰坊市二手車鑒定評估報(bào)告書》上，顯示時(shí)間為2014年6月30日，根據(jù)“評估對象”中的車輛識別代碼、機(jī)動車登記證書編號和姚先生2008年買車時(shí)的發(fā)票一樣，可以判定是同一輛車。但在“評估結(jié)論”上，注明的卻是：經(jīng)鑒定評估該車的價(jià)值為1.33萬元。

    二手車評估無需看車　輸入數(shù)據(jù)即可得出評估價(jià)

    據(jù)姚先生說，在評估車時(shí)，評估人員連看都沒有看過自己的車，就評估出這么高的價(jià)格，“實(shí)在是太離譜了?！?/span>對此，姚先生進(jìn)行交易的二手車交易中心回應(yīng)，二手車評估的價(jià)格都由評估公司來定，隨后解釋稱，2008年時(shí)二手車交易市場混亂，沒有統(tǒng)一的評估價(jià)，有人為了搶生意才把評估價(jià)壓低，現(xiàn)在二手車交易市場逐漸規(guī)范，按照二手車的年限折舊等予以評估。

    據(jù)了解，許多濰坊的車主在進(jìn)行辦理二手車交易手續(xù)的時(shí)候，只要將機(jī)動車登記證書遞交給工作人員，對方按照證書上顯示的車型、年限等輸入電腦系統(tǒng)，再點(diǎn)擊屏幕，很快就能顯示出對車輛的評估價(jià)。然后工作人員會要求買賣車主遞交身份證，如果確認(rèn)雙方都到場，就將按照評估價(jià)的1.2%收費(fèi)，如果一方未到，則會提醒收費(fèi)會增加。

    這種情況并不是只在濰坊市一家二手車交易市場出現(xiàn)，經(jīng)過調(diào)查，該市區(qū)擁有資質(zhì)的二手車交易市場都是如此流程，幾秒鐘就能得出車輛的評估價(jià)。不少車主反映，系統(tǒng)評估完后，還需要再去找評估師檢查車子并簽字，但其實(shí)檢查只是一個過場，“有可能還要交評估費(fèi)，最終的評估價(jià)還是電腦系統(tǒng)評估出的那個價(jià)格?！?/span>

    二手車交易市場評估價(jià)格都一樣 疑為行業(yè)壟斷

    當(dāng)?shù)赜熊囍髯鲞^測試，駕駛一輛二手車，新車購買時(shí)價(jià)格為8萬元，至今已經(jīng)開了至少10年。在濰坊具有資質(zhì)的7家二手車交易市場進(jìn)行估價(jià)，得到的價(jià)格統(tǒng)一為33100元，需要交納397.2元的市場服務(wù)費(fèi)。據(jù)了解，該市各大二手車交易市場工作人員在進(jìn)行評估時(shí)，使用的是同一款名為“二手車交易信息服務(wù)交易平臺”的評估系統(tǒng)。該系統(tǒng)由濰坊市商務(wù)局牽頭研發(fā)，是二手車估價(jià)的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

    正常來說，在北京、上海等城市，交易市場之間存在競爭，收取的服務(wù)費(fèi)有高有低，但在濰坊城區(qū)，所有的二手車交易市場按照同一價(jià)格收費(fèi)，“交易市場收取的服務(wù)價(jià)格相同，就算是嫌貴，我們也沒有選擇的余地，他們這是行業(yè)壟斷。”車主無奈道。

    而且，據(jù)車主介紹，二手車進(jìn)行交易后，雙方簽訂的二手車買賣合同，上面顯示的價(jià)格并非實(shí)際成交價(jià)，而是二手車交易市場出具的評估價(jià)，“這樣我們心里很不踏實(shí)，交易市場評估的價(jià)格往往比實(shí)際成交價(jià)高出很多，如果買方將來拿著合同跟我們打官司，我們不得吃虧啊。”

    據(jù)了解，在2005年，商務(wù)部、公安部、國家工商行政管理總局、國家稅務(wù)總局聯(lián)合頒布《二手車流通管理辦法》，第32條規(guī)定，二手車流通管理遵循破除壟斷，鼓勵競爭，促進(jìn)發(fā)展和公平、公正、公開的原則。

    該問題以及背后一些衍生問題被曝出后，該市相關(guān)部門也作出了回應(yīng)。濰坊市商務(wù)局某位劉姓局長作出了回應(yīng)，他并沒有明確回應(yīng)當(dāng)?shù)亟灰资袌龅男袨閷儆谛袠I(yè)壟斷，只是說：“濰坊二手車交易市場現(xiàn)在收取的是市場交易服務(wù)費(fèi)，嚴(yán)格按照省物價(jià)局的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，個人的車輛收費(fèi)不超過車輛評估額的1.2%，之前的0.8%是評估費(fèi)，現(xiàn)在已經(jīng)取消，不存在買賣車主一方不在場就收2%的規(guī)定。每個二手車交易市場的評估價(jià)和收費(fèi)價(jià)不應(yīng)該完全一樣，評估之間應(yīng)該有差異，并有一個上下的幅度。”
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【政策法規(guī)】山東省物價(jià)局關(guān)于規(guī)范二手車市場交易及價(jià)格評估收費(fèi)問題的通知：http://p747qisn.cn/n/284.html