- 2024年汽車駕駛員職業(yè)等級認(rèn)定-考證班
- 2024年倉儲管理員職業(yè)等級考試培訓(xùn)班
- 2024年物流服務(wù)師等級認(rèn)定-考證班
- 2024年二手車評估師網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程班-機(jī)考班
- 2024年信息通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行管理員職業(yè)等級認(rèn)定-考證班
- 2024年汽車維修工職業(yè)等級認(rèn)定-考證班
- 2024年電工職業(yè)技能等級上崗培訓(xùn)-綜合班
- 2024年報廢汽車拆解工專業(yè)認(rèn)證-注冊班
- 2024年全媒體運(yùn)營師崗位技能培訓(xùn)班
- 2024年成人高考大專/本科學(xué)歷證報名啟動
- 2024年機(jī)動車檢測維修工程師-考證班
- 關(guān)于做好2024年職業(yè)技能等級認(rèn)定考試工作的通知
- 【誠邀機(jī)構(gòu)合作】軍隊文職技能崗證書
- 汽車網(wǎng)校學(xué)習(xí)小程序在線刷題操作指導(dǎo)
- 助力企業(yè)經(jīng)營備案,暢通技能人才發(fā)展
- 【申請進(jìn)群】文職資料群、二手車資源群
- 關(guān)于盜用我校素材進(jìn)行虛假宣傳的嚴(yán)正聲明
- 汽車網(wǎng)校2024年國慶節(jié)放假通知
- 關(guān)于汽車維修工職業(yè)技能等級認(rèn)定成績公示的通知
- 汽車網(wǎng)校2024年中秋節(jié)放假通知
- 關(guān)于倉儲管理員職業(yè)名稱調(diào)整的通知
- 2024年7月批次汽車維修工職業(yè)技能等級認(rèn)定考試圓滿落幕
- 更名公告:“中華全國工商業(yè)聯(lián)合會汽車經(jīng)銷商商會”正式更名為“全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會”
- 商務(wù)部:二手車交易持續(xù)活躍 異地交易量占比翻倍
- 國外二手車價格大漲 二手車出口市場火熱
- 江西開展機(jī)動車維修行業(yè)專項執(zhí)法行動,重點(diǎn)檢查機(jī)動車維修經(jīng)營備案情況!
- 中國管理科學(xué)研究院被撤銷登記,你考過它家的二手車評估師證嗎?
- 全國雞肋證書老大,終于倒了!你手上有這個單位發(fā)的報廢汽車拆解工假證嗎?
- 二手車出口企業(yè)怎么入局?有哪些難點(diǎn)?面臨哪些挑戰(zhàn)?
- 徐州豐縣 | 開展機(jī)動車維修市場聯(lián)合執(zhí)法檢查,規(guī)范維修市場
- 惠州發(fā)布進(jìn)一步認(rèn)真落實機(jī)動車維修經(jīng)營管理規(guī)定的通告
- 全聯(lián)汽車經(jīng)銷商商會:2024年上半年汽車市場發(fā)展形勢分析會在長沙舉行
- 老百姓大藥房董事長謝子龍:適度放寬鄉(xiāng)鎮(zhèn)藥店開辦準(zhǔn)入條件
車聯(lián)網(wǎng)或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)
大眾進(jìn)口汽車于近日在中國正式推出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。該技術(shù)主要針對行車安全性和舒適性進(jìn)行優(yōu)化,最長免費(fèi)試用期將達(dá)到4年,搭載于多款進(jìn)口車型上。中華汽車網(wǎng)校專家預(yù)測,該業(yè)務(wù)或?qū)㈩嵏矀鹘y(tǒng)汽車行業(yè)模式。
車聯(lián)網(wǎng)是以車內(nèi)網(wǎng)、車際網(wǎng)和車載移動互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ),按照約定的通信協(xié)議和數(shù)據(jù)交互標(biāo)準(zhǔn),在車-X(X:車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等)之間,進(jìn)行無線通訊和信息交換的大系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)。它能夠?qū)崿F(xiàn)智能化交通管理、智能動態(tài)信息服務(wù)和車輛智能化控制一體化,是物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在交通系統(tǒng)領(lǐng)域的典型應(yīng)用。
據(jù)了解,自10年開始提出車聯(lián)網(wǎng)的概念之后,國內(nèi)不少汽車企業(yè)都開始向這個業(yè)務(wù)進(jìn)軍,包括上汽、北汽在內(nèi)的多個國內(nèi)大型集團(tuán)都在醞釀發(fā)力車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù),希望通過它打開汽車市場,占據(jù)一席之地。隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步,如何將其嫁接至汽車一直是業(yè)內(nèi)探尋的話題,然而目前,推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,不僅要解決安全問題,而且還要完善各項標(biāo)準(zhǔn),如“社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)”等。
車聯(lián)網(wǎng)功能
車聯(lián)網(wǎng)一個重要的特征,就是能夠?qū)崿F(xiàn)車輛避免碰撞。車聯(lián)網(wǎng)可以將 “人-車-路-環(huán)境”之間相互連接,建立一個實時、準(zhǔn)確、高效的交通綜合管理和控制系統(tǒng),并根據(jù)不同的功能需求,對所有車輛的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù),從而有效地降低事故率。
車聯(lián)網(wǎng)還能有效地解決交通擁擠,實現(xiàn)順暢交通。駕駛員通過車載顯示屏就可以看到路況,從而有效減少由收費(fèi)站、十字路口的等待導(dǎo)致的交通擁堵,實現(xiàn)全局優(yōu)化順暢的通行。
車聯(lián)網(wǎng)還可幫助汽車制造企業(yè)進(jìn)行售后,提升汽車質(zhì)量。通過車聯(lián)網(wǎng)的平臺,車主可以將自己車輛的相關(guān)數(shù)據(jù)反饋給汽車制造企業(yè)。經(jīng)過分析數(shù)據(jù),汽車制造企業(yè)可以了解哪些配件需要維修或者改進(jìn)。
車聯(lián)網(wǎng)還有助于實現(xiàn)未來自動駕駛,比如車輛可以和信號燈優(yōu)化配置,在接近路口處不加速,按平緩的速度通行,減少在路口急剎車,降低油耗。我們早已熟練使用的GPS,其實只是汽車聯(lián)網(wǎng)的第一步。當(dāng)一個完善的汽車運(yùn)行智能監(jiān)控系統(tǒng)建立起來,“無人駕駛”的汽車時代就離我們不遠(yuǎn)了。
日前,大眾進(jìn)口車推出車聯(lián)網(wǎng)服務(wù),針對行車安全性和舒適性進(jìn)行優(yōu)化,最長可免費(fèi)使用4年。據(jù)悉,大眾車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)將搭載于進(jìn)口途觀、甲殼蟲、尚酷、高爾夫R高性能運(yùn)動敞篷轎車、夏朗等多款大眾進(jìn)口車型,推出“出行助手”、“超速提醒”等在線服務(wù)。
車聯(lián)網(wǎng)合作早已啟動
實際上,國內(nèi)車企和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)在車聯(lián)網(wǎng)方面的合作早已啟動,并已經(jīng)成為博得消費(fèi)者芳心的重要手段。中國汽車工程學(xué)會理事長付于武表示,據(jù)他了解,很多年輕的車主更看重車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用,“比如購買榮威350的車主,有50%是奔著車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)”。
此外,互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)也計劃導(dǎo)入相關(guān)研發(fā)。比如,百度計劃從軟件層面探索車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。據(jù)百度相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,百度將通過開發(fā)一款名為carnet的車載智能平臺,將用戶的手機(jī)與車載系統(tǒng)結(jié)合。
7月30日發(fā)布的《2014中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告》,首次將“第三次工業(yè)革命”作為貫穿始終的主題,而“車聯(lián)網(wǎng)”是其中重點(diǎn)的命題。
付于武向記者表示:“未來新技術(shù)將從產(chǎn)品、生產(chǎn)及商業(yè)模式等各個方面對汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行顛覆性的變革,特別是受到全球關(guān)注的車聯(lián)網(wǎng),將改變汽車本身的屬性,塑造全新的汽車生態(tài),這對謀求由大轉(zhuǎn)強(qiáng)的中國汽車產(chǎn)業(yè)而言,是一個全新的機(jī)會。”
“社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)”或?qū)⒊鍪?/strong>
中華汽車網(wǎng)校專家認(rèn)為,未來車聯(lián)網(wǎng)將呈現(xiàn)以下發(fā)展趨勢:一方面以語音輸入與車載終端互動的方式依然是車載終端發(fā)展的潮流;另一方面,導(dǎo)航技術(shù)將更加直觀易用,傳統(tǒng)的靜態(tài)導(dǎo)航將逐漸被動態(tài)導(dǎo)航所取代,3D導(dǎo)航、實景導(dǎo)航和在線化方式都將成為未來發(fā)展方向。
然而,車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并不是一條康坦大道,它充滿了曲曲折折。在發(fā)展車聯(lián)網(wǎng)的過程中,不少人對它的系統(tǒng)安全與信息安全產(chǎn)生了質(zhì)疑。相關(guān)的專家也為此做了實驗,現(xiàn)場演示了特斯拉應(yīng)用程序的系統(tǒng)漏洞,利用電腦展示了對特斯拉遠(yuǎn)程開鎖、鳴笛、閃燈、開啟天窗等操作。
就目前而言,我國智能汽車安全的檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)還是一塊空白,確實應(yīng)當(dāng)未雨綢繆。
不僅如此,在車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域,標(biāo)準(zhǔn)不完善也成為阻礙其發(fā)展的一塊絆腳石。為此,中國汽車工程學(xué)會發(fā)起成立了“車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟”。付于武介紹說:“聯(lián)盟以汽車企業(yè)為主,有科研院所、移動運(yùn)營商、軟硬件廠商等多方力量參與?!?/span>
中國汽車工程學(xué)會副秘書長葛松林表示:“為推出標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)規(guī)范,車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟專門成立了6個工作小組,分別負(fù)責(zé)制定對硬件、終端、平臺、軟件和通信協(xié)議等各個方面不同的技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)。”
車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟也已開始著手完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定。葛松林介紹,“目前我國只有國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)以及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),我們建議在國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)之間增加一個社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)。”并且聯(lián)盟已經(jīng)開始著手完善相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定,2015年有望推出相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。
“社團(tuán)標(biāo)準(zhǔn)”是國際通行的做法,美國和日本都有相對成熟的SAE(SocietyofAutomotiveEn-gineers機(jī)動車工程師學(xué)會)標(biāo)準(zhǔn),從技術(shù)層面推動這一行業(yè)的發(fā)展。
中華汽車網(wǎng)校專家分析:“在現(xiàn)在的數(shù)據(jù)化時代,誰能夠掌握數(shù)據(jù),誰就能夠引領(lǐng)市場的發(fā)展趨勢,進(jìn)入一個新的時代。而車聯(lián)網(wǎng)或許就是現(xiàn)在汽車產(chǎn)業(yè)一個大的數(shù)據(jù)領(lǐng)域。如同微信等互聯(lián)網(wǎng)通訊產(chǎn)品顛覆了傳統(tǒng)媒體的生存法則一樣,車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)也正在改寫汽車產(chǎn)業(yè)的傳統(tǒng)發(fā)展規(guī)則,或許會將整個汽車產(chǎn)業(yè)帶入全新的數(shù)據(jù)控制時代?!?/span>