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十大最保值的二手車排行【多圖】
【中華汽車網(wǎng)校 行業(yè)動(dòng)態(tài)】又到了一個(gè)購(gòu)車季,車價(jià)相對(duì)較低,二手車也是如此。今年二手車市場(chǎng)上誰(shuí)最保值?不妨讓中華汽車網(wǎng)校來(lái)給您比較一番。
價(jià)格說(shuō)明
1.所選車型年份為目前二手車市場(chǎng)上的主流年份,價(jià)格為平均價(jià)格,一款車根據(jù)車況不同,收購(gòu)價(jià)格有差異,這里僅作參考。
2.新車價(jià)格均選用廠家指導(dǎo)價(jià)格,但是二手車價(jià)格會(huì)相應(yīng)考慮到經(jīng)銷店浮動(dòng)價(jià)格。
3.計(jì)算二手車保值率,必須是上市1年以上的新車,不到1年的型號(hào)不在比較范圍之內(nèi)。
4.一些屬于換代的車型,由于新舊款之間配置各方面相差較大,如POLO等車型,不在此比較之列。
兩廂飛度 貶值金額:2000元
價(jià)格分析:年初和年底比較,兩廂飛度的廠家指導(dǎo)價(jià)未發(fā)生變化。但是全年中,4S店會(huì)根據(jù)銷售情況制訂不同的優(yōu)惠政策,全年平均優(yōu)惠應(yīng)在1.5萬(wàn)元左右。2004年上市的兩廂飛度,目前舊車市場(chǎng)上,2004年、2005年的兩廂飛度最多,從收購(gòu)價(jià)格來(lái)看,年初和年底的價(jià)格相差并不大。
威馳 貶值金額:5000元
價(jià)格分析:目前二手市場(chǎng)上,2003~2005年威馳最多,而配置豐田最著名的VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)的新款威馳上市時(shí)間不長(zhǎng),所以在舊車市場(chǎng)很難見到,從新車價(jià)格來(lái)看,今年經(jīng)歷了一次廠家調(diào)價(jià),各款車型降價(jià)幅度分別為5000元,全年降幅屬于正常,對(duì)于整個(gè)收購(gòu)行情并未造成太大影響。
伊蘭特 貶值金額:2500元
價(jià)格分析:二手伊蘭特以2004年、2005年的為最多,2006年推出的裝備CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)的伊蘭特相對(duì)數(shù)量較少,在八九萬(wàn)元的二手車型里,伊蘭特與凱越是最有實(shí)力的兩款車型,因?yàn)檫@兩個(gè)品牌自上市開始,在新車市場(chǎng)就贏得了不錯(cuò)的銷量,市場(chǎng)占有率較高。而在正常使用三四年后,兩款車都已有不少數(shù)量進(jìn)入舊車市場(chǎng)。2007年,伊蘭特也經(jīng)歷了一次價(jià)格調(diào)整,二手車的收購(gòu)行情也因此發(fā)生變化。不過(guò)值得注意的是,在未調(diào)整價(jià)格之前,伊蘭特的優(yōu)惠幅度已經(jīng)接近或達(dá)到降價(jià)后的水平,因此,對(duì)于二手車年初與年末行情變化不大。
??怂?貶值金額:7000元
價(jià)格分析:目前,舊車市場(chǎng)上三廂款福克斯數(shù)量比較多,以2006年登記的為最多。在今年,??怂挂策M(jìn)行了價(jià)格調(diào)整,降價(jià)幅度在6000~1萬(wàn)元,間接影響到二手車價(jià)。??怂故且豢罘浅充N的車型,以及隨后上市的兩廂款,都受到了消費(fèi)者的追捧,銷售數(shù)量可觀,所以其進(jìn)入舊車市場(chǎng)的幾率就高,品牌認(rèn)知度在市場(chǎng)上也有了一定積累,對(duì)于這款車的保值是很有好處的。
頤達(dá) 貶值金額:2000元
價(jià)格分析:TIIDA的三廂車型的市場(chǎng)認(rèn)可度略低于兩廂款,所以目前二手TIIDA以兩廂車型為主。三廂款型今年的廠家指導(dǎo)價(jià)并未發(fā)生變化,而且其優(yōu)惠幅度變化也不大,依舊保持在1.5萬(wàn)元左右,而全年中,二手頤達(dá)的收購(gòu)價(jià)格變化幅度也不大。當(dāng)然,進(jìn)入年底,收購(gòu)行情不夠穩(wěn)定,有明顯的下降趨勢(shì)。
花冠 貶值金額:2000元
價(jià)格分析:花冠自上市以后,銷量一直不溫不火,市場(chǎng)認(rèn)可程度也一般,所以其保值率也受到一定影響。雖然卡羅拉年內(nèi)上市,但是一汽豐田并沒有調(diào)整花冠的指導(dǎo)價(jià)格,目前4S店價(jià)格相對(duì)穩(wěn)定,年末會(huì)有萬(wàn)元左右的優(yōu)惠幅度。相比新車價(jià)格,花冠在舊車市場(chǎng)的收購(gòu)行情也一直保持穩(wěn)定,但同比寶來(lái)等同級(jí)別車型,其保值率是比較低的。
凱越 貶值金額:5000元
價(jià)格分析:2007年,凱越系列也經(jīng)歷了一次價(jià)格調(diào)整,幅度在1萬(wàn)元左右,不過(guò)降價(jià)后在經(jīng)銷店其優(yōu)惠幅度依然保持在1.5萬(wàn)元左右,甚至更高。二手凱越的收購(gòu)行情也發(fā)生相應(yīng)改變。目前,二手凱越以2004年、2005年的為最多,不過(guò)其市場(chǎng)認(rèn)可程度不如伊蘭特,在二手市場(chǎng)占有率上也不占優(yōu)勢(shì)。
速騰 貶值金額:10000元
價(jià)格分析:速騰的今年廠家調(diào)價(jià)幅度很明顯,部分車型超過(guò)2萬(wàn)元,調(diào)價(jià)后,速騰的產(chǎn)銷量大幅度提升。但對(duì)于調(diào)價(jià)前購(gòu)買速騰車型的少數(shù)車主而言,在車型保值率上的損失不言而喻。不過(guò)由于速騰上市時(shí)間不長(zhǎng),所以二手車市場(chǎng)占有率并不大,目前能見到的很少。而從價(jià)格上看,由于速騰降價(jià)后,目前4S店的優(yōu)惠幅度仍有萬(wàn)元左右,舊車收購(gòu)價(jià)也會(huì)有小浮震蕩,不過(guò)整體來(lái)說(shuō),德系車的保值率還是很高的。
東風(fēng)標(biāo)致206 貶值金額:5000元
價(jià)格分析:2006年開始,標(biāo)致206系列成為最暢銷的小型轎車之一,隨著保有量的提高,為其進(jìn)入舊車市場(chǎng)積累了足夠的數(shù)量。目前,二手標(biāo)致206已經(jīng)超過(guò)了威馳、福美來(lái)323等這些比它上市早二三年的車型。二手206以2006年的為最多。2007年,標(biāo)致206的優(yōu)惠幅度是逐漸加大的,年初時(shí)的優(yōu)惠僅在4000元左右,而年中和下半年,優(yōu)惠幅度已達(dá)8000元左右,收購(gòu)行情也逐漸降低。
樂風(fēng) 貶值金額:5000元
價(jià)格分析:樂風(fēng)的外形經(jīng)過(guò)“泛亞”重新設(shè)計(jì)后,更加吸引消費(fèi)者,加之整車良好的配置,銷量要比兩廂款樂騁要好很多,不過(guò)這款車的整體市場(chǎng)認(rèn)可程度卻不如東風(fēng)標(biāo)致206等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,市場(chǎng)保有量小。樂風(fēng)雖然和206上市時(shí)間差不多,但是二手車數(shù)量明顯少得多。在2007年,樂風(fēng)車型經(jīng)歷了降價(jià),幅度在1萬(wàn)元左右,目前新車也有不少優(yōu)惠,這對(duì)該車型的舊車收購(gòu)行情造成不小的影響。
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