二手車評(píng)估師必學(xué)--發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)安裝

來源：中華汽車網(wǎng)校-YG 閱讀：8057 更新時(shí)間：2014-10-31

發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)安裝是每個(gè)二手車評(píng)估師必須學(xué)會(huì)的，包括在考取證書的時(shí)候也會(huì)有這個(gè)考試，同時(shí)各位車主也可以了解下，這樣在生活中也能自己解決這類問題。下面就由中華汽車網(wǎng)校小編帶領(lǐng)大家學(xué)習(xí)如何安裝發(fā)動(dòng)機(jī)活塞環(huán)。

一、在發(fā)動(dòng)機(jī)中，活塞是經(jīng)常需要更換的。

1、缸套、活塞環(huán)早期磨損，會(huì)使缸套與活塞的配合間隙以及活塞環(huán)的開口間隙增大，密封效果差。

2、活塞環(huán)質(zhì)量差。當(dāng)前市場(chǎng)投入的活塞環(huán)大部分制成矩形環(huán)，這種環(huán)刮油性能差，是造成發(fā)動(dòng)機(jī)竄油的重要因素之一。

3、活塞環(huán)口臨近或開口重疊，特別是油環(huán)重疊對(duì)口致使機(jī)油上竄，外溢。

4、機(jī)手不重視空氣濾清器的保養(yǎng)。我們做過試驗(yàn)，當(dāng)進(jìn)入氣缸內(nèi)的空氣含塵量0.5g/m時(shí)，工作25～100h后，氣缸的磨損增加0.15～0.40mm。由此可見，空氣濾清器的好壞，是氣缸、活塞環(huán)磨損的原因之一。

二、做好安裝準(zhǔn)備

在安裝之前，我們需要先準(zhǔn)備相關(guān)的工具以及確保裝配質(zhì)量。檢查的內(nèi)容主要是開口間隙、邊間隙、彈刀和外表。

（1）開口間隙

檢查開口間隙時(shí)，將活塞環(huán)水平地放進(jìn)氣缸套中，用厚薄規(guī)測(cè)量其開口間隙。對(duì)于舊氣缸套，應(yīng)將活塞環(huán)放在未磨損處。開口間隙過大時(shí)應(yīng)換用新環(huán)，或選用加大的活塞環(huán)，過小時(shí)可用細(xì)平銼或油石對(duì)活塞環(huán)端面進(jìn)行修整。

（2）邊間隙

將活塞環(huán)放在對(duì)應(yīng)的活塞環(huán)槽內(nèi)，用厚薄規(guī)沿圓周對(duì)稱的幾個(gè)點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量。邊間隙過大，應(yīng)歡新環(huán)或加大一級(jí)的活塞環(huán)；邊間隙過小，可用平面磨床進(jìn)行修磨，也可在平臺(tái)上，用細(xì)砂紙仔細(xì)研磨。相比較而言，在平臺(tái)上用研磨膏進(jìn)行修磨，表面粗糙度會(huì)更低。

（3）彈力

彈力的檢查方法是將活塞環(huán)放在彈力試驗(yàn)器上，開口應(yīng)處于水平位置，當(dāng)活塞環(huán)壓縮至標(biāo)準(zhǔn)開口間隙時(shí)，其彈力應(yīng)符合規(guī)定值。也可用簡(jiǎn)易方法進(jìn)行檢測(cè)，其方法是：利用同規(guī)格、同型號(hào)的新、舊活塞環(huán)人工進(jìn)行對(duì)比檢測(cè)，將新、舊活塞環(huán)呈“8”字形直立在一起，使環(huán)口朝同一側(cè)面，用手從上面施加壓力。如果在施加壓力的過程中，舊環(huán)閉合，而新環(huán)端口仍有相當(dāng)?shù)拈g隙，則表明舊活塞環(huán)彈力較差，需要更換新活塞環(huán)。

（4）外表

外表檢查有外觀法和測(cè)量法兩種，是對(duì)外表和翹曲度進(jìn)行的綜合檢查。一般情況下，活塞環(huán)外表不得有刻痕、擦傷和剝落，還應(yīng)檢查外圓柱面的表面粗糙度、活塞環(huán)的翹曲度等。

三、如何安裝活塞環(huán)

活塞環(huán)的安裝

首先活塞環(huán)的選配應(yīng)根據(jù)汽缸的實(shí)際尺寸選用相應(yīng)規(guī)格的環(huán)，嚴(yán)禁選用過大尺寸的環(huán)。否則會(huì)束縛及縮短活塞環(huán)的有效密封線，形成彈性基點(diǎn)的早期磨損。使基點(diǎn)斷面率縮小、降低或失去彈性，形成斷環(huán)或卡環(huán)的事故多在彈性基點(diǎn)處。由于密封線的縮短，有壓力的氣體與燃油均可經(jīng)此處竄人曲軸箱，導(dǎo)致曲軸箱氣壓過高，機(jī)油竄人嫩燒室，大量產(chǎn)生積碳，活塞環(huán)與環(huán)槽膠結(jié)、粘合，動(dòng)力下降，使用壽命縮短。

除活塞環(huán)的側(cè)隙與背隙應(yīng)符合技術(shù)條件外，活塞環(huán)的開口間隙對(duì)封氣、竄油影響很大。裝配時(shí)，將油環(huán)刮片開口對(duì)準(zhǔn)活塞銷孔位置;另一油環(huán)刮片開口錯(cuò)開180度，第三道氣環(huán)開口與油環(huán)開口錯(cuò)開90度，即缸體的左側(cè)。第二道與第一道氣環(huán)開口各錯(cuò)開90度，這樣第一道氣環(huán)開口放在受活塞側(cè)壓力最大方向的對(duì)面(即缸體裝分電器一側(cè))，這就避免了第一道氣環(huán)因受活塞側(cè)壓力過大而被折斷或卡環(huán)的故障。三道環(huán)的開口相互錯(cuò)開90度，環(huán)口間隙被另外一環(huán)90度處的最優(yōu)彈性作用點(diǎn)所彌補(bǔ)?？傊灰叽邕m宜、裝配得當(dāng)，就能保證活塞環(huán)良好的使用效果。

活塞環(huán)組的裝配

安裝活塞環(huán)組之前，應(yīng)將活塞、活塞環(huán)和汽缸套等機(jī)件清洗干凈，在活塞、活塞環(huán)和缸壁上涂抹一層機(jī)油，再將環(huán)扣互相錯(cuò)開90~120度，但各環(huán)的的開口處均不宜對(duì)著活塞銷孔。在安裝柴油機(jī)的活塞環(huán)組時(shí)，應(yīng)注意不可將各環(huán)的開口處正對(duì)燃燒室內(nèi)噴油的方向。

看了上面的內(nèi)容，各位是否已經(jīng)明白如何安裝發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的活塞環(huán)呢？想學(xué)習(xí)更多的二手車鑒定評(píng)估技術(shù)與知識(shí)，請(qǐng)來中華汽車網(wǎng)校，聯(lián)系電話：400-007-7172.

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