二手車(chē)補(bǔ)貼政策空白期 二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商延續(xù)報(bào)廢補(bǔ)貼

隨著2015年的到來(lái)，各地對(duì)于舊車(chē)置換補(bǔ)貼的政策已經(jīng)開(kāi)始失效，但不少車(chē)企與經(jīng)銷(xiāo)商并未同步停止補(bǔ)貼，而是延續(xù)了去年的置換補(bǔ)貼額度進(jìn)行促銷(xiāo)，希冀在年關(guān)之際提升銷(xiāo)量。

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校小編了解，北京即將出臺(tái)新一輪老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案，對(duì)使用6年及以上、提前1年及以上報(bào)廢的車(chē)輛補(bǔ)助車(chē)均8000元，小客車(chē)最高補(bǔ)助8500元，重型柴油車(chē)最高補(bǔ)助21500元，對(duì)轉(zhuǎn)出車(chē)輛不再予以補(bǔ)助。

方案規(guī)定，若所報(bào)廢的老舊機(jī)動(dòng)車(chē)的車(chē)主更換新車(chē)，汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)按照平均標(biāo)準(zhǔn)不低于政府補(bǔ)助的原則，再給予車(chē)主購(gòu)置新車(chē)獎(jiǎng)勵(lì)，這也意味著老舊車(chē)用戶只有報(bào)廢更新才能享受到補(bǔ)貼，而作為二手車(chē)交易則不再享受到政府的補(bǔ)貼。

這迫使北京的經(jīng)銷(xiāo)商要采取應(yīng)對(duì)措施來(lái)提升銷(xiāo)量。因此，經(jīng)銷(xiāo)商通過(guò)以舊換新的模式來(lái)吸引新車(chē)輛消費(fèi)者的注意力，這就需要一個(gè)刺激消費(fèi)者的“點(diǎn)”——二手車(chē)置換補(bǔ)貼。

據(jù)中華汽車(chē)網(wǎng)校小編了解，目前合資品牌中，上海大眾帕薩特給出了8000元補(bǔ)貼金額、一汽-大眾邁騰的補(bǔ)貼金額為6000元、東風(fēng)日產(chǎn)天籟補(bǔ)貼8000元;自主品牌中，北汽紳寶D50部分車(chē)型補(bǔ)貼6000元;而豪華品牌也加入了置換補(bǔ)貼的陣營(yíng)，上海通用凱迪拉克ATS-L補(bǔ)貼4000元。

一位經(jīng)銷(xiāo)商銷(xiāo)售人員表示，置換補(bǔ)貼的金額并不包含在舊車(chē)價(jià)格中，而是獨(dú)立進(jìn)行補(bǔ)貼?！氨緛?lái)年初的優(yōu)惠幅度應(yīng)該減少，但今年的庫(kù)存壓力大，而新增購(gòu)車(chē)指標(biāo)的人數(shù)是固定的，新一輪報(bào)廢補(bǔ)貼又沒(méi)有實(shí)施，因此只能以優(yōu)惠加補(bǔ)貼的方式吸引部分以舊換新消費(fèi)者的關(guān)注?！痹撲N(xiāo)售人員坦言。

按照北京市小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策，今年北京小客車(chē)搖號(hào)指標(biāo)為12萬(wàn)個(gè)，比去年減少1萬(wàn)個(gè)。同時(shí)，北京計(jì)劃實(shí)施新一輪老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰方案，對(duì)于二手車(chē)的用戶加大了報(bào)廢補(bǔ)貼額度，對(duì)于淘汰外遷的二手車(chē)則取消了補(bǔ)貼。

中華汽車(chē)網(wǎng)校專(zhuān)家分析，新一輪老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰方案目前并沒(méi)有給出具體的實(shí)施時(shí)間表，因此對(duì)于想近期換車(chē)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，經(jīng)銷(xiāo)商給出的置換補(bǔ)貼也是不失為一個(gè)良好的選擇，但是在置換過(guò)程中，要問(wèn)清企業(yè)置換補(bǔ)貼是否為獨(dú)立計(jì)算，防止經(jīng)銷(xiāo)商將其歸入優(yōu)惠金額以及舊車(chē)價(jià)格中，變相減少優(yōu)惠。

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2015年北京老舊機(jī)動(dòng)車(chē)淘汰更新方案：http://p747qisn.cn/n/3720.html

2014年二手車(chē)置換補(bǔ)貼領(lǐng)取流程及注意事項(xiàng)：http://p747qisn.cn/n/3420.html