發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成原因及其危害

愛(ài)車(chē)使用的時(shí)間長(zhǎng)了，卻發(fā)現(xiàn)愛(ài)車(chē)的動(dòng)力似乎越來(lái)越差，有氣無(wú)力的現(xiàn)象越來(lái)越明顯，愛(ài)車(chē)是不是患上什么病了？造成這種現(xiàn)象的罪魁禍?zhǔn)?，通常就是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的積碳。遺憾的是，這些積碳往往都是車(chē)主自己“弄”來(lái)的——正是因?yàn)檐?chē)主的不良用車(chē)習(xí)慣，導(dǎo)致愛(ài)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)累積了越來(lái)越多的積碳。

一、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳形成原因

1、汽油標(biāo)號(hào)選擇錯(cuò)誤

有些車(chē)主或許是不了解自己愛(ài)車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，錯(cuò)誤地選擇了不適合愛(ài)車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油標(biāo)號(hào)，造成燃油在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)不能有效燃燒，最終轉(zhuǎn)化為附著在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的膠狀物，形成積碳。

2、長(zhǎng)時(shí)間重負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)

有的車(chē)主喜歡將車(chē)子塞得滿滿的（無(wú)論是載人還是載物），又或者是在炎熱的夏季將空調(diào)開(kāi)至最高擋位，然后跑長(zhǎng)途或長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)。這種讓發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于高負(fù)荷狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)的行為，也是很容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的。

3、長(zhǎng)時(shí)間怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)

這種情況大家都遇到過(guò)，具體點(diǎn)說(shuō)就是堵車(chē)。堵車(chē)過(guò)程中，車(chē)輛發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或低轉(zhuǎn)速狀態(tài)，長(zhǎng)期在這樣的路況中行車(chē)，發(fā)動(dòng)機(jī)得不到有效的運(yùn)轉(zhuǎn)，很容易形成積碳。

4、冷車(chē)啟動(dòng)后熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)

有些車(chē)主認(rèn)為開(kāi)車(chē)前需要對(duì)車(chē)輛進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的“熱車(chē)”，誤以為這樣才能讓發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)入狀態(tài)。殊不知這種壞習(xí)慣也是造成積碳增加的原因之一。長(zhǎng)時(shí)間的熱車(chē)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有好處，正確的熱車(chē)方法應(yīng)該是：冷車(chē)啟動(dòng)后怠速30秒左右，然后起步，再平穩(wěn)行駛一段路程就可以了。

5、常常在低轉(zhuǎn)速重腳踩油門(mén)

這種行為則是針對(duì)手動(dòng)擋車(chē)型的車(chē)主。有的車(chē)主喜歡在低轉(zhuǎn)速時(shí)用力踩油門(mén)提速，這種過(guò)于激烈的駕駛風(fēng)格對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)是有害的，容易造成積碳增加。

6、時(shí)常以低轉(zhuǎn)速高檔位行駛

這種不良習(xí)慣出現(xiàn)在很多新手駕駛員身上。新手還沒(méi)有熟練掌握車(chē)輛升擋的時(shí)機(jī)，所以經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)低轉(zhuǎn)速高擋位行駛的情況。這種轉(zhuǎn)速與擋位不恰當(dāng)?shù)拇钆?，也是?huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)積碳越積越多的。

二、發(fā)動(dòng)機(jī)積碳產(chǎn)生的危害

我們知道，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)是相當(dāng)復(fù)雜的，其包含大大小小各種零件。而積碳積聚的位置就在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，因此其對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)往往造成深層次的嚴(yán)重危害。積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)大量累積后，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)容積效率及燃燒效率降低，長(zhǎng)期則會(huì)磨損汽缸造成燒機(jī)油的后果。此外，積碳還會(huì)對(duì)噴油嘴、進(jìn)氣閥背面、進(jìn)氣歧管等發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵部位造成嚴(yán)重的影響，如使噴油嘴的霧化效果變差，使燃油的燃燒效率降低，燃燒不完全，增加尾氣排放污染；導(dǎo)致進(jìn)氣量與進(jìn)氣效率降低等。

若車(chē)主放任積碳在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)累積，長(zhǎng)期不清除，那么愛(ài)車(chē)就如人患上呼吸道疾病一樣，變得有氣無(wú)力，并且會(huì)加劇發(fā)動(dòng)機(jī)部件的磨損，造成發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)不可逆的損壞。中華汽車(chē)網(wǎng)校提示車(chē)主，注意及時(shí)清理積碳， 學(xué)習(xí)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)積碳的預(yù)防與處理方法。

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