二手車評估案例—大眾cc

鑒定評估車型資料：

車型：一汽-大眾CC 2.0TSI 豪華型
牌時間：2011年4月份

行駛公里數(shù)：39876公里.

車價：30萬

下面中華汽車網(wǎng)校帶領(lǐng)大伙一起進(jìn)行該輛大眾cc的二手車評估檢查：

前部狀況檢查>>>

已經(jīng)了解到這部車發(fā)生過事故，大抵情況是前后被兩部大貨車3P，成了漢堡，不過，事故不算太嚴(yán)重，否則，這部車也沒有機會出現(xiàn)在我們面前了。所以，今天我們要的事情就是把這部CC進(jìn)行事故現(xiàn)場的還原，并進(jìn)行場景化（下文最后一張，很雷人），同時，事故的狀況確實比較詭異。

OK，鑒定評估師和買主登場，我們接下來開始進(jìn)入狀態(tài)，重點對車頭和車尾的受損進(jìn)行鑒定，并對車輛的狀態(tài)進(jìn)行價格估值。

因為剛才說了，這臺車的受損部位我們已經(jīng)提前知道是車頭及車尾巴，所以，其他部份我們例行檢查后，就開始重點對這兩個部份開始鑒定受損程度，同時我們也會在這個過程中教大家一些如何鑒定車頭及車尾受損事故判斷的技巧。

OK，我們先從引擎蓋開始檢查，雖然鑒定評估師吃的還是經(jīng)驗飯，目測、肉測那是基本的，但是借用儀器，我們還是可以很大的提升我們的工作效率和準(zhǔn)確性，因為再有經(jīng)驗的二哥、黃牛也會看走眼，這種案例并不少見。

引擎蓋鑒定的結(jié)果我們很意外：居然是原車漆，真是奇了怪咯!既然前部發(fā)生碰撞，為什么引擎蓋沒問題?我們就繼續(xù)分析!

繼續(xù)檢查翼子板!

結(jié)果告訴我們個地方有輕微的打膩子。

繼續(xù)檢查A柱!

現(xiàn)在問題來了，A柱前部厚度值為800多，說明這里受過較嚴(yán)重的撞擊后留下打膩子和痕跡。這是為什么呢?

就是這里，一般人用肉眼基本無法辨別!

再通過細(xì)細(xì)觀察，這部CC的前擋風(fēng)玻璃生產(chǎn)日期為2014年，說明，A柱的撞擊已經(jīng)把玻璃撞碎而進(jìn)行了更換動作。

這里要教大家一個很簡單的前擋玻璃是否換過的技巧，除了查看玻璃的生產(chǎn)日期，如果前擋玻璃沒有貼年檢標(biāo)識或強險標(biāo)識等這樣的標(biāo)簽、或者有撕下再貼上的痕跡，這部車的前擋玻璃很可能就是更換過的了。

好，一切問題皆在打開引擎蓋后現(xiàn)形!

龍門架裝飾板的原廠標(biāo)識已經(jīng)完全消失不見了。這樣的現(xiàn)像值得警惕!

對于一般用戶來說，查看螺絲是否有旋開的痕跡是很好的一個判斷車輛受損拆卸的手段，事故車咱摸不準(zhǔn)，但是看螺絲是不是有打開的痕跡，還是很容易的吧，一部車輛絕對不會無緣無故的松開螺絲，要不是零件需要修復(fù)，要不就是損壞。

這顆螺絲明顯移位，并加了墊片，手工之差，令人“佩服”!

這顆螺絲因為拆卸力度太大，產(chǎn)生了生銹的痕跡，這都要引起重視，并進(jìn)一步判斷問題所在!

燈座螺絲也明顯不是原廠跡象!

鎖扣也要認(rèn)真檢查!

撞擊如果傷及到水箱部份，那就是算輕微事故了，如果到達(dá)水箱之后，事故就是有點嚴(yán)重了，所以，水箱的檢查和修復(fù)，也是一個重點!

我們重點檢查水箱是否進(jìn)行修復(fù)、更換!

由于機艙內(nèi)部的零件很多，而且空間很小，所以，這時候我們?nèi)绻柚崈?nèi)窺鏡的幫助，我們就能很輕松的查看狹小空間的情況，同時，猥瑣內(nèi)窺鏡也可以用來研究一臺車輛是否泡過水。

明顯看到水箱的生產(chǎn)日期和車國生產(chǎn)年份完全不同，所以，我們判斷水箱一定是更換過了!

可以看到水管的接頭處，也打上了密封膠，這絕對不是原廠該有的情況!

尾部狀況檢查>>>

整個車頭部位的情況，我們基本已經(jīng)了解，具體更進(jìn)一步的情況，我們還需要一會升起底盤來細(xì)細(xì)檢查，以更精確的判定受損情況。

圖中可以看到車頂是沒有任何問題的說!

通過儀器來看，車尾部份都有做漆痕跡，但似乎又不是那么嚴(yán)重，倒底這追尾事故會傷及哪里呢?

后背廂蓋子都有明顯的修復(fù)撞擊痕跡，但都不嚴(yán)重!

很明顯的修復(fù)痕跡!

這里有很明顯的敲打修復(fù)痕跡!

修復(fù)后很粗糙的膠條!

為了更加進(jìn)一步的判斷事故有多嚴(yán)重，我們開始檢查后備廂的底盤及內(nèi)襯。首先先把這位熟女人妻的車的雜亂的后備箱先騰空出來，果然居家女人雜物多!

備胎都爆成這樣了，車主你還留車上增加重量干什么!

繼續(xù)拆。。。

底盤看起來一切正常!

我們再換個方向看后備廂的深處，只有深處，私處才能反應(yīng)一臺車的真實情況!

這里很正常，都是原廠膠!

很正常的說!

這里。。。不對勁了

大家可以明顯看到尾部受到撞擊修復(fù)后后期打上的膠!

底盤受損鑒定檢查>>>

OK，我們剛才兩個步驟從上面檢查發(fā)現(xiàn)了不少問題，舉起底盤深度檢查是必不可少的，可以說，只有檢查過底盤，才算真正鑒定了二手車，任何不給看底盤的行為都是耍流氓!

底盤整體來看，還算相當(dāng)漂亮，大家注意看CC用的是全鋁合金的副車架，現(xiàn)在不少大眾車全減配成為鐵質(zhì)的了!

大家可以注意一下螺絲和懸掛這個綠色的標(biāo)記，如果這個位置不匹配，就說明并非原廠狀態(tài)了。

OK，這里也相當(dāng)原廠，說明發(fā)動機肯定是沒有抬過的!

非常原廠!相當(dāng)OK!

從排氣管上面檢查，發(fā)現(xiàn)隔熱塊已有變形，說明有撞擊的痕跡!

排氣管也有小輕微的撞擊痕跡!

生產(chǎn)日期2012年，呵呵!證據(jù)確鑿啊!

后防撞梁處的修復(fù)痕跡，這也太敷衍了!

評估總結(jié)：

這臺CC算是一個非常意思的案例，我們可以得出如下準(zhǔn)確判斷，這臺車在事故過程中，首先追尾了一臺貨車，由說貨車高度很高，所以貨車的后部直接干到了A柱，導(dǎo)致玻璃破碎，A柱根部輕微受損，由于速度不算太快，沒有傾入更深處，所以，這個女閨蜜算是不幸中的萬幸!另外，車輛的受到擠壓，龍門架、翼子板也受損變形，但情況相對不糟糕，也沒傷到發(fā)動機和重要部份，還是萬幸!

從尾部來看，這部車屬于漢堡式夾擊，后車也被KISS，背箱有受損1/4，傷及防撞梁及內(nèi)襯，但不算太嚴(yán)重，還是萬幸!

最后我們進(jìn)行了一下路試，看看事故對行駛動態(tài)有無影響，測試之后發(fā)現(xiàn)對行駛系、制動系、轉(zhuǎn)向系等一切均影響。

導(dǎo)航屏是由于閨蜜夫妻在車上打架時打碎的，算是減大分，因為原車導(dǎo)航，那TM的不便宜!

CC也算是關(guān)注度不低的一款車型，各地市場行情不一樣，中華汽車網(wǎng)校小編以福建市場為例，2011年正常車況無事故的車型市場行情價格可以走在17.5-18萬，但由于這部車出過點小狀況所以帶大家鑒定評估下這部車的價值。最后，這部車定的價平估價值價格應(yīng)該在15.5-16萬之間。由于現(xiàn)在二手車評估師人才緊缺，供不需求，有意向?qū)W習(xí)二手車評估的可到中華汽車網(wǎng)校報名考證。

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