二手車評估技巧之事故車的鑒定

　　一名專業(yè)的二手車鑒定評估師，事故車的鑒定是經(jīng)常會碰到的，那么如何有效正確地鑒定一臺二手車是否有問題呢?作為二手車鑒定評估師專業(yè)培訓基地的中華汽車網(wǎng)校專家下面為大家介紹二手車鑒定評估師應(yīng)該如何來鑒定事故車：

　　事故車一般可分為火燒車、泡水車、碰撞車和法律糾紛車輛四種。這些事故車比較容易看出來，除了法律糾紛車輛需要消費者留意車輛來源、各類文件之外，其余三種事故車型，消費者依照下面的方法即可大致輕松分辨出來。

　　1 檢查車身外觀，車門和前后翼子板外表面是否有油漆起伏痕跡，車身油漆顏色和光澤是否均勻，周邊膠條是否粘有油漆。如果以上情況都有，可以判斷車身有過撞擊，外表重新修補過油漆。

　　2 打開引擎蓋，以手指觸摸引擎蓋邊緣應(yīng)呈自然平直，滑順不粗糙，一體成型。如果引擎蓋鎖止機構(gòu)變形錯位，液壓撐竿失效或者不到位，則表明曾經(jīng)發(fā)生過碰撞。

　　3 觀察水箱框架和翼子板上縱梁結(jié)合部分的焊接點。原廠焊點應(yīng)略呈真圓及略微凹陷。若是發(fā)現(xiàn)焊點呈凸出狀，有失圓或大小不一的點焊，焊點粗糙不光滑，排列不規(guī)則、不均勻，則表明是重新燒焊的痕跡，水箱框架受過撞擊。

　　4 觀察前圍板看引擎室與駕駛室內(nèi)間隔板的前圍板上緣是否平直。如前圍板上緣有明顯修復痕跡，則可判斷有重大事故。

　　5 觀察車輛底盤，前縱梁(大梁)不應(yīng)有褶皺、變形痕跡，整個底盤臟污程度大致相同，一般不應(yīng)有特別干凈或者特別臟的部分。如果前縱梁(大梁)表面處理較粗糙，且有焊接或拉直痕跡，油漆顏色很鮮艷，則判斷受過嚴重撞擊。

　　6 打開車門，拉下車門原廠密封條，門框和門柱應(yīng)平直，特別注意A、B、C柱與車體結(jié)合處的原廠焊點，應(yīng)略呈真圓和略微凹陷，由車頂延伸至門檻的線條平直且呈自然弧度。如車門打開或關(guān)合非常困難，不用力關(guān)不攏;密封條有破損，且松動，說明拆卸過多次。A、B、C柱的各個焊點粗糙、排列不均勻，A、B、C柱內(nèi)外側(cè)面漆面存在色差，可以判斷出車輛受過撞擊，而且傷及車身A、B、C三柱。

　　7 打開行李廂，檢查備胎箱底板、后翼子板和后避震器支架內(nèi)襯板和內(nèi)部接縫線條是否平整、順滑、有無燒焊痕跡。

　　注意事項

　　舊車漆面缺陷要區(qū)別對待。一些舊車漆面有密集的小凹坑，且多處位于前杠及發(fā)起機蓋的部件，這種現(xiàn)象多是由于在高速上行駛所構(gòu)成的，這種舊車車況常常沒有太大的隱患，只是在美觀方面會打一些折扣。另有一些舊車車身表面的車漆呈現(xiàn)橘皮現(xiàn)象或呈現(xiàn)色差，這說明此處曾經(jīng)修復，技師的工藝水平不達標。這種情況可能會縮短漆面的防腐、防銹時間，并且也影響車身整體的美觀，建議在選車時適當留意。

　　再有一些使用時間比較長的二手車，車主為賣一個好價錢會選擇全車重新噴漆。判別車身是否重新噴漆，只需看車身漆面能否均勻，各密封條上無過多的殘留漆。重新噴漆的車并不影響總體的評價，而且還延長了車漆的有效壽命。但很有可能該款車發(fā)作過事故，車況可能存在大的安全隱患。

　　車輛翻車之后，維修人員要為其做噴漆處置，敲擊車頂部，正常情況會是特別脆的聲音，假設(shè)聲音發(fā)悶，那基本上就是翻過車。

　　假設(shè)觀察到車身的前梁發(fā)作過變形、彎曲或褶皺，則標明此車的正面發(fā)作過嚴重的碰撞，且很可能觸及到發(fā)起機部分，那么購車人在日常的運用過程中，會帶來嚴重的安全隱患。

　　先翻開發(fā)起機蓋，檢查發(fā)起機蓋的邊緣膠條能否平整，觸摸覺得能否偏軟，如發(fā)現(xiàn)膠條不平整或者觸摸感偏軟，則應(yīng)該是修復過發(fā)起機蓋。

　　車身的主梁和元寶架是判定車輛是否經(jīng)歷重度追尾事故的主要部件，假設(shè)發(fā)現(xiàn)主梁上有焊接口則肯定該車發(fā)作過重度撞擊。在減震器上的兩個旋狀小箱子上也必需是原廠膠，假設(shè)非原廠膠，也是發(fā)生過追尾事故。

　　車體各部件能否銜接緊密主要看發(fā)起機蓋相關(guān)于前端的左、右翼子板位置有無偏移，是否呈現(xiàn)相對的上下錯位，或者車門與相鄰的部件能否在同一平面或過度圓潤。車門與門框之間的銜接部件位置是否對稱，且車門在開關(guān)時不與周邊部件發(fā)作接觸。假設(shè)沒有呈現(xiàn)以上現(xiàn)象，則可判定此車的車身外部結(jié)構(gòu)無碰撞，或者經(jīng)過特地修復，且修復后可以滿足日常的正常使用。

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